Administration bulka Опубликовано 26 марта, 2007 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 26 марта, 2007 Сорь сорь!!! Не правильно выразился! Именно так... Выше будут обороты! Но я имел ввиду если нет ограничителя, то за счет больших оборотв и максималка уменьшится... Скока алька способна перет ьбез ограничителя? 230? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 6 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2007 Редуктор с ГП 3,75? говорили на автоматах такие. но чета не нашел таких в каталогах Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 6 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2007 (изменено) ищи по разборкам редуктор от гиты 3л с 2ЖЗ http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=61891 41110-53150 41110-53151 41110-53152 JCE10;*FGR=41:11=3.727,-Ш(L.S.D) тока хз как определить на каких с блокировкой а на каких нет, если с разборки брать.. там первый вариант по ссылке- без блокировки 411103A141 JCE10;*FGR=41:11=3.727 Изменено 6 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 6 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2007 от гиты найти это фантастика. купить только пару от гиты - не подойдет. яж говорил что по каталогам все лазил. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 9 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2007 (изменено) во Владике надо тебе поискать от Гиты. наверняка есть на разборках! яж говорил что по каталогам все лазил. и ?? не подходят тебе чем то от гиты или лекса 300-го ?? я тебя не понял советую и по Москве поискать тоже например от лексов 300-х: это автоматные http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=18503 CE10..ATM;*FGR=43:11=3.909,W(LSD) а это с механикой http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...&piid=18503 JCE10..MTM;*FGR=41:11=3.727,W(LSD) кто ищет тот всегда найдет.... ) Изменено 9 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F&I Опубликовано 10 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2007 если я не ошибаюсь на Гите стоит редуктор как на Супре. он больше. нам оттуда пара не подойдет. надо искать и примерять от Сорика. тоже очень нада пару поменьше. на автоматном 3S 3.9 но тоже маловато. Тоже хотелось бы 3,7 поставить Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 11 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2007 (изменено) boo50 ничего нового ты не сказал. найти б/у нереально от гиты. забей на носу себе FENDI да я уже лажу по аукам по фоткам пытаюсь сверять. вроде даж от марка турер в подходит. но нада примерять и правда =( а в мск ниче толкового нет... ща разберусь с делами буду по разборам ездить.... брать пофиг какой. но от определенной марки. просто чтоб посадочный размер подошел и фланец... а потом наверн с яхи везти ЛСД Изменено 11 сентября, 2007 пользователем dll Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 (изменено) короче парни, не катит никакой: ни от Лекса 300-го, ни от Гиты с 2ЖЗ(Фенди верно сказал - там редуктор другой, такой же кстати как и у лекса 300-го), ни от Марка.. узнал у знающего: торсен на всех перечисленных 8-ми дюймовый, а на теззе 7,5 дюймов - он просто меньше по размеру.. так что хз какой еще редуктор покатит... попросил узнать - как будут новости, сообщу. dll - найти можно ВСЕ - искать надо... Изменено 24 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 бууу ) ты не сказал для меня ничего нового... =)) но все равно спасиба =)) я сколонился к варианту примастырить от маркообразных... он по размеру чуть больше. это не самое страшное. главное чтобы с приодами и карданом состыковался. но это тоже не преграда ) уже все это на следующий год... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 ну тут форум, я не тока тебе пишу..... инфо будет полезно и другим... а раз знал сам все - отписался бы .... я вот тоже заинтересован.. морочился.. искал... узнавал... а если б ты просто раньше написал - потратил бы это время на что-нибудь другое... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 гм =) я тут со свапом практически один =) а те кто свапнулся знают =) а без свапа думать о удлинении редуктора зачем? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 (изменено) затем чтобы думать о свапе .. ))) да, сделал тут ты один.. практически.. пока... но заинтересованных немало... и я в их числе. Изменено 24 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 ну нас уже 3ое =) думаю вначале не о редукторе думать нада ) могу кстати предоставить услугу по свапу. цену можно обсудить в личке. место для работы есть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 (изменено) ну круто круто.. я у тебя месяц назад кстати интерсовался по работе.. сразу скажу - не раньше, чем через пол года.. я пока кузов готовлю к таким нагрузкам )) (подевска, рычаги, стабы) после него займусь поиском железа для свапа.. вобщем то уже все нашел даже.. осталось денег заработать и купить... к весне точно все будет... вобщем