Rau1 Опубликовано 27 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2006 По жижи.. там написано тип ATF. Т.е. как я понимаю любой декстрон, который льют к автоматы. Я буду менять, скорее всего залью D-III. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 27 июня, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2006 Декстрон 3 я думаю подойдет, если там так написано... Узнавал как меняют жижу обычно: 1. Откручиваем труби от рейки (там штуцера, проблем нет) сливаем жидкость в емкость какую либо, что бы определить количество. 2. На рейке бывает сливное отверстие, сливаем жидкость из нее (не факт что у нас оно есть) 3. прикручиваем все обратно. 4. Заливаем в пустой бачок новую жижу до верху (но не больше того, что слилось) 5. Заводим авто и прокачиваем систему, вращая руль из крайнего в крайнее положение. Это все равно не полная замена, т.к. часть старой жижи остается. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Demiurrg Опубликовано 2 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июля, 2006 Подскажите номер ГУРа, рейку поменял, а гур, видимо, подсдох, пока бедный перетянутую рейку крутил ). Их чинят вообще? И на какие авто сравится наш гур? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rau1 Опубликовано 2 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июля, 2006 В одной из тем я писал: "после быстрой рулежки (на время проходил змейку), после остановки появился небольшой гул.". Решил я все таки заменить жидкость в ГУРе. Откачал шприцем старую жидкость из бачка ГУР, затем отсоединил резиновый патрубок перед входом в рулевую рейку (для этого предварительно снял полностью впуск (пластиковую банку до блока дроссельной заслонки)), и вставил этот патрубок в пластиковую бутылку 0,5л. Далее взял пылесос который работает в двух направлениях (всас и выпуск) и выпуск вставил в в бачек ГУРа. Т.о. со всей магистрали, которая в виде змеевика проходит за решеткой радиатора, старая жижа вылезла в бутылку. Далее снял бачек ГУРа, пришлось попариться, потому как зазоры между крепежем и кузовом маленькие. Когда выкачивал жижу из бачка, обратил внимание, что шприц опускается не до конца, а упирается во что-то, примерно на середине бачка. Пробовал светить фонариком, ничего не видно кроме черного дна. Далее решил помыть бачек, мыл бензином, в итоге на этом псевдодне началось просвечиваться сетка. Дальнейшее мытье не помогло, и я решил разобрать бачек. Развольцевал крышку бачка (принцип примерно тот-же что и при промывке фильтра АКПП), и увидел нечто. На середине бачка закреплен фильтр, в виде сетки, примерно такого же размера зернистости как и фильтр АКПП. Слой грязи на этом фильтре был примерно в 2мм, от чего я просто ужаснулся. Видимо не меняли эту жижу с того момента как тачка сошла с конвеера. Долго чистил этот фильтр при помощи зубной щетки и бензина. Также вычистил слой черноты, который был на стенках бачка. Потом собрал, и поставил на место. Трубку, которая идет к рейке не стал соединять, решил сначала заполнить этот змеевик новой атф. Промыл его новой атф, понадобилось не много, грам 200. Купил такую жижу: Потом соединил трубку с рейкой, и заполнил всю систему. Завел машину, 5 сек поскрипело, покрутил руля, заглушил, долил в бачек, опять завел. Т.о. за несколько заходов система выгнала воздух, и заполнилась новой жидкостью. Общее количество, хватило 1 литра. Да, как скажет Миша, это не полная замена. Но мне проще проделать такую процедуру еще раз (работает принцип вытеснения, как с заменой в АКПП), во всяком случае это можно сделать самому в гараже и без ямы, чем лезть под рейку и искать там сбросные клапаны. Так что народ, откачивайте пару шприцев с бачка, глядите дно и если там нифига не видно кроме черноты, то прямая дорога вам на замена вам на полную провымку или кому лень замену. Можно поступить проще, купить сам бачек, так как фильтр там приклепан и поменять сложновато. Бачек по EPC идет вместе с крышкой и крепежом, что к стоимости добавляет примерно 25баксов, и получается баксов 70 (номер: 4436053010). Чуть позже я повторю процедуру, и постараюсь поменять таки фильтр, сетка металическая благо есть. Процедура относится к RS200. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 4 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 июля, 2006 Леха! Красавчег! Это нормальная замена, так как ты заменил проценто 90 жидкости, и хрен с ними с этими 10 %! Пля, надо посмотреть сетку! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rau1 Опубликовано 4 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 июля, 2006 Буду менять фильтр в бачке, и опять сделаю замену жижи, тогда совсем красиво будет Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 4 июля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 июля, 2006 Я тоже поменяю на днях... Емое... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anton Опубликовано 29 октября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 октября, 2006 Что-то стал жужжать гидроусилитель время от времени. Жужжит в то время когда крутишь руль, не зависимо от того едешь ты или стоишь на месте. Версия с ремнем отпадает. Менял 30 тысяч назад. На что смотреть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 8 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2006 Насос ГУР менять... Поменяй жидкость, для начала, если не менял никогда... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
