Лямбда-зонд (Lambda sensor)

[алексей череповец]

победа над ошибкой p0420 catalyst effclehcy below tnreshold (bank 1) с помощью куска жести от банки всё просто даже диограма на компе нормальная стала

[НебритыйЁж]

Видимо это извечная проблема. тоже гонял на диагностику, сказали что две лямбды нужно менять (одну до катов, другую после). Одна из двух до катов вроде жива. + тыкают в сторону катов, говорят что сдохли. пока хочу поменять только первую лямду, потом буду смотреть - опять на диагностику.

Но каты вроде не забиты, т.к. померил в "ВЫХЛОПЕ" (контора такая) манометром давление перед катами - более/менее в норме, говорят пока не парься, но удалять не рекомендуют.

Зато как привлекательна прибавка в 5-7 пони, если каты вырезать.

А вот вопрос к умельцам - что можно поменять на ИСках, чтобы не было нужды в показаниях третьего лямбда-зонда..?? Как я понял на AS и RS третьего датчика нет и никаких обманок тады ставить не нужно...

[алексей череповец]

третий можно обмануть . а каким образом померяли давление в выхлопе и какое оно должно быть раскажи

[Димка]

Алексей, в Краснодаре такой же гемор - где 6000 рублей за лямбду, а где вААбще 12 -13 косых хотят.....вААбще мля попутали!!!

Спасиб за инфу, уже заказал по 3500 за штуку (оригинал), надеюсь мои 20 литров по городу упадут до 12-13 ( с отжигом)

Как прийдут, поставлю, сделаю замеры - отпишусь!!!

___

Кста, для инфы:

1. На АС200 если лямбды сдохли "чек" не выскакивал, по крайней мере у меня так было!!! Даже отключал обе, три дня каталСо, а "чек" так и не загорелся...вот такая вот канитель, сам в замешательстве!!! =))

2. ЛЮДИ НЕ СТАВЬТЕ "универсальные" лямбды, всякие обманки, приспособы и т.д.!!!

По опыту: жадность фраера погубит - потратите нервы, порой деньги, чаще время...у нас те машины, которые любят вложения и такие вещи как электроника, тормозная, двигло, резина и рулевая жадность не любят!!!

Другое дело своими руками очернить фары, реснички слепить, калики (тормозные диски и т.д.) покрасить в родном гараже, аккустику воткнуть и т.д., но на датчиках лучше не мелочитЦо, опять же пробив все существующие предложения остановиться на оригинале с "реально" ценой на запчасть!!!

ВСЕМ Удачной езды без отказов, а иначе Вам прийдётся =)))по-настоящему полюбить свою Теззу!!!

[НебритыйЁж]

алексей череповец

Есть у них какой то специальный манометр с тарированной шкалой. выкручивается лямбда и вместо нее вкручивается через удлинитель манометр. На нем участок с серым диапозоном, в котором и должна оставаться стрелка при работе во всем диапозоне оборотов вплоть до отсечки. если показания вылетают за данный диапозон, то значит давление в коллекторе перед катом завышенное, т.е. кат забит.

Димка

НЕ СТАВИТЬ универ. лябды..?? - согласен. кто же против оригинал поставить. Но ставить ориг. кат за 1400 уев на который даже никто гарантии не дает и к тому же и в сервисе говорят что может и года не отходить - перебор. и обманку то только из за этого и приходится искать на третью лямбду, что бы от евро 4 избавиться. Владельцы AS и RS кажись лишены такой проблемы - могут позволить себе смело вырезать забившийся кат, т.к. не имеют третьей лямбды.

[Aliгарик]

Не знаю как у лекса, но у алтеззы рс 200автомат стоят 2 лямды, но накрывается в основно только одна, правый или левый не помню точно, но помню что когда меняеш именно эту лямду нужно снимать трубу с католиз. Как мастер сказал 2ой лямд грубо говоря там нах. не нужен, как это сделано на рс200мех., а что касается католезаторов, без разницы есть они или их нет, так как лямды стоят перед ними, только без католизатора теряются низы, но лучше стоновится на верхах. И лямду менял, и католизаторы срезал.

А по поводу того что при торможении глохнит, почисть дросель, у меня тоже была такая хрень, правдо на алтеззе.

[алексей череповец]

третию лямду можно победить без всяких лишних затрат главное чтоб она была рабочая

[НебритыйЁж]

алексей череповец

Ты писал про "победу над третьей с куском жести" - можешь подробнее.?? Стало очень актуально.

Еще раз сгонял в сервис уточнить какую из двух первых надо заказывать, еще раз сделали диагностику. сказали что лямбды в норме а кат однозначно сдох. вот и настало время Че.

