Lexus IS200 TTE Compressor - обсуждение стока и оригинальных китов

[Fouzik T]

Извините конечно, но чем то напоминает лохотрон с бесплатной шнягой, типа как на ВДНХ было. Говоришь им 5 раз что нафиг не надо, а они как зомби повторяют.

Я не убеждаю кого-то лично. Если не нравится и не надо - никто не заставляет и не настаивает, но говорить ЗА ВСЕХ - я бы не стал. Это открытый форум. Каждый лично решает дорого, целесообразно или нет. Извиняюсь, но сравнить оригинальный compressor TTE с "бесплатной шнягой"... Все что делаю я - это делюсь информацией, которой я располагаю, а также отвечаю на вопросы и комментарии (которые, к сожалению, не всегда обоснованные и не соответствуют действительности) - на случай, если кому-то станет интересно именно про TTE компрессор.

Dr.Ew. Огромное спасибо за альтернативное предложение! По крайней мере есть с чем сравнить и лишний раз взвесить плюсы и минусы того или иного решения, прежде чем приступать к реализации тюнинга.

Изменено 19 сентября, 2006 пользователем Fouzik T

[musika]

Только не было у тебя в этой ветке желания сравнить и взвесить, а была цель пропиарить покупку "оригинального компрессора тте". не вышло.

[Scathing]

Извините конечно, но чем то напоминает лохотрон с бесплатной шнягой, типа как на ВДНХ было. Говоришь им 5 раз что нафиг не надо, а они как зомби повторяют.

+1, нет лучше +5

[Altezza]

Только не было у тебя в этой ветке желания сравнить и взвесить, а была цель пропиарить покупку "оригинального компрессора тте". не вышло.

Цена очень хорошая за оригинальный TTE, я бы взял, но Альтезы уже нет. Блин где вы били раньше.

[Fouzik T]

Цель достигнута - получена скидка. Стоимость оригинального комплекта TTE compressor составила 1700 фунтов. Благодарю ВСЕХ за отклики.

[FLER]

Так купить можно?

[Lektor]

Цена очень хорошая за оригинальный TTE, я бы взял, но Альтезы уже нет. Блин где вы били раньше.

Ну так ты его купил?

А то мне к весне понадобится.В мячкого ездить. :-D

Очень хочу посмотреть.

[Mikeee]

Scathing, согласен по поводу компрессора в стоке, это точно чушь. А полный привод только на универсалах.

[/

у меня универсал, но никакого полного привода :-(

Изменено 26 декабря, 2006 пользователем Mikeee

[Antony]

Fouzik T - А конкретно о каких компрессорах идет речь?

[Fouzik T]

Получил комплект TTE compressor (supercharger; Toyota Team Europe, Кёльн: www.tte.de). Заказывал в английской фирме TDI-PLC, как я писал выше, добившись скидки. Доставка стоит дополнительно 200 фунтов. Но, если есть возможность, можно самому забрать из Англии, скажем, когда в командировке, и тогда экономия как на доставке, так и на таможне, платить придется только за перевес сопровождаемого багажа! Задержка была вызвана в основном тем, что мне было удобнее платить за комплект в рассрочку, а также техническими проблемами российской банковской системы. К российской таможне куча вопросов, таможили почему-то по весу(!), с нарушением Таможенного кодекса (плюс ко всему включили в таможенную стоимость стоимость доставки, что не применяется для физ.лиц согласно ТК). Поэтому платежи за таможенную очистку вместе с услугами таможенного брокера почтовой службы превысили ожидаемые и составили порядка 350 долл. Тем не менее, и это неплохо (при всем желании судиться с таможенным брокером и таможенной службой за нарушение расчета таможенной стоимости для физ.лиц).

Итог: оригинальный комплект с установкой на машину обошелся не более 4 500 долл.

Всех с наступающим 2007-м годом! Здоровья, любви и достатка, поменьше, а еще лучше отсутствие, аварий!

Изменено 31 декабря, 2006 пользователем Fouzik T

[Fouzik T]

По просьбе соклубников выкладываю фотки установленного комплекта. За качество извиняюсь, снимал в гараже на камеру телефона с коррекцией яркости.

На фотографиях общий вид, вид механического нагнетателя с обходным клапаном и кожухом воздушного фильтра.

