Krenk Опубликовано 21 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2011 шайбы там стоят, а зачем вешаться? кто-то их попутал? Я уже так давно собирал его что не помню ставил я на место толкатель оттуда откуда снимал или мог их перетасовать!((( В общем когда заведу тогда и посмотрю!)))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 21 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2011 отжег точно лишних запчастей после сборки не осталось ))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Krenk Опубликовано 21 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2011 Знаешь когда видишь мотор в первый раз и он собой представляет: "вон там головы, это блок, вот в этой коробочке все из головы, в этой коробке навесное" я не удивлюсь что может и остаться)))) а если что и осталось то скорее всего у 2NR Works у кого забирал!))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kuzen Опубликовано 22 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2011 компрессор m90, давление до 0,4кг есть на ebay а потом сюда http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=15634 Спасибо за помощь! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
up100 Опубликовано 22 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2011 А скока стоковая толщина прокладки под бошкой у 1UZ VVT и без VVt? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kuzen Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 компрессор m90, давление до 0,4кг есть на ebay а потом сюда http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=15634 К чему эти все вопросы!? Началось все с того что поменял рафчик на алтеззу рску. В алтеззу установил 2jz-gte+W58! все удачно сраслось все было подключенно и отлично работалою (кроме датчика темп. воды.) В процесе СВАПА следил за тем как Звув СВАПил свою алтеззу (мы с одного города), но уже с 1 uzfe. По окончании мне очень понравился узет в алтезее что решил сделать тоже самое с узетом. Начался поиск клиента на свою алтеззу. алтезза нашла своего хозяина, деньги в руках быстро утекали сквозь пальцы?! Начал от обратного и купил двигатель 1 узет фе не ввтиай от цельсиоара (фото снизу), так как идея была установки узета не в алтеззу, а в лексус аес 200 или 300 то денег после продажи не хватало на лексус! Вот теперь имею двигатель и желание СВАПнуть в аес и также после сразу установить компрессор что то вроде такого http://www.bulletcars.com/superchargers/toyota/lexus/soarer-v8-ls400-uz31-uz32-celsior-crown-1uzfe-htv1900-supercharger-system.html Toyota Soarer V8 / LS400 UZ31/UZ32 Celsior / Crown или http://www.bulletcars.com/superchargers/toyota/1-uzfe-v8-engine-supercharger-system.html uneversal kit Eaton M90 Positive Displacement Supercharger Есть еще много вопросов и скорее всего многие будут адресованы SWIFTу. Прошу принять в V8 brothers! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxxad Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 Интересненько, а итон под капот влезет или придется резать ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kuzen Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 Судя по отчету по желтому аесу (гдето здесь была сцылка на этот проект), то прийдется резать и наращивать горб! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 Есть еще много вопросов и скорее всего многие будут адресованы SWIFTу. Прошу принять в V8 brothers! Удачи в постройке на все технические вопросы ты найдешь ответы тут не поленись поищи реально кладец информации! http://www.lextreme.com и тут http://www.v-eight.com/tech_forum/index.php тут очень грамотный отчет по is 300 1uz!+ компрессор читай http://my.is/forums/f219/is300-v8-swap-now-blower-287373/ http://www.bedellracing.com/v8swap/v8lexusfaq.html'>http://www.bedellracing.com/v8swap/v8lexusfaq.html кратко http://www.bedellracing.com/v8swap - мега развернуто! НАЧНИ С ЭТОГО тут еще можно почитать http://www.lextreme.com/forums/showthread.php?t=6306 p/s/ оговорюсь твой компрессор буде выглядеть чуть иначе так как у тебя другое крепление пускного коллектора т.е. vvti не vvti отличаются. у тебя такой должен быть подробнее тут http://www.celicasupra.com/forums/showthread.php?54385-Finaly-revealing-my-UZA65-project Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg619 Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 Серёга ну ты МОНСТР!)))))Спасибо от всех за такую кладеЗь инфы!))Очень очень познавательнО!0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kuzen Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 Огромное спасибо Swift за кладезь информации! думаю на неделю почитать и подумать над этим всем мне хватит. А дальше буду уже наверное присматривать донора! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ShooTsu Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 К вопросу резать или нет капот: Тут видно, что движка очень высоко стоит, у меня ниже прилично, так что я подозреваю, что чаргер влезет и под сток капот. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 Сань ты совершенно прав у меня тоже ниже, но не прилично конечно стабилизатор по центру поддона! Ниже не поставишь так как поддон имеет не правильную форму т.е. идет не под 90 градусов.. и упрется либо в подрамник либо в стабилизатор. Т.е. читай что в каждом случае все индивидуально это же кастом Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ShooTsu Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 У меня поддон практически весь под стабом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 Соврал если учесть другой ракус и качество фото то получается у меня так же стоит ы! Саня с тебя фотки как у тебя ниже. Сань я думаю это возможно так как опоры каждый раз делались по новой и тебе могли сделать со смещением вперед тогда поддон проходит за подрамником. Видно по моей фотке что у меня есть место для смещения вперед до стабилизатора. Но с учетом наших низких машин ну его нафиг пусть за стабом будет у меня. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
serg619 Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 Нам бы ещё хотяб уз под капот поставить!)))Спасибо Вам первопроходцы!)),а потом уже будем задумываться о чаржерах..))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
41rus Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 у меня гита 2JZ с полным приводом. коробка A540E ХОЧУ гиту с UZ и полным приводом Вопросы: 1. Можно ли осуществить такой проект (UZ и полный привод)??? 2. Родная коробка вывезет мощь UZ?? 3. Если нет, то какую надо поставить?? 4. Механику поставить можно?? 5. СКОКА надо бабла на ЭТО???????????????????????? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 механика полный привод ток от курзака Есть маджесты 173 у них полный привод можно взять узет + коробку от полноприводного и смотреть по месту .В принципе думаю довжон стать! по баблу думаю в 150 уложишься! точнее так и в 100 можно уложишься (если сам делать) но лучше рассчитывать на 150 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Justin Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 серый давай мне полный привод сделаем?) а) как раз к след. лету выехаю :D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
а089кн01rus Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 привет всем мож кто подскажет где шатуны на ввт-й потолше взять и прокладки чтоб разжать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Justin Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 бери на разборке от не вивтиай или у буржуев 30 тыщ на 800 hp Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
а089кн01rus Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 СКОКА ШАТУН ОТ НЕ ВВТ ПО ДАВКЕ ВЫТЕНЕТ 800 ПОНЕЙ МЕНЕ НЕНАДО Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Justin Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 0,8-0,9 это предел Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
а089кн01rus Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 СПАСИБО ЗА ИНФУ И ЕЩЕ ВОПРОСИК ЧТО ЕЩЕ ПОД ЭТУ ДАВКУ ПОМЕНЯТЬ НАДО? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Justin Опубликовано 23 февраля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 (изменено) прокладку, форсунки, поршни под другую степень точить а лучше ков. хотя вру, поршень 0.9 точно не вытянет) ибо выбрать из него много не получится так как тонковат Изменено 23 февраля, 2011 пользователем MaxRight Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.