Vaz0vod Опубликовано 19 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2008 Тебе нужны все параметры??? А я думал ты сам уже все знаешь!!! )))))))))))))) не я пока не знаю, по осени буду знать досконально. К тому же делать это надо при переборки мотора, а какой у тебя ремонтный размер выйдет я же не знаю Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 19 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2008 А что, до обычного размера гильзами нельзя довести чтоли??? На заводе не сделают чтоли??? Кстати, кто может знать точный состав кованных поршней? Просто, как я тут ранее говорил, что есть у зятя моего завод достаточно серьезный, так вот... если они там дула для танков делают, думаю такую херь, как поршни и пр. сделать как нехнах. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 19 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2008 А что, до обычного размера гильзами нельзя довести чтоли??? На заводе не сделают чтоли??? Кстати, кто может знать точный состав кованных поршней? Просто, как я тут ранее говорил, что есть у зятя моего завод достаточно серьезный, так вот... если они там дула для танков делают, думаю такую херь, как поршни и пр. сделать как нехнах. Т.е. ты собрался мокрую гильзовку делать под поршня? Ты че. ) Не так низя. Точнее можно, но как-то нестандартно. У кованных поршней сложный сплав, это не секрет просто искать в падлу. Да и не зачем это. Сделать поршень нужно на станках с ЧПУ иметь опыт и т.д. Какой смысл городить? Я так понял 12000 р для тебя не сильный удар по финансам Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 19 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2008 Я думаю, что за нормального качества ковку - это адекватная цена! А насчет удара по финансам я промолчу! Я знаю, что у кованых поршней нет внутри сердцевины из другого металла для теплоотдачи, т.е. они целиком из аллюминия (если я не ошибаюсь), но какого? Пожалуй закажу у этих чуваков, а потом возьму пробу на анализ и попробую клонировать! )))))))))) У меня валяется второй мотор. Вот думаю разобрать его и попробовать усилить поршневую. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 19 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2008 (изменено) Я думаю, что за нормального качества ковку - это адекватная цена! А насчет удара по финансам я промолчу! Я знаю, что у кованых поршней нет внутри сердцевины из другого металла для теплоотдачи, т.е. они целиком из аллюминия (если я не ошибаюсь), но какого? Пожалуй закажу у этих чуваков, а потом возьму пробу на анализ и попробую клонировать! )))))))))) У меня валяется второй мотор. Вот думаю разобрать его и попробовать усилить поршневую. да нет смысла, в эти поршня и 1,6 дули на моей памяти Изменено 19 мая, 2008 пользователем Vaz0vod Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 19 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2008 В какие, стоковые 1G-FE?????????????????????? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 19 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2008 В какие, стоковые 1G-FE?????????????????????? нет в кованные Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 20 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 мая, 2008 В общем разговаривал я со своим зятем... Как разберу второй двиг, отправляю колено, шатуны и пр. дрянь (из поршневой группы) на тепловую обработку... Хочу, чтобы в поршне выточили "лужицу" и закалили его. Вопрос: что еще там нужно усиливать??? клапана? всякие вкладыши? или еще чего? Есть вариант отвезти им весь блок и над ним там поколдовать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 20 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 мая, 2008 В общем разговаривал я со своим зятем... Как разберу второй двиг, отправляю колено, шатуны и пр. дрянь (из поршневой группы) на тепловую обработку... Хочу, чтобы в поршне выточили "лужицу" и закалили его. Вопрос: что еще там нужно усиливать??? клапана? всякие вкладыши? или еще чего? Есть вариант отвезти им весь блок и над ним там поколдовать. мда результат будет интересный ) Особенно по закалке как бы потом все это не лопнуло Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 27 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2008 (изменено) Люди, посоветуйте хороший вариант по форсункам!!! Очень срочно нужно. короче, VazOvod, не знаю откуда, но ты мне достанешь инфу откуда мне брать обороты для САФКи!!!!!!! Заказал прокладку ГБЦ 1,2мм из металлоазбеста и из металла (т.