Оценка машины (IS250)

[Samolet]

а 190кузов - этоже ровесник вашего 250?

дык вот владеет таким друг, чуть больше года..

gs350awd

езжу сам на нём регулярно, динамики ноль, проходимость огонь, панель гремит как в 9ке, масло жрёт литрами, как и топливо..

в целом по 5ти бальной оценю его на 3-

[Diman134]

Не стоит судить об автомобиле в целом по нескольким ушатанным вёдрам , я почему то уверен что твой друг купил этот gs намного дешевле рынка , а теперь не довольны чем то :)))

17 минут назад, Треzвый сказал:

Не, Дим, про надежность говорить бесполезно. Моему авто уже 10 лет, и еще ничего не ремонтировались, исключительно регламентные работы.

Но лично я уверен, сравнивая is200 и is250 на момент владения единовременно обоими, что у первого:

1. Больший ресурс.

2. Крепче конструкция.

3. Проще ремонтопригодность.

4. Дешевле запчасти.

Согласен только с четвёртым пунктом , обо всё остальном ты судишь не исходя из собственного опыта , т.к двадцать лет на своём айэсе250 ты ещё не проездил, краш тест на нём ты ещё не устраивал (насколько я знаю) про ремонтопригодность тоже спорно очень, ты не сервисмен и я тоже поэтому можно только догадываться

[Треzвый]

Это шутка такая про 20 лет на is250? )

И если не секрет - с какого опыта тогда ты судишь, что со мной не согласен? )

[Diman134]

Слав я имел ввиду когда 250-му будет двадцать лет как и твоему сейчас 200-му тогда и о ресурсе можно будет судить 

[Треzвый]

Дело не в годах, а в пробегах.

Не думаю, что много is250 доживут до 0,5 млн км без замены мотора и коробки, как это могут специально не ушатываемые is200.

[Diman134]

Нуууу 1гфе из своего опыта скажу не такой уж и не ушатываемый.... в влг у трех клубней они дриснули не дойдя до 200 , одна моя бывшая из них машина , конечно не известно настоящий ли там был пробег , но всё же...двое поменяли головы , один клапана ...вечный мотор ? милионник говорите ?:)

Изменено 13 марта, 2017 пользователем Diman134

[Треzвый]

Если вникать, то ни один мотор не является "миллионником". Т.к. млн км - это не работоспособность ДВС в сборе, а только блока с ШПГ при условии замены колец, вкладышей и резинок.

[toce]

Нууууу из своего опыта скажу, что неушатываемых моторов в принципе не существует. Ипать мотор и в хвост и в гриву в итоге благополучно его уложить, а потом прийти к выводу, что мотор-то не такой уж и прочный. Стоя аплодирую)))