Датчик давления масла

[badboy]

я масло заменил неделю назад-и всегда когда завожу авто холодное,где-то секунду горит масло потом гаснет,это нормально или нет?

двиг 1жфе

[Scathing]

секунда - это раз и все. это нормально

[Pechenegin]

Да, точно.

На прошлом масле (тойота в железной банке 5W 30) гасла моментально поменял на Motul 5 w 40, типа спорт, гаснет дольше.

Варианты масло или фильтр дрянь?... о как

[El_chefir]

Вчера вечером загорелась лампочка "низкого давления масла" на несколько секунд и погасла.Я остановился проверил уровень масла.Уровень был под минимум.двигатель к тому моменту поработал минут 15.Доехал до дома.Подождал пока она остынит.Проверяю ещё раз уровень.Он в порядке.строго между мин и макс.Обычно у меня от замены до замены так держится.Ну я долил грам 150 на всякий случай.Чем может быть вызван этот скачок давления?

[rubikon]

1. датчик давления мозг имеет

мацло какое?

Изменено 11 февраля, 2010 пользователем Scathing
оверквотинг

[Сливак]

А сам двигатель в момент горения лампочки работал так же или был какой нибудь нестандартный шум ,не обратил внимания? Если работал так же тихо и без нареканий то rubikon прав ,или датчик или глюк какой нибудь

Отсутствие давления сразу бы отразилось на работе компенсаторов ,заклацал бы мотор

[SSerg]

Звука компенсаторов не жди, их там нет. Поменяй датчик масла, следи за уровнем и жди, что будет. Если глюки продолжатся - наверное проводка...

[Aleksss]

может все же лампа низкого уровня? На лексах вроде две лампочки - низкого давления и низкого уровня, а на альках только давление... или это на трехсотом, не помню...

[Rassomaxa]

может масляный насос умирает!! а так скорее все действительно датчик!!

[Сливак]

Звука компенсаторов не жди, их там нет. Поменяй датчик масла, следи за уровнем и жди, что будет. Если глюки продолжатся - наверное проводка...

Не спорю ,незнаю ,но что то однозначно тарабанит при отсутствии давления ,негромко но слышно что что то не так,постоянно слышу это при замене масла в двигуне ,когда свежее масло залито и двигатель заводится впервые ,вот как раз в это время и тарабанит пока лампочка не потухнет пока давление не наберёт ,пару секунд буквально ,вот и у автора при отсутствии давления если аж лампочка горит полюбому должен изменится звук работы двигателя если такое наблюдается то это ахтунг

[SSerg]

to Сливак:

есть такое дело, если двигатель не в идеале новый, то обычно звук от стука в зазорах шатун-колено и т.п., пока туда масла не накачает.

У меня такое бывает при заводке когда машина постоит несколько часов и масло стечёт из двигателя. Но это не фатально, если при росте давления до нормы стук исчезает. По крайней мере, не повод двигатель потрошить

[Swift]

Было точнее есть. С начало причем редко загоралась потом все чаще и чаще начала моргать а потом могла гореть постоянно либо вообще не гореть.Сразу поставил доп датчик увидел что давление нормальное и из за нехватки времени ездил так 3 недели пока сегодня не загорелась лампочка уровня масла я смотрю а щуп чуть в масле..решил потихоньку до магаза ... Постоянно смотря на давление .. стало падать давление до 1 и при переключении до 0,5 с морганием ворнинга .Остановился дождался Васю влил литр,(спасибо бро что меня выручаешь) потом доехал до гаража влил 3,5 литра до верхней риски (т.е в движке было очень мало масло . И пока ждал Васю у меня была масса времени подумать какой я лох и как я мог забыть что 2 года назад точно так же загорелась лампочка давления я его оперативно поменял но мастер сказал что его под выдавило и пробило т.е через него стало уходить масло а я 3 недели с ним катался и соответственно все мои 4,5 литров свежего масла утекли через него.

