lukaSS Опубликовано 19 мая, 2009 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 мая, 2009 наконец решил написать отчёт по ремонту. сделал давно месяца три четыре назад но до сих пор наблюдал.сейчас всё нормально потёков нет. значит у кого подобная проблема для начала заказываем детали которые я уже указывал.затем по приходу) поднимаем машину и снимаем кардан.делается это просто откручиваем заднюю часть(кардана)там четыре болта,затем подвесной подшипник и тащим всё хозяйство в направлении на зад.выходит без проблем.выглядит всё так подшипник там на подобии вкладыша. кардан просто входит по шлицам. затем достаём(выковыриваем) сальники очень аккуратно,с этим конечно немного проблемы так как сальник там сидит прочно и мало места. мы использовали самодельные крючки из жёсткой проволоки.ставим новые и собираем всё обратно. я отделался малым гемором,так как износ подшипника оказался не большим.кому то такой способ может и не помочь,всё зависит от степени износа подшипника в хвостовике. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 16 июля, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июля, 2009 у меня такая же течь МКПП, только сальник я поменял и он при этом сухой есть подозрение что масло уходит через другой сальник Кто скажет по шагам как его менять? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denastos Опубликовано 19 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2009 Та же самая проблема! И вот вопрос возник на мкпп таким же макаром можно сальник заменить? Идентичные там конструктивные моменты концов коробок? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 20 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2009 разные - на мкпп два сальника большой меняется легко: 1.кардан снимаеш 2.достаеш сальник (я тупо вкрутил в него саморез и пасатижами вытянул) 3.забиваеш ровненько свежий сальник 4.ставиш кардан Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denastos Опубликовано 21 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 Спасибо за ответ будем менять! Поменяю отпишусь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 21 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 октября, 2009 пожалуйста, будут вопросы - напиши Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vi-rs Опубликовано 1 ноября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 ноября, 2009 Никто не менял сальник 33141С (90311-18002) на МКПП? Первый раз менял диск сцепления сам, второй раз выжимной и сразу заменил сальник 33103R (90311-38032) думал из под него подсачивает, ан нет оказался сальник кулисы. Может есть отчет, в поиске не нашел, хочется самому поменять, извергам на СТО нет доверия!))) ПСЫ: Все стараюсь делать сам, благо есть теплый гараж! Вот тоже мысль появилась а не из-за масла ли сальник начал подтекать, хотя год после замены проездил нормально ниче на подсачивалось. Мож не так интенсивно надо ручку дергать, анонизм к хАрошему не приведет))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 2 ноября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2009 я считаю что нужно дергать столько сколько хочется) иначе какое удовольствие ?))) ну и по секрету, некоторые автоматные и так нас считают анонистами))) лично мне пофиг, меха рулит я менял кулисный сальник с друганом, но на снятой коробке, нет ничего проще если чесно, думаю можно поменять и на неснятой, обязательно снять ручку и все прибамбасы из салона, кардан, возможно среднее колено выпуска, железяку (забыл как называется) которая держит ручку (она на 4-х болтах), вроде все... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denastos Опубликовано 24 ноября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2009 Залез я в общем под машину снял кардан! И опа сальник сухой! Смотрю дальше убираю пыльник кулисы а там масло! В общем та же проблема что и у всех течет сальник кулисы! Просьба подсказать как его оттуда выташить, а то непонятно как до него добраться там кгрулая какая крышечка чтоли вообще понять не могу? И можно без снятия карабаса? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 24 ноября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2009 попробуй без снятия, кулису разбери (начать нужно из салона) самый простой способ вынуть его - вкрути в сальник аккуратно саморез и тащи пасатижами если будуд вопросы набирай, телефон мой в подписи Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ris Опубликовано 8 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2009 В хвостовике автомата, как я понял 3 сальника? менять все три? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 8 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2009 менять те которые мокрые, для профилактики лучше все, стоит копейки, зато поменял и голова не болит Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FUBU25 Опубликовано 25 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 января, 2010 Это печально! У меня тоже самое было! Заменой сальника здесь не обойдёшся! Его за 2 дня выбивает! Поехал в сервиc! 3 недели машину делали! Сняли кардан,коробку.... Отдали коробку специалисту по АКПП. Цена вопроса с работой, всеми новыми ориг. дет. и маслом обошлось 400Лат=780USD Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dirt_54 Опубликовано 14 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2010 (изменено) Ребята, подскажите пожалуйста, на МКПП какой сальник хвостовика нужен...? Просто в любой магазин заезжаешь и покупаешь? Если на заказ, какой номер? Есть разница МКПП на 1G и 3S-GE в их строение? Изменено 14 мая, 2010 пользователем Dirt_54 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 14 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 мая, 2010 разницы в коробках нет, номер смотри на exist.ru можеш распечатать схему и показать в магазине Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dirt_54 Опубликовано 17 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 мая, 2010 разницы в коробках нет, номер смотри на exist.ru можеш распечатать схему и показать в магазине Спасибо Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 17 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 мая, 2010 Звони если что, может подъеду помогу советом, не только по коробке Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dirt_54 Опубликовано 24 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 мая, 2010 Звони если что, может подъеду помогу советом, не только по коробке Хорошо, спасибо за помошь! Если что, обращусь! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dirt_54 Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2010 Звони если что, может подъеду помогу советом, не только по коробке Подскажи пожалуйса, где у нас в городе можно купить сальник хвостовика?... А то я пока фиг знаю =) Я увидел распечатку, только не могу понять где сальник хвостовика... Можешь подсказать?... =) http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=db7b07ca-3ab6-4370-b788-0d793a99a021&Unit=1ee790cd-eed7-45d9-9347-780a1e242d27 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2010 например: Еверест на гаранина Спойлер на красина а так еще куча магазинов Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 28 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 мая, 2010 Сальник выходного(вторичного) вала КПП правильно называется,если в магазине не тупые поймут какой сальник нужен. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 29 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2010 у нас обычно не понимают, схему показываешь и то тупят Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dirt_54 Опубликовано 30 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 мая, 2010 Спасибо за информацию =) Завтра поеду покупать =) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
soboly Опубликовано 4 октября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2010 всем привет ! давно не писал тут ) так вот у меня побежал сальник кулисы - менял сам лично в выходные, гемора черпнул выше крыши .. итак сам пыльник кулисы был полон масла, стало ясно что именно этот сальник нужно менять, купил оригинал 150р в Иркутске.. Увы отчета не могу сделать с фото но на словах опишу = снимаем кулису из салона, снимаем полностью кардан, как уже описано выше по форуму, далее нужно открутить болт крепления кулисы на валу, для этого я использовал половинку от ключа на 12 - откручивал из ямы те монтировкой как бы заламывал ключ, доступ там очень ограниченный. потом нужно выбить штифт его тоже видно, далее шурупом вытащил сальник, сборка в обратном порядке, в итоге пока разобрался что к чему ушло часов 5 и еще болт этот на 12 на стоп резьбе. вроде все сей час езжу проверяю бежит или нет .. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Cell5 Опубликовано 4 октября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2010 гемора там много с ним, особенно если менять его не снимая коробку В идеале лучше всего менять сальник, в то время когда собрались сцепление менять Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.