Изменено 9 февраля, 2007 пользователем Fouzik T

[Sanches]

Поздравляю! Как задумал, так и сделал - молодец! Как после установки машина себя ведет? Кроме компрессора ничего более не трогал, ну скажем, подвеску пожестче? И еще: поскольку нагрузка на двигатель возрасла, то не думаешь ли ты аппгрейдить мотор с целью повышения его ресурса? Скажем поршневую кованую и т.д.?

[Fouzik T]

Спасибо! По ощущениям машина стала легче; на тех же оборотах и передачах, что раньше, выше скорость и быстрее ее набирает. Шум мотора напоминает Land Cruiser.

Машина в стандартной комплектации версия Sport: ручная коробка, жесткая подвеска и LSD (дифференциал). Смысла что-то менять, скажем, подвеску на еще более жесткую, не вижу - не в Калифорнии или Брюсселе езжу, чтобы наслаждаться идеальным дорожным покрытием

Особых планов нет, разве что TTE спойлер на багажник присмотрел. Как ни искал - опять в Москве никто его заказать не может, хоть и есть в каталогах; придется брать в Англии, там он есть, узнавал

По заверению производителей комплекта и поставщика, ресурс двигателя практически не снижается, никаких других ограничений и особенностей по эксплуатации и обслуживанию нет. Расход бензина не изменился: 11 - 13 литров на 100км по городу в зависимости от стиля езды, но уже не 95-го, а рекомендованного 98-го.

Поздравляю! Как задумал, так и сделал - молодец! Как после установки машина себя ведет? Кроме компрессора ничего более не трогал, ну скажем, подвеску пожестче? И еще: поскольку нагрузка на двигатель возрасла, то не думаешь ли ты аппгрейдить мотор с целью повышения его ресурса? Скажем поршневую кованую и т.д.?

Изменено 9 февраля, 2007 пользователем Fouzik T

[ROCKS]

Клёво :-D

Поздравляю.

Да ты теперь гонщик у нас.... :dj:

[ONYX]

Мощность снимай теперь с колёс, и график сюда! :-D

Твои предположения сколько получиться бешенных хомяков?

[Гость Stechkoff]

Молодца!Не отступился от своей идеи!мои поздравления.....приятно видеть,что задумка была доведена до конца,в отличие от многих других.

Ну после стольких мучений и ожиданий,считаю надо напрячься\потратится последний раз,т.е. сделать замер.

[garage-inc]

А какже ресурс мотора не вспомнили. :-D :-D тте надувает волшебный воздух :-D

[ВНИИпух]

- Комплектация: SPORT, механическая коробка передач 6 скоростей, 6-дисковый CD-changer с родным внешним усилителем, кожа-замша, обогрев нижней части лобового стекла.

- 17 родные диски с АБСОЛЮТНО новой резиной MY01 225/45/17 (лето).

- 16 StilAuto 310 диски с резиной Yokohama на шипах 215/55/16 (зима).

Дополнительно установлено:

- Оригинальный комплект механического нагнетателя Toyota Team Europe (компрессор, интеркулер, расширение ECU, кожух воздуховода и все необходимые детали системы (трубы, крепления, фиксаторы)). Заявленные производителем характеристики мотора: увеличение мощности с 155 PS до 204 PS, улучшение крутящего момента с 195 Nm @ 4600 min^-1 до 247 Nm @ 5000 min^-1. Снижения ресурса и особых требований к обслуживанию нет.

- Оригинальный спойлер на крышку багажника Toyota Team Europe ("губа").

Машина покупалась в Германии для себя летом 2005 года. Пробег при покупке - 145 000 км. Сразу прошел ТО у официальных дилеров, там же заменил ремень ГРМ. Далее машина обслуживалась в специализированном сервис-центре. За машиной следил как за коллекционной. Много нового, в том числе (не полный перечень!): все жидкости и фильтры заменены, катушки зажигания, свечи, аккумуляторная батарея, сцепление с корзиной в сборе, дроссельная заслонка в сборе, рулевая рейка в сборе, детали передней подвески, задняя цапфа. В июле 2007 при ТО заменены: масло двигателя TRD 5w40 (Toyota Racing Development), антифриз, тормозная жидкость, передние тормозные диски и все тормозные колодки. ЕСТЬ АБСОЛЮТНО ВСЕ ПОДТВЕРЖАДЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ.

