Yago

V8-brothers [Горячая линия]

Рекомендуемые сообщения

да пофиг на эти коррекции. на движение никак не влияет. гоняли на дрифт в мячково в +35 . коррекции уходили в облака, на мощность никак не отражалось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Mitya505 , привет. Пока нет. Но есть большая вероятность того, что под фразой «нужно ставить сток впуск» скрывается не просто необходимость установки впуска 3uz, а необходимость ставить именно тот впуск, который идёт с этим двигателем по заводу. То есть цельсиор- цельсиор/ gs430- gs430 и так далее. У меня цельсиор и впуск был gs430. При установке впуска от цельсиора меняются показания maf, а за ними и коррекции 🤷‍♂️. Не удивлюсь, что в ЭБУ тарировки разные в зависимости от того какой мотор(прошивка). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.09.2021 в 14:23, Alikins сказал:

гоняли на дрифт в мячково

Коррекции это про спокойное движение. При газ в палас мозг льёт по картам, а не по закрытому циклу лямбд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Hafa я так не езжу. у меня в тот день тахометр скакал 3-4 тыс . да и в пол не давил. так же во время разгона я раньше часто чувствовал и видел эти затупы и откаты по уоз. сейчас при таких же коррекциях этого не было.

 

более тоже сейчас на улице +10 всего. и коррекции спустились к нулю. 

 

 

по поводу впуска. опять же повторюсь, проставка от бмв со своими выпрмителями потока на 1уз маджа 171 показала себя отлично. так же такую же проставку, но переделануую под цельсиор маф ставил на машину со сток впуском. и на хх показания были один в один при условии что впуск отгорожен от вентиляторов охлаждения.

код детали 1 703 275

kyAAAgAHa-A-960.jpg

 

8yAAAgAHa-A-960.jpg

 

 

 

 

Изменено пользователем Alikins

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всем привет. у меня по мафу 3гр, коррекции по топливу 20% 
расход топлива большой. Что делать? помогите

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую форумчан!
Подскажите, пожалуйста, делаю свап 3uz мт на 200 леху, по механической части все понятно, но вот с электрикой есть определенный заплет... Ищу электрика кто занимался свапами ХМАО-Югра. Заранее благодарю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Фланцы  на выхлопной коллектор цельсиор (где кислородный датчик) кто-нибудь делает/продаёт/меняет. Чертёж есть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

навереное у  @Shokai есть такие. на крайняк я смогу резануть по чертежам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго времени суток! 
Кто может сказать о совместимости блоков 1uz. Первого и второго поколения non vvti.

У меня двигатель с 20 цельсиора. После первого запуска дымил, и начал исчезать антифриз. Разобрал , а там трещина в цилиндре… ищу донарский блок

3 минуты назад, sergius414 сказал:

Доброго времени суток! 
Кто может сказать о совместимости блоков 1uz. Первого и второго поколения non vvti.

У меня двигатель с 20 цельсиора. После первого запуска дымил, и начал исчезать антифриз. Разобрал , а там трещина в цилиндре… ищу донарский блок

*Донор 🤦‍♂️

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.