Поиск сообщества

Привет всем соклубникам и соклубницам) На днях приобрел альтезу RS200 AT, 99года, машина была пригнана из Ростова-на-Дону ( за что отдельное спасибо продавцу и нашему славному организатору клуба в Нижнем Новгороде- Кате night_butterfly ) Предварительно дабы подтвердить слова продавца и убедиться самому-Алька прошла муторную проверку в знакомом автосервисе, ошибок не было никаких абсолютно, по ЛКП также, ни одного битого места! По ощущениям после приуса она не едет, а просто летит) Словом-одно удовольствие) Вот только по нашим дорогам ездить на такой резине пока не привык( все ямочки, переезды, люки, кочечки, трещинки на дороге старательно объезжаю чуть ли не до полной остановки, собирая за собой поток))) ну что же сделаешь, не научились у нас еще качественно делать дороги) И еще как особенность, приятно ловить на своей машине восторженные взгляды как прохожих, так и водителей в потоке)

Всем привет! Прошлой осенью перед зимой озадачился поиском заднеприводного авто. Соскучился по ведущему заду после двух лет езды на Toyota Corolla. До этого были мерсы 190-е. Вот начал присматриваться к С-классу 2000-годов. Смущала их ненадежность, гнилые кузова и отсутсвие машин с мотором от 3 литров с механикой. Механика была принципиальна. БМВ не рассматривал по принципиальным соображениям, хотя там подходящих вариантов хватало. Надежность и простота моей короллы навели на мысли о Тойоте. Вспомнил про Лексус IS и начал мониторить предложения. IS300 были все на автомате, IS200 была пара вариантов, но не зацпило. И тут увидал в объявлениях в разделе IS300 свою Альтеззку. Она была из Японии с перекинутым рулем, находилась в Могилеве. Антон, предыдущий хозяин был проездом в Минске, я подскочил, глянул, влюбился. Через неделю взял с собой спеца с СЦ и поехал за ней. Облазили все, кроме сопливившей прокладки клапанной крышки и подтекающего сальника коленвала доколупаться было не к чему - машинка огонек, ухожена! Прошу любить и жаловать!