arhy

Катушки зажигания - Все о них (1G, 3S, 1/2JZ)

Рекомендуемые сообщения

Кто покупал наконечники NAK-KAT NK11? Чем они отличаются от NK-12? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Срочно нужна помощь!!! Ситуация такая внезапно умерло одновременно 2 катушки, стояли оригинальные, сами наконечники все целое мягкое, без трещин. В итоге пришлось разориться сразу на 2 оригинальные катушки и не хочется чтобы они сейчас сдохли.

Что могло стать причиной смерти одновременно двух катушек?

 

Из последних событий:

1) Менял свечи поставил Денсо Иридиум ТТ, вроде как оригинальные.

2) Также за пару дней до этого ездил далеко по трассе 500км, постоянно на оборотах 3000+, на обратном пути начала падать тяга, но не придал сильного значения списал на бензин. Есть подозрения, что сдох катализатор и идет перегрев.

3) Крометого заправился на заправке хоть и из известной сети, но в жуткой жопе (не исключаю, что могут бодяжить), но после плеснул пол бака 98 в городе, поэтому эту причину почти исключаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня было так. после того как заправился ху.вым бензином, вышли из строя 2 катушки на 3s.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрался до инструментов, выкрутил свечи одна свеча болтается электрод, вот такая вот красота, брал в автотрэйде, по всем признакам похоже на оригинал, но как выяснилось у денсо тупо дохрена брака. В общем если, кто будет брать свечи именно денсо иридиум ТТ нерекомендую.

Но проблема до сих пор до конца не решилась, тягой и работой двигателя недоволен, скорей всего каталик приехал тоже. 

На уровне версии делаю вывод что движок хапнул говняного бензина, от детонации наебнулась свеча, и убила катушки и каталик.

Изменено пользователем <Stalker>

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня точно такая же ситуация была со свечами denso ik20tt после одноразовой заправки 95 бензом. В жару услышал детон и поехал срочно доливать 100-ый до полного, но видимо этого хватило и в 4 цилиндре (самом горячем, в котором возможно и пошла детонация) так же стал болтаться электрод, услышал цокающий звук в такт клапана. Думаю это не подделка, а просто стечение обстоятельств - детон и возможно излишняя перетяжка свечки. Была бы подделка то все свечи бы уже развалились,  в первых трех цилиндрах, доставал смотрел: чистые белые хорошие свечи. Катушка выжала, только резинка обуглилась, ее и заменил. Сейчас снова лью сотый бенз и все нормально, тяга не изменилась и расход в норме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 13.01.2018 в 07:12, a350yt сказал:

Вчера купил 4-е катушки фирмы NAP (написано сделано в Японии ), в общем одна из четырех оказалась не исправна. Вот тебе и новое... 

тоже так произошло. 

Был в Крыму - накрылась катушка. Встал на незапланированную неделю.

Заказал NAP - пришла, а не работает. Брак.

Пришлось перезаказывать - взял б/у оригинал.

Коробка NAP такая-же.

 

Сейчас собираюсь в Калининград и в раздумьях, какую фирму брать. Чисто "на всякий" хочу взять, если вдруг в дороге умрет какая-то. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Господа, доброго дня!

 

Мучался тут в начале года с катушкаме, перепробовал эти китайские NAP TYDI-2004E (хорошо, что хоть сдал обратно), еще какие-то китайские типа DENSO (на них "DENSO" напечатано краской, а не выгравировано на пластике) , на exist заказ отменяли, в итоге обошелся контрактными (спасибо парню из дружественного Омска), после чего еще с exist пришел заказ....

 

это все преамбула - в итоге мне тут подсказывают, что, оказывается, к 3s-ge подходят катушки от 3s-gte, под номером 90919-02227.... а они реально в 1,5 раза дешевле наших 90919-02236 (у меня дорестайл) 

 

Кто-нибудь может подтвердить такую информацию? Так, на будущее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.04.2014 в 19:11, ek-param сказал:

зато на рестайле катшуки стоят копейки и подходят от многих моделей, а на дорестайле только свои дорогие

 

В 19.06.2008 в 11:18, arhy сказал:

В поиске причины слабого разгона, троения двигатля при наборе оборотов, нестабильного холостого хода я перелопатил пол машины.