е. 2 штуки...) План. Надо вот-вот ставить прокладку, и снять отсечку по топливу с помощью САФКи, а для этого нужны более производительные форсы!!!! ПОМОГИТЕ!!!! что лучше взять? ЗЫ нужен ли мне на данном этапе топливный регулятор? Изменено 27 мая, 2008 пользователем bigK Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 27 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2008 Люди, посоветуйте хороший вариант по форсункам!!! Очень срочно нужно. короче, VazOvod, не знаю откуда, но ты мне достанешь инфу откуда мне брать обороты для САФКи!!!!!!! Заказал прокладку ГБЦ 1,2мм из металлоазбеста и из металла (т.е. 2 штуки...) План. Надо вот-вот ставить прокладку, и снять отсечку по топливу с помощью САФКи, а для этого нужны более производительные форсы!!!! ПОМОГИТЕ!!!! что лучше взять? ЗЫ нужен ли мне на данном этапе топливный регулятор? регулятор очень желательно, но у тебя в стоке помоему около 3 баров. Я бы предусмотрел чтоб подобрать оптимум по давлению. я бы взял форсы от 1g-gze они встанут бес переделок к тебе. у них вроде по непроверенным данным 350 сс. насчет сафки не ужели нету вывода на ЭБУ ? Я блин хрен ее знает говнотуру эту спроси у кого она стоит. нашел короче или сфоткай мне свой блок я тебе на картинки покажу где контакт тахометра, тока фишки сними, или так записыай колодка Е2 контакт 15 это тахометр и Е2 контакт 12 это тахометр ETCS Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 27 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2008 Дружище, я тут первый во всем!!!! )))))))))))))) ни у кого ее нету, тем более на альтеззах!!! Есть у вас там б/ушные форсы? Тут никуя нету... "1G-GZE???????? че за х*ня", спаришвают! ))))) Воо50 говорил, что купил за 100$ все... вот теперь и мне интересно... Помогиииитеееее, саипался уже ездить на 0,37 в пиках!!! )))))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 27 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2008 Дружище, я тут первый во всем!!!! )))))))))))))) ни у кого ее нету, тем более на альтеззах!!! Есть у вас там б/ушные форсы? Тут никуя нету... "1G-GZE???????? че за х*ня", спаришвают! ))))) Воо50 говорил, что купил за 100$ все... вот теперь и мне интересно... Помогиииитеееее, саипался уже ездить на 0,37 в пиках!!! )))))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 27 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2008 Песец, мля! Я сам не знаю какой там должен быть вход сигнала (аналоговый или нет и пр.). САФКа просто не моя, боюсь ее спалить... Ладно, попытаюсь узнать у ЗНАЮЩИХ людей!!!!!! Я-то на тебя понадеялся!!!!! Короче, суть САФКи - снимать показания ДВС и корректировать показания МАПа, МАФа и пр. сенсоров, идущих к "мозгу" в обрез через САФКу... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 27 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2008 Песец, мля! Я сам не знаю какой там должен быть вход сигнала (аналоговый или нет и пр.). САФКа просто не моя, боюсь ее спалить... Ладно, попытаюсь узнать у ЗНАЮЩИХ людей!!!!!! Я-то на тебя понадеялся!!!!! Короче, суть САФКи - снимать показания ДВС и корректировать показания МАПа, МАФа и пр. сенсоров, идущих к "мозгу" в обрез через САФКу... мы не строим проекты на сафках извини. скажи какой сигнал она должна принять скажу откуда брать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 27 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2008 а на чем? на АБИТах???? Короче, если он цифровой, то с колена, аналоговый - с тахо??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 27 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 мая, 2008 а на чем? на АБИТах???? Короче, если он цифровой, то с колена, аналоговый - с тахо??? да. Ну почему сразу абит ,можно и сток а можно и Уфо гараж , а можно мотек это все от проектов зависит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ALegA Опубликовано 28 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2008 Блин, народ, сори за флуд, но это пипец полный! Я сам раньше тоже хотел свою гфе-шку турбануть, а когда увидел, что появилась тема пособие по турбовке вообще обрадывался! Думал: во ништяк, буду придерживаться данной схемы и соберу турбомонстра!!)) Но по мере появления новых страниц в данной теме моё желание в обратнопропорциональной последовательности уменьшается))) Ещё и такими матерными словами ругаетесь, новыми для меня, что и суваться в такую рутину страшно! Уже кроме Бэдбоя Валерки никто не заходит, боятся люди.... Я даже с ещё одним чуваком на 1гфе разговаривал, говорил ему, мол хочу турбануть, так он глаза по пять копеек сделал, типа: "ты чё!!! Ты видел, там парни на форуме уже пол-года ху..