Лямбда-зонд (Lambda sensor)

[abda72]

Меняй сразу пару, будет перекос в работе разных троек цилиндров. Старая лямбда будет занижать значения по кислороду относительно новой.

[Aloha]

Ok. Чуть погодя поменяю и вторую.

[Zekiur]

Приветсвую.

Помогите советом. Altezza 1g-fe. На днях снял осциллографом показания двух лямбд.

Показания лямбды OX1:

 

Показания лямбды OX2:

 

Исходя из этого, можно ли считать что лямбда OX1 ведет себя не совсем правильно, из-за посторонних шумов и дребезга относительно сигнала? Лямбда OX2 показывает всегда чисто, на любых оборотах. Можно ли это назвать вердиктом для замены лямбды?

P.s. самодиагностика ошибок не выдает.

[Hafa]

такого поведения не встречал, но предположу что проблема в проводке, контакт где-то теряется

[SSerg]

В данном случае (Zekiur -a) если речь идёт о целесообразности замены лямбды и причине появления помех - то достаточно промерять  отсутствие замыкания цепи подогрева с сигнальными цепями.

Если нет замыкания, то нечего и лямбду менять, она ни при чём.

Можно ещё местами лямбды поменять и посмотреть, что будет с картинкой.

Изменено 13 октября, 2014 пользователем SSerg

[Tarasss]

Ссерг, не вводи в заблуждение, лямбды стареют, у них время реакции увеличивается. Менять их надо каждые 100 тыс или по факту когда время реакции падает. Поищите в гугле как лямбды проверяются.

[SSerg]

Я написал после просмотра осциллограмм, которые опубликовал Zekiur, а не вообще.

Амплитуда сигнала там вполне нормальная.

 

Это ответ для Zekiur, а не универсальный.

Извините, если путаю других.

Изменено 13 октября, 2014 пользователем SSerg

[Diff]

Похожие шумы наблюдал на осцилограмме лямбд, когда "землю" брал с кузова авто (с болтика какого то под капотом). Если брать с пина D17 (если память не изменяет) коричневый провод, то шума было значительно меньше.

[Tarasss]

Ссерг, ну все равно, важна не амплитуда, а частота и не на холостом а при 3-х тыс об. если не ошибаюсь.

[SSerg]

В этой теме пост №46(мой ) есть ссылка на хорошую статейку по диагностике. Мерять нужно и на оборотах, и на ХХ.

[Tarasss]

Ок, тогда извини)

[Zekiur]

Спасибо за разъяснения.

Проверил на замыкание между цепями нагревателя и сигнальными. КЗ нет.

Когда смотрел осциллограммы землю как раз брал с 17 пина разъема Е5 электронного блока управления двигателем.

[RUFF156]

Ребят подскажите где фишка лямбды на мехе у SXE находится? шарил под сидением и водительским и пассажирским... там похоже кроме заземления ничего нет.

Изменено 15 октября, 2014 пользователем RUFF156

[Lexa13]

Помогите пожалуйста с проблемкой! 

Была ошибка лямбды,поменяли,поставили денсо,после повторной диагностики та же ошибка- p0135 oxygen sensor heater circuit(bank 1 sensor 1) плюс еще какая-то - p0171 system too lean ( a/f lean malfunction bank 1). Что может быть?

RUFF156
  Там под ковриком на пасажирском(если Альтезза)

[P.S.]

Меняй вторую лямбду (bank 1 sensor 2), у тебя разночтения по ним теперь выпрыгивают видимо.

[abda72]

После замены лямбды ошибки сбрасывали? Какой номер лямбды поставил? замеряй сопротивление нагревателя мультиметром, должно быть не меньше 12 Ом, если меньше то будет показывать ошибку. Вторая ошибка паровозом, лямбда не работает пока не прогреется, из-за этого может беднить смесь. Выкрути свечи на 1 и 4 цилиндрах, посмотри нагар, если совсем белый, то точно беднит. Может ещё где-то воздух подсасывать в выпускной коллектор, тогда свободный кислород будет попадать на лямбду, соответственно будут неправильные показания.

А вообще нужно менять сразу пару лямбд.

Изменено 17 октября, 2014 пользователем abda72

[RUFF156]

RUFF156

  Там под ковриком на пасажирском(если Альтезза)

Альтезза, но нет там ниче подобного. Ковер тупо снял там лишь ответвления системы подушек и т.п.

 какие есть еще варианты?

Изменено 18 октября, 2014 пользователем RUFF156

[Lexa13]

Когда полезли замерять сопротивление, обнаружили, что фишка вообще не подключена.   Подключили, все ок!  
И у меня на 3s одна лямбда)

 

RUFF156
 

там снимаешь этот ковролин, справа будет выход проводов лямбды!

[abda72]

Ну да. Прогнал про вторую лямбду. Просто не посмотрел сразу, что за двигатель.

Руфф156, а ты сами лямбды то нашел где в выпуск вкручены? Если 1Г у тебя стоит тогда смотри под капотом обе фишки должны быть, если 3С то под сиденьем, если лекс 1г то и под капотом и под сиденьем))) найди где лямбды стоят, и провода куда идут увидишь. Как вариант посмотри картинки в экзисте

[RUFF156]

У меня 3s MT

Кароч снял сидение и ковролин... и ничего там нет...

в экзисте тоже ниче не нашел

может кто подскажет откуда идет провод на штеккер?

Изменено 20 октября, 2014 пользователем RUFF156

[abda72]

Саму лямбду нашел? Посмотри на центральном тоннеле со стороны водителя под торпедой провод входит в салон. Сам разъем походу в районе рычага переключения передач

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=1dbfa6f1-4992-44bb-8e87-ec8646978228&Unit=b776fd1d-3d19-42b3-b645-44fad9c72f2a&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%203%20%D0%B8%D0%B7%206

Изменено 21 октября, 2014 пользователем abda72

[RUFF156]

Лямбда с проводом есть, а к чему это крепить - нет

[Lexus is200]

Приветсвую всех)) Вот прочитав эту тему, я так понял, что если катализаторы вырезаны, то обманку можно ставить только в конце, т.е. не обязательно вместо всех лямбдиков лепить обманки. Я правильно это понял??? 1 Gfe мотор.

[jetta]

да, обманка ставится в конце

[abda72]

По первым двум регуллируется подача топлива, последняя следит за работой катов. Ее то и обманывают.

Изменено 26 октября, 2014 пользователем abda72