Justin Опубликовано 12 ноября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 ноября, 2009 я хотел, но у него не было времени Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciGUN Опубликовано 29 августа, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 августа, 2010 Johnny а затуп коробки не напрягает ??? у меня просто тож коробка накрылась(( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 3 сентября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2010 Там модели АКПП разные. У лексуса A45DE, а у Альтеззы A47DE. Что интересно, у японского Марк2 110 1G-FE тоже стоит коробка A45DE, как у Лексуса. Сваперам на заметку . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg619 Опубликовано 27 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2010 Ребят тоже по теме,затупа секунды 1.5!!((Приобрёл машину на днях,хозяин говорил что менял коробку,т.к.старую зимой сжёг когда застрял..(с этой всё окей,только вот и он говорилд что старая была поактивней!!)),коробку поставили с алтезы на лекс200!!)),может кто ссылочку кинет что там надо с проводами сделать ..из-за электронного дроселя???)),старой коробки неосталось((( Подскажите пожалуйста что необходимо сделать чтоб небыло затупа???,просто на моей машине предыдуший хозяин тоже менял коробку(когда свою убил застряв в снегу((..),вот теперь затуп..(( Коробас с алтезы,а машина сама лекс200. Приобрёл буквально неделю назад!!)))-)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KaKoS Опубликовано 13 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2010 есть то же проблема с затупами...есть подозрения что каробас меняный...т.к. фильтр в акпп не потходит по вину... и еще вопрос как срабатыывает кикдаун? на перегазовке? и еще вопрос заметил что когда с места трогаешься скажем в пол то машина крутит до 3х тысяч потом тупка и как бы переходит на вторую срзу и вот с этого момента уже нормалтьно гонит...нормально ли это? з.ы. машина недавно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 14 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2010 Это не нормально. Ты переключения передач вообще ощущать не должен почти, на нормальной АКПП. Тапка в пол - обороты 0-6000, потом переключение. Кик-даун - скидывает передачу вниз и крутит до 6000. Скидывает так же незаметно, выглядит как будто просто крутит до отсечки. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
KaKoS Опубликовано 15 декабря, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2010 ху..ые дела(( может это связано как то с электронным дроселем? может он не исправен...просто на сколько знаю на альтезах механический Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timmy Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 Всем Привет ! Есть проблемки, надеюсь кто нить подскажет решение... Значит так: У меня Lexus is200 , летом был поставлен мотор с коробкой (автомат) от альтеззы... Мозги тоже от альтеззы ( с горем пополам срастили с проводкой лехи ) Завожу машину ,начинает моргать трекшн.. это понятно.. потому что дросель на альтеззе без trс,а на лехе c trc TRC я так понимаю уже не вернуть ? Дальше... . При езде, помоему работает аabs только передних колес.. это и понятно и непонятно.. на альтеззе abs на 2 колеса, на лехе abs на 4 колеса работает ... но почему сейчас на 2 колеса( передних ) ? блоки abc родные стоят... посмотрел салонные блоки абс в лексусе .. abs в одном блоке с trc , может из-за того,что trc не работает ..значит и abc неработает , т.к. в одном блоке находятся ? сравнивали...блоки от альтеззы не подходят.. фишки разные... Как сделать чтобы абс на все 4 колеса было ? И вторая проблема.. Машина прогрелась.. включаю D... жму газ... первая передача,машина едет хорошо,легко ...но потом такое ощущение ,что переключает дальше на вторую как то очень долго и в натяг и помоему только при высоких оборотах и с очень заметным толчком... и после этого .. переключает без рывков ( до след раза,когда заглушу а потом завожу).. да и работает после этого толчка (переключение с первой на вторую) как будто,что то коробку ужимает .... и после 140 начинает сильно гудеть и такое ощущение,как будто работает на пределе или что то ее ограничивает.. а скорость всего 160.... С чем связана такая работа коробки и как решить ? подскажите..... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lybrary Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 Тимми, а это кто тебе делал то.... а зачем так то сделали. и где твой старый мотор. почему на альтезовских мозгах все работает. предлагаю тебе все вернуть на место. и мозг не делать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 (изменено) +1 кроилово ведет к поподалову.. з.ы. а что с моим то двигателем... Изменено 16 января, 2013 пользователем Swift Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nippon85 Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 АВС либо работает, либо нет. На 2 колеса не бывает. Хоть один датчик из 4-х будет неисправен, то АВС работать не будет. Зад у тебя без нагрузки только притормаживает, посади двоих или троих людей назад и зад будет работать как надо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nippon85 Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timmy Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 Тимми, а это кто тебе делал то.... а зачем так то сделали. и где твой старый мотор. почему на альтезовских мозгах все работает. предлагаю тебе все вернуть на место. и мозг не делать. У Жеки в Строгино делалось все )) Делали сами ... по схемам... Так если верну все обратно... автомат тупить же будет... - читал на форуме...что кто ставил на лексус автомат от альтеззы.. там тупка и задержки.... +1 кроилово ведет к поподалову.. з.ы. а что с моим то двигателем... Твой двигатель бодрячком кстати ) На продаже стоит... АВС либо работает, либо нет. На 2 колеса не бывает. Хоть один датчик из 4-х будет неисправен, то АВС работать не будет. Зад у тебя без нагрузки только притормаживает, посади двоих или троих людей назад и зад будет работать как надо. а я не могу никого сзади возить ) у меня и так колеса утоплены в арках ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lybrary Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 Ну короче хз, я бы перекинул гидромозг с лексуса на альтезовский автомат и поменял бы только блок от альтезы, если она там пипец живая. Короче как то так... А что с двигателем свифта... Серег че с твоим двигателем то? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 Да все ок, просто мой 1g у него и я не вкурил нафига было ставить двигатель и коробку(возможно посвежее + цена сладкая за комплект была) от альки, а тем более мозги и т.д Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lybrary Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 а теперь понятно... он тебе еще и денег торчит... ну в данном случае это была тупость... если было двигло от лексуса... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 не давно рассчитались! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Altezzo4ka Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 на альтеззе abs на 2 колеса, на лехе abs на 4 колеса работает не понял чота Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timmy Опубликовано 16 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2013 Это то все понятно...но суть вопроса в другом... если не возвращать все обратно... а оставить как есть (мозги альтеззы) ..можно как нить решить эти проблемы ??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lybrary Опубликовано 18 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 января, 2013 Можно... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timmy Опубликовано 26 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 Расскажешь как ? или лучше по телефону ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Grinya93 Опубликовано 26 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 января, 2013 Автор, извини, что влезаю в тему. Парни, а подскажите плиз, как продиагностировать, какой из датчиков АВС именно вышел из строя? Компьютерная диагностика какая-нибудь мне поможет?))) Честно говоря, для меня новость, что если какойто один датчик АВС вышел из строя, остальные работать не будут. Кто-нибудь пояснит почему так? Всем спасибо! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGE Опубликовано 27 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 января, 2013 mgi_kr пользуйся поиском -тема самодиагностика есть там написано как считать ошибки и узнать какой датчик вышел из строя. и при выходе одного датчика вся система не будет работать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nippon85 Опубликовано 27 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 января, 2013 mgi_kr Потому что блок управления abs получает инфу. от 4-х датчиков (на каждой ступице), как только один из датчиков выходит из строя - система не работает. (P.S. любая неисправность в системе abs - система работать не будет.) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timmy Опубликовано 31 января, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 января, 2013 А по моему вопросу.. может ,кто нибудь подсказать ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.