Dockot Опубликовано 16 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2008 Неудачно дрифтанул о бардюр, заднее колесо встало раком. Разобрал всю сторону, грешил на рычаги, оказались ровными. Присмотрелся к цапфе (спустя три дня), оказалось что центральный горизонтальный рычаг нетолько загнут к диску но и скручен. Выправил идеально с помощью автогена и кучи монтажек. Выводится по центральному отливу (заводской шов). По затратам обошлось в 6 л. пива и вечер терпения. Видимо тоже надо распустить всю сторону и смотреть все под лупой)))) Сейчас в Лексусовском мануале нашел размеры подрамника, нужно будет его промерить. Хотя тут специалисты некоторые мне говорят, что его врядли могло повести. Короче, в шоке уже!!! Славик, спасибо, прозвоню узнаю, чего там да как. Но реально, как думаешь, могло его повести или нет? Тут два варианта: или подрамник в местах крепления или цапфа, или какой то еще))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сливак Опубликовано 16 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 апреля, 2008 Видимо тоже надо распустить всю сторону и смотреть все под лупой)))) Сейчас в Лексусовском мануале нашел размеры подрамника, нужно будет его промерить. Хотя тут специалисты некоторые мне говорят, что его врядли могло повести. Короче, в шоке уже!!! Славик, спасибо, прозвоню узнаю, чего там да как. Но реально, как думаешь, могло его повести или нет? Тут два варианта: или подрамник в местах крепления или цапфа, или какой то еще))) Блин ,даже незнаю что сказать но что то я сомневаюсь в том что подрамник могло погнуть ,у меня удар был куда сильнее и подрамник остался цел ,а погнуло цапфу ,у тебя же даже цапфа целая ,Не поленись проедь на Сограт до Портного ,,пусть он посмотрит ,просто человек надёжный и провереный ,хлабучить и сказки рассказывать не будет ,может быть вынесет верный ведикт Блин ,даже незнаю что сказать но что то я сомневаюсь в том что подрамник могло погнуть ,у меня удар был куда сильнее и подрамник остался цел ,а погнуло цапфу ,у тебя же даже цапфа целая ,Не поленись проедь на Сограт до Портного ,,пусть он посмотрит ,просто человек надёжный и провереный ,хлабучить и сказки рассказывать не будет ,может быть вынесет верный ведикт Созвонился сейчас с Портным ,предупредил что ты позвонишь ,сегодня он работает и завтра тоже Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis163 Опубликовано 24 апреля, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 апреля, 2008 Ток получилось посмотреть что к чему.. вроде все наместе, визуально к работе подвески не придерешся, но при регулировке параметров установки колес сказали, что либо пер.прав. стойка чуть вперед, либо пер. лев чуть назад ушла, типо влиять не будет-ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? после регулировки схождения стало намного лучше, но разные углы наклона стоек меня пугают.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
max001 Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Въехать в такую же яму передним левым и все само выровняется. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dockot Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Перетрясли всю подвеску, на оборудовании Хантер сделали сход развал, вроде все окей. Так что пронесло))) Спасибо Славе за помощь! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rhah Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Ток получилось посмотреть что к чему.. вроде все наместе, визуально к работе подвески не придерешся, но при регулировке параметров установки колес сказали, что либо пер.прав. стойка чуть вперед, либо пер. лев чуть назад ушла, типо влиять не будет-ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ??? после регулировки схождения стало намного лучше, но разные углы наклона стоек меня пугают.. Кастер по-моему показатель называется, когда стойка чуть вперед уходит. У меня такая шняга была, сказали, что ничего страшного, но само ощущение неприятное... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgene Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Кастер по-моему показатель называется, когда стойка чуть вперед уходит. У меня такая шняга была, сказали, что ничего страшного, но само ощущение неприятное... Говорил же... про то, что не влияет - гонят. Надо выравнивать - 100%. На разных машинах по-разному делается. На некоторых тупо шайбами выставляется. Как на Теззе - не помню Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alew Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Не регулируется на тезе, только длиной кривого рычага. Кувалду в руки и вперед Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgene Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Не регулируется на тезе, только длиной кривого рычага. Кувалду в руки и вперед Вот этого точно делать не стоит. Есть такой термин - усталость металла. На горячую гнуть надо уметь, а на холодную - нет гарантии, что на следующей яме он в месте правки не сломается. Короче, ТС, тебе за новым рычагом к Годжи. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alew Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Evgene, дружище, вспоминая твой пост про шаровые, складывается такое впечатление что тебе лишь бы сказать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgene Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Evgene, дружище, вспоминая твой пост про шаровые, складывается такое впечатление что тебе лишь бы сказать Ты много видел в посте про шаровые голословных утверждений? Кажется, я там достаточно внятно написал, что всё написаное основывается на реальных фактах. Но, если ты любишь факты видеть, а не только слышать, то смотри сюда: http://altezza-club.ru/forum/index.php?s=&...st&p=169699 И осторожнее со словами. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis163 Опубликовано 25 апреля, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 (изменено) Парни! Так и не понял, что выравнивать ТО??? все целое, если и есть какие то изменения в геометрии подвески, то они мин. ибо просматривали досконально.. От этого не будет таких (искажающих) результатов. ИМХО.. Изменено 25 апреля, 2008 пользователем Denis163 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alew Опубликовано 25 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 апреля, 2008 Ты много видел в посте про шаровые голословных утверждений? Кажется, я там достаточно внятно написал, что всё написаное основывается на реальных фактах. Но, если ты любишь факты видеть, а не только слышать, то смотри сюда: http://altezza-club.ru/forum/index.php?s=&...st&p=169699 И осторожнее со словами. Я всегда думаю что пишу, твои слова нельзя назвать объективными. Это как в пословице после молока дуешь на воду. Ты приводишь ссылки на результаты отсутствия мозга и не более. Дабы не развращать неокрепшие умы, отписал в личку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgene Опубликовано 26 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2008 (изменено) Я всегда думаю что пишу, твои слова нельзя назвать объективными. Это как в пословице после молока дуешь на воду. Ты приводишь ссылки на результаты отсутствия мозга и не более. Дабы не развращать неокрепшие умы, отписал в личку. 