чат, никак не доделают такой проэкт, ну нах, я лучше свапану!!" Я начинаю соглашаться! А вам в типографию пора уже идти, книгу выпускать с вашим "жаргоном")))) Название: как трахнуть бесперспективную моторину а заодно и свой мозг, имея неиповый бюджет, много времени и сил))))) Мапы, АБИТы, тахи, колена, Уфо..... Не в обиду, преклоняюсь перед вашим талантом, умением и рвением, молодцы, но меня бы не хватило, хотя х.з. наверное эт как наркотик, стоит только втянуться, но теперь я не решусь, наверное... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 29 мая, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2008 (изменено) ))))))))))))))))))))))))))))) убил!!!!! Дружище, не боись, все будет мазево... Как только все утрясется, выложу более доступный отчет без матов и пр... По-сути, ничего сложного тут нету, это VazOvod все учолжняет! ))))))))))))) Машина-то щас ездит, и кстати дрифтит совсем неплохо даже на автомате!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Так что, ребята, все, кто хочет турбануть 1Г-ФЕ, сюда заглядывайте, т.к. совсем уже скоро появится подробный (и доступный) отчет по турбовке... со всеми замерами и прочей херью! ЗЫ а пока что терпите маты, уважаемые! ЗЗЫ по-твоему СВАПнуться еще проще??? Изменено 29 мая, 2008 пользователем bigK Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ALegA Опубликовано 30 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2008 ))))))))))))))))))))))))))))) убил!!!!! Дружище, не боись, все будет мазево... Как только все утрясется, выложу более доступный отчет без матов и пр... По-сути, ничего сложного тут нету, это VazOvod все учолжняет! ))))))))))))) Машина-то щас ездит, и кстати дрифтит совсем неплохо даже на автомате!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Так что, ребята, все, кто хочет турбануть 1Г-ФЕ, сюда заглядывайте, т.к. совсем уже скоро появится подробный (и доступный) отчет по турбовке... со всеми замерами и прочей херью! ЗЫ а пока что терпите маты, уважаемые! ЗЗЫ по-твоему СВАПнуться еще проще??? Нет конечно, свапануться не проще..тут вообще нет простых решений на мой взгляд... Скажи, плиз, примерный бюджет всеё этой карусели...ну так, на вскидочку... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 1 июня, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июня, 2008 Уже писал... само бюджетно можно уложиться в 2500 - 3000 у.е. в зависимости от того, что будешь белать сам, почем и где купишь детали... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gthacker Опубликовано 8 июня, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июня, 2008 Свап тоже непрост, мне проще оказалось двушку 1ГЭ наддуть, мотор вполне перспективный - только тюнячих деталюх мало. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ALegA Опубликовано 11 июня, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 июня, 2008 давайте, народ!!! Жду результатов!!!! Почти накопил денех, готов куячить!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gthacker Опубликовано 12 июня, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 Чего куячить - то...в курсе на какую планету попадешь...назад с неё не привозят, пока сам не соберёш транспорт. Могу по теме топика сказать красивый и изящный способ. берёш дрыг 1g-gtte , валы от 1GGEU, два custom крепления двигателя к лонжеронам, ультимэйт или круче (у тебя наверно много бабла? я угадал!) Прикручиваеш мотор как набор Болт в Болт, а потом тихо и спокойно трахаешся с проводками,хороших компов для 1G-GTTE куча, с управлением коробки тоже решаемо, ВВТИ нах уходит как гламур, Покупаешь механический бустконтроллер Турбосмарт ставишь 1,3 бара и считай что ездишь на субару тип RA/ Местные JZ-чики щас наверно нападут на... :-o Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kstas Опубликовано 12 июня, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2008 Чего куячить - то...в курсе на какую планету попадешь...назад с неё не привозят, пока сам не соберёш транспорт. Могу по теме топика сказать красивый и изящный способ. берёш дрыг 1g-gtte , валы от 1GGEU, два custom крепления двигателя к лонжеронам, ультимэйт или круче (у тебя наверно много бабла? я угадал!) Прикручиваеш мотор как набор Болт в Болт, а потом тихо и спокойно трахаешся с проводками,хороших компов для 1G-GTTE куча, с управлением коробки тоже решаемо, ВВТИ нах уходит как гламур, Покупаешь механический бустконтроллер Турбосмарт ставишь 1,3 бара и считай что ездишь на субару тип RA/ Местные JZ-чики щас наверно нападут на... :-o Красиво говоришь, по плану всегда все замечательно, а на деле все подругому Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.