Efim27 Опубликовано 11 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2006 Про кондей.. если обороты в норме, то при включении кондея они не должны упасть -- вот это и есть подстройка Х.Х. там если и есть рост, то очень не большой, на тахометре его не видно почти. А вот когда Х.Х. низкий, то тогда включение кондея очень заметно... Миш, при включении кондиционера оборота подпрыгивают (примерно + 100 об/мин) - это нормально. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FLER Опубликовано 11 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2006 У меня та же проблема на 2JZ на протяжении трех лет, но я пока ничего не делал, так как режим M включаю редко Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dikoy Опубликовано 11 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 августа, 2006 Кто не даёт? Я заказывал ориг. фильтр (а других там не предусмотрено), мне с двумя колечками пришло. Я тож оригинал заказал, пришел но без колечек, думаю наши вытащили в магазине, потому что коробка открытая была когда мне отдавали. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anton Опубликовано 13 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2006 Ездил на этих выходных на море. Ехал далеко по трассе. 2 раза случилась неприятность - машина глохла прям на ходу, когда шел на нейтрали. До этого такого никогда не происходило... :-( Что делать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anton Опубликовано 14 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2006 Ребят, ну что все молчат? Что мне делать? Прочистить дроссельный блок? Опишите, пожалуйста, поподробней как это делать! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rau1 Опубликовано 15 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 августа, 2006 А что там за проблемма, снял коробку где возд. фильтр установлен, вместе с ним и снимается патрубок от корпуса фильтра до самого БДЗ, перед тобой весь дроссель. Можешь чистить. Я как то вообще снимал его, т.е. 3 или 4 гайки откручиваешь, крепление тросика газа откручиваешь, и можно полноценно его почистить с двух сторон. Процедура не сложная, и по времени около часа займет не больше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 17 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2006 А нах они кому нужны?? Колечки то... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex Usov Опубликовано 17 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2006 А нах они кому нужны?? Колечки то... А может они ещё куда-нибудь подходят... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dr.Ew Опубликовано 17 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2006 А может они ещё куда-нибудь подходят... Ага, например на палец! Может они их как обручальные использовали? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex Usov Опубликовано 17 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2006 Ага, например на палец! Может они их как обручальные использовали? Это должны быть маленькие пальцы :-D А у меня один раз одну из этих резинок не туда поставили, когда фильтр вытаскивали. Воткнули её между фильтром и трубкой, по которой бенз к мотору идёт. Изначально там диаметр отверстия примерно 4 мм. Эта прокладочка от жары и от бензина распухла и диаметр уменьшился до 1,5мм. соответственно машине после 4000 оборотов бенза не хватало. Она просто не хотела ехать и коробка передачи не переключала как положено. Вот так бывает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anton Опубликовано 18 августа, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 августа, 2006 Сегодня почистил! Все стало на свои места! Даже машинка вроде лучше поехала! Спасибо! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lord020 Опубликовано 3 сентября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2006 разобрал и почистил - все в норме Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blackmarino Опубликовано 26 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2006 (изменено) завожу на холодную, заведется, но троит и обороты маленькие, а может и заглохнуть. Если тут же заглушить и опять завести, то все окей. В чем может быть проблема? Двига 1G-FE, пробег 18 т. км отроду. Пока кроме масла в двигатель ничего не менял, в России 1,5 т.км. проехала. и расход в городе примерно 13,5 при спокойной езде (иногда быстрый но не рваный старт). Расход все таки великоват, еще не так холодно. Кажется эти два момента взаимосвязаны. Что скажете? ps кстати, парни, фотки обещанные в "Поздравлялках" точно на выходных выложу - некогда блин 8) Изменено 26 октября, 2006 пользователем Blackmarino Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Павел Опубликовано 26 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2006 завожу на холодную, заведется, но троит и обороты маленькие, а может и заглохнуть. Если тут же заглушить и опять завести, то все окей. В чем может быть проблема? Двига 1G-FE, пробег 18 т. км отроду. Пока кроме масла в двигатель ничего не менял, в России 1,5 т.км. проехала. и расход в городе примерно 13,5 при спокойной езде (иногда быстрый но не рваный старт). Расход все таки великоват, еще не так холодно. Кажется эти два момента взаимосвязаны. Что скажете? ps кстати, парни, фотки обещанные в "Поздравлялках" точно на выходных выложу - некогда блин 8) Насчёт 18 000 км погарячился наверно. Она у тебя 2006 г. что ли или с попонской консервации. 8) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blackmarino Опубликовано 26 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2006 у меня до этого пульсар был 2000 года с пробегом 5т. - когда пришла принимал как новый авто;-) тоже самое и тут Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Павел Опубликовано 26 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2006 у меня до этого пульсар был 2000 года с пробегом 5т. - когда пришла принимал как новый авто;-) тоже самое и тут Они битые были или ??? Странно, что глохнет, а потом всё нормально. При таких симтомах ЧЕК должен загоратся. Пока совет один, сбрось клейму ак. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blackmarino Опубликовано 26 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2006 порылся на авто.вл в поиске вроде подходит по симптомам на Утренний Трабл Тойоты (странное выражение), попросил Mikky в тему Двигатель переместиться. Судя по всему это не с электрикой связано Павел, нет не битые, видимо не ездили, но все аукционные. и аукционники в разных статистиках соответствуют Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 27 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 октября, 2006 18 т.км.... нда... не может тут быть УТТ... по определению... У меня начинала слегка троить при заводке в конце лета.... Сгонял на юг... все прошло. Заводится отменно... Но свечи пора менять.. так что х.з. Замени свечи, или хотя бы проверь в каком они состоянии... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blackmarino Опубликовано 27 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 октября, 2006 конечно не должно быть УТТ, правда завтра свечи гляну - может бенза плохого где-то хапнул когда гнал с новосиба. а может из-за конденсата в бензине? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Scathing Опубликовано 27 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 октября, 2006 Ну про пробег я промолчу :-) По симптомам - да нет, не совсем на УТТ похоже. Это либо свечи + хреновый бензин, либо - это я смотрю фирменный прикол у Алек - дроссельная заслонка - стоит ее промыть и исчезает огромное множество проблем мелких, но очень противных :-) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgeny Опубликовано 2 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2006 вообще симптом похож на подсос воздуха от расходомера до дросселя или перегрев расходомера(надо вдаваться в теорию для пониманиЯ последних двух слов) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blackmarino Опубликовано 13 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2006 Парни, нету у меня никакого УТТ. Завожу не сразу, а пока бензонасос в магистрали давление не создаст (ориентир - лампа ABS гаснет), хватает и встает на прогревочные обороты. окак Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex Usov Опубликовано 13 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2006 Промой дроссель. Хуже не будет точно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
666 Опубликовано 13 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2006 Если троит движок в первую очередь смотри свечи! Кстати у меня был случай,когда товарищ доставая свечку на моей старой машине оторвал контакт высоковольтного провода и он стал от этого постепенно выгорать!При этом машина то троила,то нет! А самый лучший вариант - загони спецам на СТО и сделай диагностику! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blackmarino Опубликовано 13 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2006 Если троит движок в первую очередь смотри свечи! Кстати у меня был случай,когда товарищ доставая свечку на моей старой машине оторвал контакт высоковольтного провода и он стал от этого постепенно выгорать!При этом машина то троила,то нет! А самый лучший вариант - загони спецам на СТО и сделай диагностику! спасибо, но уже все нормально :-D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.