Бензонасос от 2JZ-GTE

[EKSIN]

В общем ситуация такая, сегодня у меня сгорел бензонасос ( Опытным путём удостоверившись в этом на 100% (((((

Полазил я по каталогам, и заметил не обычное. Бензонасос от супры или соарера 1-2jz-gte стоит дешевле чем мой штатный ))))

Кто ставил и от какой точно к нам подходит?

Т.к. в дальнейшем планируется свап, не вижу смысла брать стоковый от лекса/альтеззы. Но и также ограничен финансами....

Изменено 19 сентября, 2008 пользователем EKSIN

[boo50]

любой подойдет

главное посмотри на картинке чтобы вход-выход насоса были на одной оси (бывают по диагонали)

советую сразу взять от супры американской

он качает 260л/ч, подходит на 100%

Изменено 14 сентября, 2008 пользователем boo50

[EKSIN]

Этот чтоли?

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=11035

Если да, то и на японских супрах такойже, судя по фоткам. Только немного в цене различаются.....в пару долларов.

[boo50]

да этот

на японских мог быть слабее

там же ограничение 280лс, мож и насос там спецово слабее ставили, не уверен. лучше возьми с американки

[EKSIN]

Тогда останется найти контору, которая сможет мне его побыстрее доставить )))) А то машинка в гараже уже начала пылиться (((((

[prizm]

Если я не ошибаюсь, мне от 3-х литрового Паджерика поставили.

[arhy]

от тазика врэмэнно можно поставить

[EKSIN]

В общем спасибо всем за советы )))

Я сегодня купил за 6 тысяч бензонасос от американской супры, но он не подошёл! Так что советую не наступать на те же грабли, чтобы не терять деньги....

Завтра буду брать вальбро, и не еб...ть себе мозг )))

Всем удачи, тема ещё не закрыта......

[boo50]

чем не подошел ? покаж фото.

если по размеру длиннее - то и вальбра такая же.

я вальбру уже одну взял, бракованный, не заработал - до сих пор катаюсь с тазиковским бош =]

Изменено 15 сентября, 2008 пользователем boo50

[EKSIN]

он не подходит по длинне, по разьёму (точнее его там нет, 2 резьбовых уса.....), по диаметру и по расположению выхода из бензонасоса ))))

[boo50]

я понял

типа такого

бывают еще такие

как узнать по коду - хз.

Изменено 16 сентября, 2008 пользователем boo50

[EKSIN]

Да именно! Такой как на первой фоте, у нас маленький - тот что на второй.

Судя по всему на супрах в большинстве случаев стоят большие ((((

[boo50]

у них обойма другая - туда какой хош поставить можно, там корпуса нет, просто на стяжке крепится насос и опускается в бак.

[XXXabre]

они оба от супры и оба от американки

если верить екзисту то первый насос от 2jz-GE супры с А/Т, а второй от 2jz-GE с М/Т и 2jz-GTE супр A/Т и М/Т

Изменено 19 сентября, 2008 пользователем XXXabre

[rubikon]

на тайотах ставится одинаковый насос от 1,7 до 2,2л двиги.. так что бери простой неоригинал - henko parts.. стоит ~600-1200р. работает абс нормально... а как бабло будет купишь валбру или чонить исчо

http://www.henkoparts.com/en/pro_read.asp?id=103

Изменено 19 сентября, 2008 пользователем Scathing

[EKSIN]

В общем закончилась моя эпопея!!! И наконец машинка поехала

В итоге я поставил всё таки насос от супры (большой!)

Поставил вместо нашего маленького....было всё это геморно, но я это сделал!

Вот небольшой фото-отчётик, правда мой последний франкиштейн немного изменился после сделанных фоток )))))))

Правда фотки есть только те, что делал дома, т.к. в гараже было не до этого....

Вот разница между бензонасосами

Отрезал кусок корпуса

Эта деталь - регулятор давления (в бензобаке), как я понял он необходим для того чтобы слишком высокое давление не подходило к угольному блоку очистки! В дальнейшем он мешался при погрузке механизма бензонасоса в бак, был разъединён и удлинён с помощью бензостойкого шланга. Так же он слушит сбросом лишнего бензина обратно в бак, после того как клапан отрезает напор....

Далее фотки как примерно выглядит механизм сейчас, за исключением того что места сгибов шланга были заменены на медные трубки выгнутые под необходимым углом. Это было необходимо для того чтобы ни чего не ограничевало напор топлива (было выяснено опотным путём ). Изгибы соединены обычными хомутами.

Так же большой железный хомут был заменён на несколько пластиковых (нейлоновых) стяжек.

И ещё Шланг был пущен не так как на фото (он больше не извивается вокруг бензонасоса, а проходит под ним.

Ну вроде всё )) Пока был сделан один тестовый круг по району при тапке в пол, полёт нормальный.....поживём увидим как будет дальше.....

[Гость papik]

to EKSIN

Респект! прям Кулибин :yes:

[XXXabre]

ESKIN:

скинь пожалуйста парт-номер своего нового насоса

Изменено 18 сентября, 2008 пользователем XXXabre

[EKSIN]

номерок 23221-46110 ( НО ПРОШУ ЗАМЕТИТЬ - ЭТО БОЛЬШОЙ НАСОС!!!!!!)

Изменено 18 сентября, 2008 пользователем EKSIN

[badboy]

а есть же бензонасос с таким номером:

23221-46070 вот,тоже от супры.

[Stan_alt]

блин, че запариваться, берешь пластиковый стакан и едешь на разбор или в магазин,ну кто куда, и методом тыка подбераешь. Главное чтобы клеммы подходили))

[EKSIN]

ты лучше крышу чини

[316]

номерок 23221-46110 ( НО ПРОШУ ЗАМЕТИТЬ - ЭТО БОЛЬШОЙ НАСОС!!!!!!)

Это USDM Супра

а есть же бензонасос с таким номером:

23221-46070 вот,тоже от супры.

Это JDM машины с 2JZ-GTE.

Это я так для потомков, чтоб проще было разобраться.

Ко мне тоже едет USDM насос.

Изменено 23 мая, 2012 пользователем 316