[алексей череповец]

берем консервную банку обжигаем вырезаем полоску мягонькой жести и делаем из нее чехольчик на носик лямды в котором проделывам 2-3 отверстия вряд чтоб совпадали с отверстиями на лямде и всё это можно стянуть стальной проволочкой .и пежде чем выкрутить лямду надо сделать на ней заметк учтоб потом наши отверстия смотрели на заднюю часть авто и небыло прямого попадания выхлопных газов . у меня работает график лямды в норме, расход тоже в понедельник будум другу внедрять

[НебритыйЁж]

Прикольно. А в чем суть метода, чем помогает кусок жести..? Надо бы разобраться, все таки есть разница - кусок жести или 300 грина за обманку.

Объясни плз физику процесса....

[алексей череповец]

нет прямого попадания выхлопных газов в результате чего система думает что всё нормально и не дает ошибку про низкую активность кактализатора а на ходовые качества не влияет веть катализаторы наглухо не умерли а вобще третья лямда нужна для экологии и когда она меньше нюхает соответствено не будет тратить больше топлива на разогрев какта и дожигание выхлопа

Изменено 11 декабря, 2006 пользователем алексей череповец

[НебритыйЁж]

Интересно.. А как думаешь, такая фишка прокатит если каты вырезать..???

[алексей череповец]

думаю что да. надо просто пару маленьких дырочек сделать и все .а зачем отрезать их если они не забиты а просто активность меньше да и грохоту от машины и гемора куча с отрезанием а точто 5лошадей добавит ерунда . лично меня устраивает и так авто

[НебритыйЁж]

Понятно. Наверно буду ездить пока чек не загорится - будем решать проблемы по мере их поступления. Будете с другом делать гондончик для лямды, сфотай плз. до чего ж изворотливы наши умы.. :-D

[алексей череповец]

жесть от пива и колы не подходит

[НебритыйЁж]

алексей череповец

Спасиб за фотку. пока погоняю так до поры до времени, наверно пока чек из-за ката не загорится. А потом буду выбивать кат и пробовать с гондончиком.

А сколько по времени у тебя такая приблуда стоит..???

[алексей череповец]

у меня месяц стоит. да и другу поставили уже неделю гоняет рад

[алексей череповец]

кто нибуть ставил на машину уневерсальные лямды. а то за родную что то загнули ценик

[niko42]

На мицубиси ставил универсальную лямду 1600 рэ. 6 мес. - полёт нормальный, но комп долго настраивался

[алексей череповец]

узнал когда загорелась лампа на панели приехал в гараж и подключил диагнозу у лямды сдох нагреватель а за новую заломили 4700 а до этого привозили 3000 сегодня другая кантора может порадует. спосибо

[SSerg]

лямбда - зондов В МИРЕ выпускается 4 типа (ну вообще то 6 но условно - 4), различающихся только контактами и наличием отсутствием подогрева. замена штатной лямбды на ТАКУЮ же бошевскую (а она может быть как для 10ки так и для чего угодно, это не принципиально) НИЧЕМ не отличается от покупки оригинала. так что не парьте мозг насчет - поставил и "помоему не работает". лямбда либо жива либо нет. выясняем какая точно у вас лямбда (сколько контактов, подогрев да\нет, длинна резьбы) и берем тоже самое в магазине бош. если проблема по которой приговорили лямбду остается - значит это была не лямбда.

+1

лямбда - зонды ВСЕ работают на одном физическом принципе, потому и одинаковые, +_ подогрев.

третий можно обмануть . а каким образом померяли давление в выхлопе и какое оно должно быть раскажи

В дополнение к рассказу о приборе для измерения давления - давление в норме 5-10 кПа, больше 20-ти кПа - это уже неисправность катализатора.

Отличное описание симптомов и диагностики http://injectorservi...gnos_lambda.php

Вчера смотрел осциллографом - так и есть, на холостых нет синусоиды.

То-то я чувствую, что мы стали бессовестно жрать бензин при езде по городу, а на трассе при оборотах 3000 - совсем другой расход. Пробег 91000 км

[maloy-888]

Сделал диагностику двигана 3SGE....сна автомате.......

написала она вот что (bank1, sensor1) типа кислородный датчик до катализатора не пашет........

а их два...

какой нада заказать(1 или 2).......

ссылка сайта........

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=52213

кто что знает подскажите......

спасибо.........

[меломан]

на 1G-FE датчики все одинаковые, 4-х разъемные

различие только в длине проводов до фишки

найди одноклубня у себя и проверь путем замены-в нем ли дело

датчики снимаются просто - нужен только ключ на 22.

[Efim27]

Там же на картинке есть номера, я так понимаю, что первый и надо менять.

Второй вариант: отключать по очереди и смотреть, на код ошибки.

[arhy]

Сделал диагностику двигана 3SGE....сна автомате.......

написала она вот что (bank1, sensor1) типа кислородный датчик до катализатора не пашет........

а их два...

какой нада заказать(1 или 2).......

ссылка сайта........

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=52213

кто что знает подскажите......

спасибо.........

твой вариант 89465-53060