Demon Опубликовано 31 августа, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 августа, 2009 Парни. мож не в тему, но у меня уже давно не работает абс, но тормоза как работали в том же режиме так и работают. х.з Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yellow Опубликовано 26 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 у меня года полтора назад при замене шаровых в сервисе так же загорелась лампочка абс и соответственно не работало , но вот что интересно летняя обувка 215\45\17 , а зимняя 225\50\17 и при этом в тот момент когда ставлю зиму лампа гаснет и абс работает , как только ставлю лето , то начинается гемор , вот такая хрень была!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team МужЫг Опубликовано 26 октября, 2009 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 26 октября, 2009 В прошлм году такая фигня и у меня творилась.. Думал мистика... Потанцевал с бубном-не помоголо.. начал разбирацо более предметно и в 2-х разъёмах обнаружил зелень(тупо окислились разъёмы). Пчистил, смазал и всё пропало, ну в смысле заработало... Электроника- наука о контактах))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mexx Опубликовано 13 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2009 Похоже начал гнать один из датчиков и теперь АБС при торможение работает всегда и машина едет как на санках. Посоветуйте как отключить ее, чтобы до сервиса доехать нормально. Может там предохранитель вынуть и все?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plus Опубликовано 13 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2009 Открываешь капот, видишь блок абс, возле него штекер, выдергиваешь. На панели загорит абс, ну собственно все. Трк ещё всегда будет отключен. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mexx Опубликовано 13 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2009 Cпасибо, пойду пробовать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 15 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2009 Оптимальный вариант)))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kulikof Опубликовано 7 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2010 Можно вытащить предохранитель АВС, а без датчиков тачко обалдеет подскажи пожалуйста где конкретно находится предохранитель АВС.у меня горит лампа АВС на панели и спидометр не работает говорят из за АВС. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 12 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 Крышку блока с предохранителями переверни и там есть надписи от чего какой предохранитель. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТРУНЯ Опубликовано 24 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 мая, 2010 (изменено) Тема такая - последнее, что горит у меня на панели и я это не победил - это абс. Диагностика пишет неправильный сигнал от Л.З.датчика абс. Датчик подключен и блок АБС выходит на диагностику. Сам датчик с виду НОВЫЙ. а теперь вопрос к знатокам - ЧТО Я ДОЛЖЕН УВИДЕТЬ В ДЫРКЕ СТУПИЦЫ, КУДА ВСТАВЛЯЕТСЯ ДАТЧИК??? ЗУБЦЫ ИЛИ ПЛОСКУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ИЗ БЕЛОГО МЕТАЛЛА? Просто сложилось впечатление, что мененый кулак со ступицей оказались от машины без АБС т.к. датчик как-бы не до конца встает на один мм иль даже пол мм. Но по словам прежнего хозяина там все ок и датчик надо типа просто подключить). Или я просто гоню или там чего-то не хватает. Изменено 24 мая, 2010 пользователем ТРУНЯ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rubikon Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 перебил проводку... померяй сам датчик Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 на ступице в отверстие ты должен увидеть зубцы, но не голый метал. Могли повредить сам датчик (проводку) могли поставить не от того авто. Например у меня от альки датчики не работали, от лекса работал. Конечно хз, может быть просто такое совпадение, что от алек они были тоже не исправны... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sp87 Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 Если что, есть все по задней подвеске в хорошем состоянии. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТРУНЯ Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 на ступице в отверстие ты должен увидеть зубцы, но не голый метал. вижу голый металл. чего не хватает? или ступицу воткнули без абс??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 там если смотреть в отверстие (куда датчик абс вставляется), должны быть видны плоские зубцы! типа как на шкиве распредвала.... вот примерно такие зубцы должны быть там... http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=149951&stc=1&d=1198254699 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТРУНЯ Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 о чем я и говорил. нету у меня там зубцов. ровная поверхность из вот этого металла, что на фото с зубцами((( Че делать? Менять ступицу ? кулак в сборе? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sp87 Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 повторюсь, есть заднице ступицы в сборе если интересно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТРУНЯ Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 Дорогие наверное?))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 (изменено) Передние роторы АБС крепятся к ступице гайкой которая стягивает весь узел в сборе с подшипником(т.е. менять кулак целиком не надо),задние роторы АБС насажены на внешние ШРУСы(т.е. надо менять сам привод,на котором есть данный ротор,либо найти ротор отдельно и напресовать его на привод,кулак не надо менять). Изменено 25 мая, 2010 пользователем Yakut_61 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТРУНЯ Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 (изменено) другими словами надо менять ШРУс а не ступицу так? я почему-то так и думал.... Изменено 25 мая, 2010 пользователем ТРУНЯ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 Ага.Ротор насажен на ШРУС.Есть ШРУСы без ротора-это на АСках Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТРУНЯ Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 (изменено) Благодарствую за помощь! Возникает пара вопросов... ротор абс реально надеть на шрус без абс без переточки чего-либо и колхозинга? или гранату заменить реально? по зубцам совпадают не проверял никто? Изменено 25 мая, 2010 пользователем ТРУНЯ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 век живи, век учись))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 Скорее всего придется менять весь привод,т.к. внешняя граната не снимается с полуоси.Я не пробовал насаживать ротор на гранату на альтеццах,на других машинках получалось. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ТРУНЯ Опубликовано 25 мая, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 мая, 2010 (изменено) Все понятно. Понятно, что поподалово и верить предыдущему хозяину особо не стоит)) Еще раз Спасибо!!! я тут глянул экзист на применяемость ШРУСА и оказалось, что подходит от ALTEZZA/ALTEZZA GITA BREVIS CHASER CRESTA CROWN CROWN/CROWN MAJESTA LEXUS IS200/300 LEXUS IS300 MARK 2 ORIGIN PROGRES VEROSSA с двиглом JZ и 3S. это реально или гон? п.с. ШРУС AS случайно никому не нужен? Изменено 27 мая, 2010 пользователем ТРУНЯ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.