Топливный фильтр - Замена / Аналоги / Отчеты

[Mavr]

То что касается датчика уровня топлива

Там их 2 штуки ! один стоит на бензонасосе ! 83320-51010

А второй с другой стороны бензобака ! 83320-59095

Toyota 83320-59095 Датчик топливный в сборе 787,49 Руб.

Toyota 83320-59095 Датчик топливный в сборе 2 161,10 Руб.

Toyota 83320-51010 Датчик топливный в сборе 722,17 Руб.

Toyota 83320-51010 Датчик топливный в сборе 801,48 Руб.

Toyota 83320-51010 Датчик топливный в сборе 2 086,21 Руб.

Изменено 25 марта, 2008 пользователем Mavr

[Crisis]

Спасибо за ликбез, все также было )

Srazebashelov продают разумеется

[Mavr]

А фильтра продают отдельно не с насосами сразу

Только отдельно и продаются ! Я брал корейский за 450 руб.

Народ ! Тему такую первый раз выложил ! Вы мне скажите ссылка работает ?

[ONYX]

я выкладывал уже с фотками подобный отчет, юзайте поиск.

фильтр грубой очистки незабываем менять или чистить старый!

и незабывайте про регулировку уровня топлива после замены

[Srazebashelov]

Конечно работает :-P

незабывайте про регулировку уровня топлива после замены

А как этот уровень выставлять

[Mavr]

2 ONYX

Поиск результатов не дал ! По поиску пожно найти было только статью LSD. С одной фоткой и советом разбирать сверху а собирать снизу. Поэтому и было принято решение выставить всем на показ. Про регулировку попловка действительно в поиске где то есть ! Но у меня вроде все прошло удачно ! Да и для того чтобы его согнуть когда вытаскиваешь - нужно приложить усилия....

[ONYX]

http://altezza-club.ru/forum/index.php?sho...=5238&st=20

[Mavr]

http://altezza-club.ru/forum/index.php?sho...=5238&st=20

Ага ! Молодец... ! )))

А вот вопросик такой ! У меня там по ссылочке фотка есть разобранного фильтра... Так вот что за черная заглушка стоит на фильтре ? Я ее снял а там под ней пружинка и уплотнительное колечко ! Все это дело упирается в бумажный наполнитель фильтра ! А сверху когда собираешь верхнюю часть там пластина с проводками прилегает к этой черной заглушки (пластиковой) .... Что это ????

[ONYX]

ой, я даж не помню, это было год назад

[temperdata]

а вот какой был у меня, я его расколотил и достал 8)

[Mavr]

)))))) попа ))))

а машина реально резвее стала ездить ))))

[Rage]

Народ скажите датчик который меряет уровень топлива сложно закосячить, ну конкретно загнуть железяку например?

У меня просто странно топливо меньше отбавляется чем обычно после замены фильтра, наверное расход уменьшился ))

[ONYX]

ЧИТАЙ МОЮ ТЕМУ ПО ССЫЛКЕ!!!! ТАМ НАПИСАНО КАК ПРИВЕСТИ В ПОРЯДОК ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА!!!!

[SSerg]

А еще посмотрите какой грязный фильтр оказался ! Жесть ! Я вообще не представляю как через него проходил бензин.

А сколько пробег был с этим фильтром?

[Mavr]

авто с 2000 г.в. пробег чуть более 100 т. км., по России около 5 т. км.

[temperdata]

у меня аналогичная кстати тэцка

[SSerg]

Следующий этап ! Отсоединяем разъем и топливный шланг. Шланг крепиться желтеньким стопорным колцом.

Перед снятием шланга рекомендую открыть горловину бензобака, чтобы сбросить избыточное давление в баке.

Экономия - 150 гр. бензина... :-)

[Demon]

Млин! тока сеня менял, до статьи, я не знал что нужно снизу ещё поластиковую дрянь снимать, еле вынул его сегодня.

Кстати момент!! с прежнего фильтра обязательно надо снимать все резинки-уплотнители, чтобы не получилось как у меня-всё поставил, а потом увидел на старом фильтре резинку, пришлось еще разок разобрать.

Ещё кто-то писал, что головка на 8 там не подходит, все подходит и откручивается!

Изменено 5 апреля, 2008 пользователем Demon

[kfs_i]

а бензина там много выливается когда вынимаешь шланг топливный ?

и когда выставляешь уровень топлива нужно ли крутить стартер или просто можно включить зажигаение ?

Изменено 8 мая, 2008 пользователем kfs_i

[exxp]

Поменял седня. За 89000 его точно ни разу не трогали.

Мысли такие.

1) Не стоит менять, если двигатель только что работал - все зальете бензином.

2) Для минимизации разлива бензина стоит открыть крышку бензобака и стравить давление.

3) Подбирать отвертку, максимально подходящую под шлицы винтов. Иначе будет гимор с сорванными шляпками. Откручивать аккуратно.

4) Менять как можно раньше. Япы их не меняют. У моего старого был даже не коричневый цвет. Практически черный.

5) Запастись средством для чистки карбюратовов и промыть сетку. Бак был чистый, но на сетке снизу было смолистое пятно примерно 5мм в диаметре в районе заборника бензина.

6) Собирать внимательно. Если корпус не защелкивается, значит что-то стоит немного криво.

7) Датчик уровня калибровать сразу. Стартер при этом крутить не надо.

8) Чуть не забыл. Винты крышки перед закручиванием смазать. Я использовал медную пасту. Точно не приржавеют до следующей смены фильтра.

Вот так.

Изменено 11 мая, 2008 пользователем exxp

[kfs_i]

Только что поменял топливный фильтр, на все ушло около часа.

Все четко, интсрукция очень помогла, хотя с собой я ее забыл взять ))

Когда снимаешь топливный шланг который идет к движку вытекает некоторое количества бензина, лучше всего сразу запастись небольшой тарой чтобы все не облить. Болты крышки топливного снимал головкой на 8, крестовой отверкой лучше не ковырять, а то легко сорвать.

Когда вынул топливный искал крепежи топливного регулятора и насоса, оказалось они просто на резиновых уплотнителях, так что нужно просто аккуратно их потянуть.

Вот вообщем то и все дела, собирается и разбирается достаточно легко, все на защелках. При установке отрегулировал поплавок как написано, вроде пока нормально, заправился до полного стрелка поднялась как обычно за F, посмотрим что будет дальше.

[prizm]

Поменял недавно топливный фильтр. Хотел как лучше.. -получилось как всегда. Машина стала плохо заводиться: либо крутишь секнды 3-4, либо прокрутил раз и со второго раза заводится с пол оборота. Что эти чудики в автосервисе могли там испортить или "недокрутить" ???

: ((((

[mushka-32]

воздух в системе. имхо

[kfs_i]

езжу целый день все ок, по ощущениям машина стала немного резвее.

глюки только в начале, пока топливный насос все не прокачает то что слилось при замене

[prizm]

воздух в системе. имхо