За какое место можно безболезненно домкратить жопу?)))

[GanG]

за редуктор не предлагать))

 

Ну а если серьезно, собралась у меня ситуация - нужно поработать с кузовом, а именно с задними арками и задними частями порогов. Соответственно нужно поставить зад повыше на подпорки, а куда эти подпорки сунуть, ума не приложу. Лонжеронов там нет, усиленные части порогов нужны открытыми для работы, под цапфу тоже нельзя, т.к. стойки нужно снять... вспомнилось мне, что делают вместо штатного усилителя бампера сварную конструкцию с пяткой под домкрат по середине и подумал, может поставить под штатный усилитель, поближе к точкам крепления к кузову? Но один болт к кузову, да и усилитель алюминий... короче в замешательстве я(

[sant57]

упри подпорки в точки крепления подрамника к кузову. думаю там вполне прочно

а чем редуктор то не устроил?  

 

за концы лонжеронов я бы машину долго не оставлял вывешенной. всёже не предназначены они для этого)). тем более на штатном усилителе (я вообще не уверен, то он не отломится сразу).

Изменено 11 сентября, 2022 пользователем sant57

[GanG]

5 часов назад, sant57 сказал:

в точки крепления подрамника к кузову

тоже приходила такая мысль, когда по месту осматривал. но подумал, что если я ошибусь, то ошибка будет фатальна))) там же подушки, жесткая часть по сути болт

 

5 часов назад, sant57 сказал:

а чем редуктор то не устроил?

так за него я буду поднимать) ну и опять же, машина будет находиться в таком виде от месяца до полугода, подушки редуктора вряд ли выдержат...

 

5 часов назад, sant57 сказал:

тем более на штатном усилителе (я вообще не уверен, то он не отломится сразу).

ну это, думаю, решается подкладыванием стального швеллера, меня смутило именно место крепления, как бы не срезало или не выгнуло

[sant57]

16 часов назад, GanG сказал:

там же подушки, жесткая часть по сути болт

болт и втулка сайлентблока подрамника. так что я думаю ничего страшного не случится.

[GanG]

Спасибо, буду пробовать)