На отличном ходу. Расход топлива АИ98 - 11-14 литров на 100км в зависимости от стиля езды. Машина - находка для тех, кто хочет приобрести ухоженный автомобиль редкой комплектации в исправном техническом состоянии.

такое авто за 16000 евро стоит ли оно того

[XXXabre]

- Комплектация: SPORT, механическая коробка передач 6 скоростей, 6-дисковый CD-changer с родным внешним усилителем, кожа-замша, обогрев нижней части лобового стекла.

- 17 родные диски с АБСОЛЮТНО новой резиной MY01 225/45/17 (лето).

- 16 StilAuto 310 диски с резиной Yokohama на шипах 215/55/16 (зима).

Дополнительно установлено:

- Оригинальный комплект механического нагнетателя Toyota Team Europe (компрессор, интеркулер, расширение ECU, кожух воздуховода и все необходимые детали системы (трубы, крепления, фиксаторы)). Заявленные производителем характеристики мотора: увеличение мощности с 155 PS до 204 PS, улучшение крутящего момента с 195 Nm @ 4600 min^-1 до 247 Nm @ 5000 min^-1. Снижения ресурса и особых требований к обслуживанию нет.

- Оригинальный спойлер на крышку багажника Toyota Team Europe ("губа").

Машина покупалась в Германии для себя летом 2005 года. Пробег при покупке - 145 000 км. Сразу прошел ТО у официальных дилеров, там же заменил ремень ГРМ. Далее машина обслуживалась в специализированном сервис-центре. За машиной следил как за коллекционной. Много нового, в том числе (не полный перечень!): все жидкости и фильтры заменены, катушки зажигания, свечи, аккумуляторная батарея, сцепление с корзиной в сборе, дроссельная заслонка в сборе, рулевая рейка в сборе, детали передней подвески, задняя цапфа. В июле 2007 при ТО заменены: масло двигателя TRD 5w40 (Toyota Racing Development), антифриз, тормозная жидкость, передние тормозные диски и все тормозные колодки. ЕСТЬ АБСОЛЮТНО ВСЕ ПОДТВЕРЖАДЮЩИЕ ДОКУМЕНТЫ.

На отличном ходу. Расход топлива АИ98 - 11-14 литров на 100км в зависимости от стиля езды. Машина - находка для тех, кто хочет приобрести ухоженный автомобиль редкой комплектации в исправном техническом состоянии.

такое авто за 16000 евро стоит ли оно того

Авто Fouzika T, ИМХО оч зачетный аппарат, сам бы себе с удовольстием взял бы компрессор от ТТЕ

[ROCKS]

такое авто за 16000 евро стоит ли оно того

Ну считай,что один компрессор 2,5-3 штуки Евро стоит,а остальное - авто. Получается,что автомобильчик не дорогой...тем более в Москве IS200 kompressor вобще кто-нибудь видел? ...их и в продаже-то нет :idnk: ...как будто и не выпускали вовсе....

[Павел]

rs от него легко уезжает :-P

[Scathing]

Ну считай,что один компрессор 2,5-3 штуки Евро стоит,а остальное - авто. Получается,что автомобильчик не дорогой...тем более в Москве IS200 kompressor вобще кто-нибудь видел? ...их и в продаже-то нет :idnk: ...как будто и не выпускали вовсе....

а его собственно и не выпускали, если что. все, что с компрессором - это не сток

[boo50]

rs от него легко уезжает :-P

вот уж не думал..

а вообще - бери, отличный авто.

в клубе известное )

вот оно кстати

http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=6377

Изменено 17 августа, 2007 пользователем boo50

[Fouzik T]

Откуда такая информация. Кто-то проверял?

rs от него легко уезжает :-P

Были IS200 TTE edition. Выпускались ограниченной серией с компрессорами. Их мало, это правда, и все они официально европейские. Несколько было отправлено в США, но по специальному заказу.

а его собственно и не выпускали, если что. все, что с компрессором - это не сток

Изменено 17 августа, 2007 пользователем Fouzik T

[Павел]

Откуда такая информация. Кто-то проверял?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Это можно легко проверить, например сегодня .

Устроить заезд !

при всех описаниях и графиках ( я им не верю) он даёт 204л/с

но проблема 1G из собственного опыта именно на верхах, когда компресор не работает.