получил ответ от "знающего" =)) на альтеззе редуктор уникальный.. ни на какой тойоте больше аналогичный не ставился- так что только твой вариант - колхозить марковский ну или автоматный 3,9... Изменено 24 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 (изменено) вот начет автоматного так и не нашел в каталоге его. везе 4,1 4,3. а все говорят есть такой... SXE10..ATM;*FGR=41:10=4.100,-Ш(L.S.D) GXE1#..ATM;*FGR=41:10=4.100 все они такие... либо 4,1 либо 4,3. по крайней мере в каталоге (кроме 3л версий) редуктора только такие о кстати нашел ответ на свой вопрос =) прост оя всегда искал по альтезе ))) вот выбор из лексусовых редукторов GXE10..ATM;*FGR=42:12=3.583 (придется докупать ЛСД,отдельно пару преобрести невозможно, а также такой редуктор был тока на IS200 09/2004-07/2005г) так что не вариант совсем GXE10..MTM;*FGR=43:11=3.909,W(LSD) (пара отдельно продается. номер 41201-29576. ставился как раз на МЕХАНИКУ IS200) вариант впринципе... но 3,9 все равно коротковато =)) по деньгам пара около 380уе ну мес назад небыло места ) теперь впринципе если надо - оно есть. Изменено 24 сентября, 2007 пользователем dll Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 (изменено) тока не все лексы на механике с блокировкой !! (мой в частности без) посмотрел в каталог - там и так все ясно )) так что ты и сам понял ) по деньгам - имхо снова проще на раборке найти редуктор в сборе от Лекса МТ... Лексов кстати немало, так что шанс гораздо больше, чем с Гитой.. а я себе свой оставлю )) только блокировочку в него поставить надо.. Изменено 24 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 24 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2007 да мне блокировка не нужна. мне только пара сама нужна. все остальное свое оставлю. боюсь на разборе редуктор будет недешего стоить. по европейкам разборов даже не знаю а т очт оне все лексы с блокой и ежу понятно. =) Аски тоже на мехе помойму без блоки бывают кстати кое что тока что дошло!!! можно вал поставить от ЛЕКСУСА ИС (11зубов) а кольцо оставить от АЛЬТЕЗЫ РС (41зуб) = итого 41:11=3.72 в идеале то что и необходимо!!!!! могут только конечно не состыковаться из за разного расстояния между зубов... вопрос к чпецам =) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 4 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 я кстати нашел, где еще редуктор такой же как у нас - 7,5 дюймов. на макрках Вэдовых (4WD) но вот пару что то не нашел, как на заднеприводных марках (3,7 / 3,9) .. все такие же 4,1..... так что похоже нету диффов 7,5 дюймов у тойоты с парой меньше 3,909.... или колхозить как ты придумал, или покупать от лекса (у меня кстати как раз 3,9 =) вот свезло мне =\) ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Павел Опубликовано 4 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 да мне блокировка не нужна. мне только пара сама нужна. все остальное свое оставлю. боюсь на разборе редуктор будет недешего стоить. по европейкам разборов даже не знаю а т очт оне все лексы с блокой и ежу понятно. =) Аски тоже на мехе помойму без блоки бывают кстати кое что тока что дошло!!! можно вал поставить от ЛЕКСУСА ИС (11зубов) а кольцо оставить от АЛЬТЕЗЫ РС (41зуб) = итого 41:11=3.72 в идеале то что и необходимо!!!!! могут только конечно не состыковаться из за разного расстояния между зубов... вопрос к чпецам =) не будет он крутитцо, как только подшибники подтянеш !!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 4 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 ?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Павел Опубликовано 4 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 ?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 4 октября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2007 а старый куда дел? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dll Опубликовано 19 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2008 (изменено) знач берем IS200 AT пара 4,1 (без торсена) 10/1998-05/2004 пара 3,583 (без торсена) 05/2004-07/2005 IS200 MT, IS300AT все года пара 3,909 (бывает с торсеном) IS300 MT пара 3,727 (бывает с торсеном) 07/2001-09/2004 пара 3,272 (без торсена) 09/2004-07/2005 Altezza RS AT все года пара 4,1 (бывает с торсеном) Altezza RS MT пара 4,1 (торсен) 10/1998-05/2001 пара 4,3 (торсен) 05/2001-07/2005 Altezza AS AT пара 4,3 (без торсена) Altezza AS MT все года пара 4,3 (бывает с торсеном) Вот как-то так. чтобы все знали ))) бывает с торсеном - означает зависит от комплектации без торсена - никогда не ставился торсен - ставился всегда Изменено 1 ноября, 2008 пользователем dll Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 19 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2008 спасибо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
arhy Опубликовано 20 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2008 а варианта Altezza RS на AT с ГП 4.3+торсен не видно... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.