1. переход в личку был правильным, но не во время. Хочешь перейти на личности - иди в личку СРАЗУ, а не отписАвшись публично. По поводу того, ЧТО ты в личку отписал: В теме про шаровые, народ ставит именно НИЖНИЕ неоригинал, нагруженые. От чего я их и предостерёг. Фотки и описание последствий таких переделок были тоже именно про НИЖНИЕ. Читаем внимательнее. По поводу верхних - они тоже вылетают, случается. Хотя и реже. Когда делают оригинальные, их или калят, или азотируют. Если на замечательной фирме Asva это забудут сделать, что cлучится на калдобине? Изменено 26 апреля, 2008 пользователем Evgene Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alew Опубликовано 26 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2008 Я вроде на личности не переходил. А сам то почему в личке на остался? Верхние вылетают от великого разгильдяйства. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgene Опубликовано 26 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2008 Я вроде на личности не переходил. А сам то почему в личке на остался? Верхние вылетают от великого разгильдяйства. Переходил. :-). Вот тут: """ складывается такое впечатление что тебе лишь бы сказать""" На личке не остался потому, что если обвинение публичное, отвечать надо публично. Если бы сразу было в личку, то и отвечал бы в личку. По поводу верхних шаровых - по разному бывает. Иногда вылетают из-за разгильдяйства. Иногда из-за производственного брака. Иногда из-за того, что металл слабенький, а при установке перетянули затяжку пальца. Короче, давай оба закончим флеймить - всё равно не по теме топика. А разногласия у нас не принципиальные. Кусаемся, как подростки... Просто, у нас разное отношения к безопасности. Я, например, никогда проколы в колёсах жгутом не клею - только с разбортовкой, заплаткой и балансировкой. и т.д. Хотя стоит это у нас около штуки. На вкус и цвет, как говорится... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis163 Опубликовано 28 апреля, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 Сделал схождение, развал в допуске, поменял резину, один хрен в право тянет, не сильно, но не приятно. стойкам пришел пипец, скоро буду менять, мож что изменится? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 Сделал схождение, развал в допуске, поменял резину, один хрен в право тянет, не сильно, но не приятно. стойкам пришел пипец, скоро буду менять, мож что изменится? Вообщем так.. Что бы загнуть продольный рычаг (тот что вы называете кривым) нужно сломать подвеску и половину кузова машины. Рычаг кованый и изгибам не поддается. В твоем случае все просто и понятно - при ударе сместился эксцентрик регулировки развала колеса, который находится на нижнем поперечном рычаге в месте его крепения к кузову. Соотвественно изменился развал колеса и следовательно сразу же ушел сход колес, за чсет того, что колесо стало стоять дальше от оси нормы по вертикали. Устраняется грамотным проведением регулировки схода развала, на хорошем стенде, причем регулировка должна быть начата с задней оси, как положено по инструкци. На кастер внимания не обращай, в нашем случае он не регулируемы и что самое интерсное, очень часто приборы показывают абсолютно разные значения по кастеру на одной и той же машине - на одном приборе снача все в норме при повторном подъеме кастер на градус за пределами, при следующей регулировке другой кастер не в порядке. Если резина на всех колесах одинаковая с равным износом - заедь в нормальный компьютерный сход развал и отрегулируй обе оси. Все будет гуд. Но раз потекли стойки - после замены стоек. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alew Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 Mikky, ты не прав. Гнется еще как, и выгибается также, именно потому что кованый. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 Я не говорил, что тон не гнеться, читай внимательно.. Просто если загенться нижний продольный рычаг диаметром почти 4,5 см - сначала умрет нижный поперечный, стойка, крепление стойки к кузову, ступичный подшипник, деформируется крпление продольного рычага к кузову, загнет - сломает рулевую тягу. А это уже не кислое ДТП, согласен? В остальных случаях рычагу аосолютно пофиг.. Он умирает в последнюю очередь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alew Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 Странно. У меня загнулся кривой и нижний прямой и больше ничего. Даже развал в норму пришел когда выпрямили Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 И стойка жива? И подшипник ступицы? Врядли.. Может повезло просто. Я с таким не сталкивался - обычно рычаг загнут когда полмашины в хлам.. или подвеске пиец.. А насчет выпрямили - как соблюли требуемый изгиб и размеры? Просто интересно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alew Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 жевануло сайленты на обоих рычагах, а так вроде все живо, 5 тыщ уже проехал. Надо будет нижнюю шаровую с пристрастием проверить, но на момент ремонта была в норме. Может конечно и повезло. Загнулся не сильно, прим на 1 см короче стал. Разобрали целую сторону для образца, разогнули то просто, гемор был с гнутием контактного пятна с прямым рычагом, изменилась соосность отверстий под болты и пришлось дрелью слегка растачивать. Делали на горячую. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 жесть нах(((( Я бы не решился.. Конечно ситуации всякие бывают.. но лучше бы тебе заменить его нафиг. В принципе у меня есть старые рычаги, я поменял их недавно.. Если надо стучись в личку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zheka Опубликовано 6 января, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2009 подскажите,может у кого то есть опыт удар был и задними и передними колёсами сзади всё норм сделали, а на передней оси развал не выставился на левом колесе- резину жрёт не по децки..чё та надо делать визуально не фига не видно менять всё -тоже не вариант Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.