нахалёнка Опубликовано 8 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 ноября, 2006 или насос или жидкости ГУРа не хватает Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anton Опубликовано 9 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2006 Мда, версия с насосом мне совсем не нравится. Насколько я понимаю, это дорого... :-( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxxad Опубликовано 9 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 ноября, 2006 Что-то стал жужжать гидроусилитель время от времени. Жужжит в то время когда крутишь руль, не зависимо от того едешь ты или стоишь на месте. Версия с ремнем отпадает. Менял 30 тысяч назад. На что смотреть? Похоже не хватает давления или травит его в насосе помимо лопастей. Колхозный вариант, которым не гнушаются многие ателье - разобрать, почистить, пластины перевернуть, при сборке заднюю крышку потуже засадить + замена жижи, помогает на какое-то время, сам делал на БМВ, ездил потом полтора года, так и продал без замечаний! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anton Опубликовано 28 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2006 Щас стало ночью морозно. Вчера -10 было. Утром машину заводишь и гидрач довольно сильно жужжит, пока машина не прогреется... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roma Опубликовано 28 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2006 Вчера поменял масло в ГУРе на Castrol ATF 3, причем слилось грамм 600 (т.к. задлил столько же), возник сразу же вопрос если в системе около 1 литра (была залита желтая жижа видимо еще с завода), а мне залили всего 600 гр. Красной жидкости. В связи с этим возник вопрос насколько страшно смешивание жидкостей? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 29 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2006 Щас стало ночью морозно. Вчера -10 было. Утром машину заводишь и гидрач довольно сильно жужжит, пока машина не прогреется... А ты уверен что это гидрач? Может ролик какой? Например натяжник ремня ГУРА? то Roma: Не вспенилось? Значит ничего страшного... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Anton Опубликовано 30 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2006 А ты уверен что это гидрач? Может ролик какой? Например натяжник ремня ГУРА? А что делать если это ролик? Но с гидрачом у меня тоже траблы. Потому как бывает стоишь на месте и на ХХ жужжание идет, газку поддашь и жужжание усиливается вместе с ростом оборотов... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 30 ноября, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2006 Ролик стоит около 2500 рублей... жаба задушила меня и я просто заменил подшипник! ИТАК, в ролик натяжения ремня ГУР идеально подходит подшипник закрытого исполнения № 204 отечественного или иного производства. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roma Опубликовано 5 января, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2007 У меня иногда появляется писк (подозреваю ГУР) при не прогретой машине начинаешь движение с резким поворотом руля - пищит ужасно, прогреется - Все ОК. Менять еще и ремень? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
badboy Опубликовано 5 января, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2007 а уровень atf жидкости внорме? у меня так на джипе гудел,оказалось не хватает жидкости. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Roma Опубликовано 6 января, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2007 а уровень atf жидкости внорме? у меня так на джипе гудел,оказалось не хватает жидкости. Жидкость на уровне MAX Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
badboy Опубликовано 6 января, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2007 возможно жизнь моторчика подходит к концу Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alvas Опубликовано 8 января, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 января, 2007 господа, у меня в бачке гура жидкость пузырится как бражка в самогонном аппарате, это что, нормально? (руль крути-не крути- все равнобурлит вовсю) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2007 Ремень не пищит а свистит... с ростом оборотов сильнее.. то Alvas: у вас где то подсос воздуха, возможно внутри рейки... Жижа не уходит? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
snowflake Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2007 У меня после замены ремней на 100 тыс. через 10000 начал на холодную свистеть ремень генератора - он самый длинный. В сервисе сказали, что подтянули, вроде пропал весь этот писк. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alvas Опубликовано 15 января, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2007 то Alvas: у вас где то подсос воздуха, возможно внутри рейки... Жижа не уходит? вроде перестала пузыриться. похоже от долгого стояния (перевозки-растаможки всякие) воздуха глотнула. погонял пару дней- прошло. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.