Было поменяно:

топливный насос

оба топливных фильтра

вырезаны катплизаторы с заменой лямбды

замена свечей

новый маф

чистка дроссельной заслонки

Остались катушки, которые сами по себе рабочие, а вот их резиновые наконечники от времени стали дубовыми и при ближайшем рассмотрении имеют маленькие трещины, которые провоцируют пробои на свечах. Катушки эти,как известно, вещь не бюджетная, а резинки отдельно не продаются. Для избавления от пробоев было принято следующее решение - была куплена термоусадочная трубка (ТУТ), держащая высокое напряжение. 1м 200рублей. продается на любом рынке, как оказывается. Я брал тут: http://www.protonrf.ru/

Весь процесс виден на фото по ссылке: http://photofile.ru/users/arhy83/3578530/

На последней фото видно, что часть трубки пришлось срезать, ибо катушка не лезла в свечной колодец.

Для пущего эффекта была также куплена тряпичная изоляционная лента и ей была обмотана курамическая часть свечей.

После проделанной работы холостой ход стабилизировался, провалы пропали, мотор не троит.

Может кому пригодится такое решение вопроса.

 

Итак, катушки зажигания: 
 
Многие из нас сталкиваются с проблемой их сгорания/выхода из строя/взрыва и пр.
 
закреплю ниже темы по обсуждению:
 
перечитав их все, есть ряд выводов.
В любой непонятной ситуации с троением\пятирением, неустойчивой работы двигателя нужно -
менять или проверять и катушки\свечи.
 
1. Они должны быть чистыми
2. Без продольных трещин по корпусу
3. Наконечник должен быть мягкий и без трещин.
 
Если условия нарушены то полюбому менять, цена на клубе за б/у от 300-1000р 
(зависит от срочности или наглости продавана)
 
Цена за новые в инет магазинах emex, exist и т.д. от 1000р (неоригинал) до 5000р (оригинал)
 
1G-FE - 90919-02230 ориг 2600р примерно
есть аналоги:
Patron (китай) PCI1159 так се фирма 1250р,
Yec (написано япония) IGC107A средняя по качеству 1400р,
Era (италия) 880256 среднячек 1850р,
Magneti marelli (италия) среднячек 
BAEQ125 1950р,
Mobiletron (тайвань) среднячек CT-36 1950р.
 
3S-GE дорестайл - 90919-02236 ориг. 4850-4950р аналог NAP TYDI2004E - 2900р (корея, отзывы неизвестны)
 
3S-GE Рестайл - 90919-02239,90919-02262 ориг. 3000-3900р
есть аналоги:
Patron (китай) PCI1098 так се фирма 1050р,
Yec (написано япония) IGC104A средняя по качеству 1640р
Era (италия) 880243 среднячек 1650р
Mobiletron (тайвань) среднячек CT-25 2250р.
Masuma (china) mic103 (среднячек) - 2900р
 
2JZ-GE - 90919-02216 ориг. 4600-5000р аналогов не обнаруженно
 
ST-SIG-TY - Наконечник катушки, фирма SAT, китай, но лучше чем ничего
 
Цены в каждом регионе могут отличаться. Остальные аналоги не рассматриваю ибо они редкие или неизвестные, 
или дороже оригинала

Скажите пожалуйста рестайл и дорестайл взаимозаменяемы? Последние цифры 36 дорест. и 39 рест

Изменено пользователем kuper13

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет, не взамозаменяемы, поэтому при покупке катушек на 3s надо точно знать какой эбу стоит 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

рекомендую наконечники NakKat NK-12. рублей по 200

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@dvb Привет ! Ну на эти катушки они подошли!! А на наши ??? И на эксисте они бьются как NakKat NK-11, это тоже самое или другое ?!  Применяемость не показало.

Изменено пользователем Олексус 200

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Voenved Я их сайт нашел, так что теперь все можно подобрать.

 Вот ссылка.  https://nak-kat.ru/

А вот ссылка на наконечники. https://nak-kat.ru/goods/NK-12?mod_id=78243811

Там же  есть и кольца для катушек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Берешь сат и не паришься. Науонечники идут вместе с резиновыми кольцами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кольца старые можно оставлять. Главное - наконечники

 

наккат - это наши. сат - хз что и откуда

 

"оригинал" - тоже под огромным вопросом, что это такое, ибо денсо их отдельно не поставляет ))))

 

у накката и колечки есть, верно было выше сказано... но они обычно живые

 

вот еще почитайте - https://www.drive2.ru/l/7322425/

Изменено пользователем dvb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни ! Спасибо вам други за совет !!! Надо будет купить и поменять, так, для профилактики !!! Постепенно делаю машине То, а то за 8 лет эксплуатации, не чего не делал, да она и не ломалась !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ подскажите может кто эксперементировал,с 1NZ 1ZZ или других двигателей катушки кто пробовал ставить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на 1г работать будут, по крепежкам только смотри чтоб удобно становилось

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто подскажет катушка 3с дорест встанет на рест по размеру?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.