V8-brothers [Горячая линия]


Yago

Рекомендуемые сообщения

  • Moderation Team

Он так не влияет на динамику, но если не работает - менять надо.. Начни с диагностики. Она выявит все мех проблемы. затем их решай..

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 15,6k
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Ошибок по диагностике нету,косяки которые нашли по Свапу исправили

мотор сток,только выхлоп есть,в планах хочу что то делать,деньги для этого есть

Как дальше что то искать не знаю

у меня буксовать начала на сухом асвальте только когда резина кончилась

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Moderation Team
Только что, fidelcastro сказал:

Ошибок по диагностике нету

Я разве говорил про ошибки? их может и не быть, а причины жора и полугодового разгона до 100 при этом - запросто.

 

1 минуту назад, fidelcastro сказал:

косяки которые нашли по Свапу исправили

Но, видимо, это не все проблемы этого мотора. Либо не все проблемы исправили.

 

2 минуты назад, fidelcastro сказал:

Как дальше что то искать не знаю

обратиться к людям, знающим толк в этом моторе и диагностике его данных.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И да,1уз не ввти на мехе уезжает от меня в кузове Бмв 30

есть шарящие люди в Челябинске?

знакомый диагност надиагностировал неисправность ацис

но раз вы говорите что он мало влияет,тогда я не знаю

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все влияет на разгон в какой-то степени, ацис тоже. Как мастер диагностировал проблему дросселей ациса? Они клинят в каком-то положении, или актуатор неисправен? Почему сразу замена всего узла. Клапан электромагнитный да, легко проверить как визуально, так и приборным методом.  

Начинайте с азов, как сказали выше. Если что-то неисправно в моторе, это так же будет неисправно и на любом тюнэбу.

Замер компрессии; если возможно еще пневмотестер используйте; зазор клапанов; давление топлива в разных режимах; проверка\проливка\чистка инжекторов и их резинок; проверка свечей и катушек\их наконечников резиновых, проверка точек масс мотора, эбу. Затем уже полная программная диагностика(течстрим желательно) с записью всех параметров в разных режимах, и проведение всех доступных в программе "активных" тестов.

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Moderation Team
4 минуты назад, uazik сказал:

ацис тоже

Да, но не так чтоб потерять в разгоне 2-3 секунды)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Где то почитал что бывают раскручиваются,а раз уж лезть туда,то почему не поменять все

Давление топлива в норме,насос валбра255

эбу покупался в алл4свап

свечи в норме

компрессия в норме была

Форсы вроде тоже уже мыл

 

Как проверить катушки?

сколько должно быть хороших масс?просадок по напряжению нету вроде

 

Предполагал что косяки по электрики не все найдены

мастера предлагают снятие,переборка,докупка косы по новой,и полностью подключение электрики заново

бюджет 20-40

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Уточните у мастера, что показывал маф при диагностике и как вел себя датчик температуры охлаждающей жидкости, коррекции, углы зажигания, время впрыска и пр. Или приложите скриншот основных параметров. 

Форсунки снимали и проливали? Все резиночки и сеточки фильтра на них тоже проверить. 

Проверить катушки визуально на наличие трещин на корпусах и состояние наконечников резиновых. В идеале - снять с каждой катушки осциллограмму на разных режимах.

Свечи могут быть и новые, и в норме, и рубиновые. Пока не проверите их под давлением на разряднике, нельзя говорить ничего. 

1 силовая, 2 сигнальные на затылке у голов. Все контакты и разъемы, которые снимаете, обрабатывайте сразу вд и им подобным.

Переборка самой косы и переподключение всего и вся самое последнее, чем необходимо заниматься. Тем более явных ошибок нет, и машина стабильно "едет".

А вот расход топлива - это явный сигнал и направление движение сил и средств. Много льет - плохо сгорает смесь - тяга хуже.  Начинать надо с простого и "железного". Шаг за шагом. 

Изменено пользователем uazik
удалил пустые строки
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вопрос: походят еще?

 

bf80062a515dt.jpg

 

Что обозначает выштамповка

 

правая сторона

ffae3a84a26dt.jpg

- по ней в мануале увидел описание 

 


левая сторона

ec1997c86268t.jpg

 

Почему на задней части больше грязи/отложений

 77806bf43b08t.jpg

Изменено пользователем Electr0NiK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 15.03.2018 в 16:26, fidelcastro сказал:

Прошивка возможна на всю тойоту после 2003
В частности 4,3 акпп6

Стоит на этот мотор 8000 рублей
В услугу входит убрать ограничителт скорости, ошибки и аварийные режимы по экологии, добавить до 7% по моменту и минус 2л/100 к расходу на сток железе

 

 

около 7-8 сек до 100

на 4.1 редукторе 

Тут явно проблемы с мотором. 

Я на своем gs400 разгонял его за 6.2

мотор 1уз 296лс акпп 5ступка 19е колеса шириной 13перед 13.5 зад

пробег мотора 370.000 без капеталки. И получилось 6.2 от 0 до 100

по паспорту заявлен разгон 5.5. 

Ах да весит гс400 1680кг на 16х колесах. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Xw. Старые фото вкинь в своё сообщение. Дичь какая-то )))

Изменено пользователем audiomaniac
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да нет у меня фото старых((( есть только на 10 перед 13 зад

А потом я с зада поставил в перед а из 10ток сделал 13,5 

Покатался неделю и все продал, диски первые отлетели. 

Есть фото на 10 перед 13 зад и отдельно готовых дисков. 

И есть еще фото на старых колесах, старые были 11 ет -20 перед и 12 ет -50 зад R18

И я не могу понять как выгрузить с телефона 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Оффтопчик.

 

Это очень удивительно, либо авто было бигфутом, либо .. ибо 11,5 +15 у меня стоят в ровень с аркой на развале. 13,5" -50 будет торчать чуть-чуть на пол машины. По переду о 13" я вообще молчу

Изменено пользователем Advokator
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я надеюсь не кто между строк не читал? 

Стояло это все на GS400!!!!!!! А не альтеззе

4 часа назад, Advokator сказал:

Оффтопчик.

 

Это очень удивительно, либо авто было бигфутом, либо .. ибо 11,5 +15 у меня стоят в ровень с аркой на развале. 13,5" -50 будет торчать чуть-чуть на пол машины. По переду о 13" я вообще молчу

Авто было 5см от порога до асфальта.

если это бигфут то сорри 

Я не понимаю вашего удивления. В аристу на зад диск 11 +22 залетает как к себе домой. А у меня кще и расшерение стояло +10см

И развал -7

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.