да когда у меня стало падать давления на приборке это ебалайта не горела совсем т.е когда было масло она моргала..загоралась и т.д а когда надо вообще не горела, Хорошо что был доп датчик и я отследил давление плохо что пришлось км 10 проехать с низким уровнем, но думаю что это не критично так как масло хоть и мало, но было т.к на датчике я это отслеживал давление и если бы масла вообще не было он бы это сразу показал что нет давления. и как только стало уже на датчике показывать низкое давление я сразу стал.

датчик стоит 750 р 83530 28020.

Да и ни каких звуков и т.д нет.... ни во время ни после. Х.з откуда у вас звуки.

[Сливак]

Про звуки я так понял что свифт не понял )))) звуки есть и будут довольно таки выразительные при условии что у тебя не датчик отказывает и лампочка помаргивает ,а при условии реального отсутствия давления ,затарабанит как миленький ,и пример я приводил для автора что если лампочка загорается а двиг работает так же тихо и ровно то наверняка это глюк датчиков ,реальное отсутствие давления заметно отразится на работе двигателя по звуку

при условии что "Отсутствие" понимать как полное отсутствие давления а не просто недостаточное

Изменено 11 февраля, 2010 пользователем Сливак

[CTAPiK]

С малым количеством масла или при низком давлении должна башка застучать, а если совсем нет давления масла то и шатуны об коленвал застучат.

SSerg, самое интересное что стук всёравно есть, только он строго на определённых оборотах проявляется. Лучше вкладыши поменять на потолще, а то у вала опальность появится и только на капиталку потом

[Swift]

Да не я согласен что звук появиться, но это при том что забить и ездить а не так что уровень упал проехал 2-3 км и все капиталка.

Все поменял датчик с него херачило мама негорюй вся защита в масле и все из за этого злосчастного датчика.

[SSerg]

to CTAPiK : насчёт стука в голове- вряд ли, там всё проверено летом было. При езде ни на каких оборотах стука не слышу. Ну а насчёт вкладыши менять - это не так просто, как хотелось бы. Во первых у меня полноприводник - картер просто так не снимешь. Потом нужно разбираться, мерять овальность, зазоры пластигаджем, подбирать вкладыши - короче не на один день развлечение. Да и холодно сейчас. Я уж полтора года так езжу (т.е. всё время ) без изменений ситуации.

[CTAPiK]

Стук не в голове а от коленвала как при пуске. В салоне его не услышишь, открой капот и потихоньку прибавляй газку и стук проявится на какихто оборотах не очень высоких

[SSerg]

Хм... Попробую послушать. Я так понимаю, на прогретом двигателе имеет смысл слушать?

[CTAPiK]

Да, чтоб маслице пожиже стало. Появляется стук как от дизеля только конечно на порядок тише

[Mikky]

При недостаточном давлении масла сначала стучит голова, а именно - распредвалы в постелях отсаются без маслянного клина и начинают касаться вкладышей... Появляется стук.. затем начинает страдать колено, а именно шатунные шейки ну и в последжнюю очередь коренные..

[Женя29]

извиняйте если что не заметил и не туда написал. проблема в следующем : когда двигатель (1g-fe) не прогретый, то все нормально и ничего не загорается, но когда прогреется на оборотах до ~2000 загорается лампа низкого давления (красная). до 2-х тысяч обороты поднимаешь - гаснет. в чем дело? может кто сталкивался? масло с фильтром новые 5*40 toyota синтетика. ездить с красной лампой не хочется, а куда смотреть не знаю. помогите

[Swift]

Для начала посмотри не пробило(не етчет) ли датчик давления он под впускным коллектором.

делов том что именно с нег оидет сигнал что давление низкое и когда его пробивает он начинает выдавать некоректные данные + из него нормально может мало уходить. Следи за маслом!

если там все сухо то мерий давление(насос, забилась сеточка сапуна подачи масла из поддона и т.д.)

[Женя29]

спасибо за совет. а у датчика давления нет прокладки? не могу по каталогу найти. или он сам бывает течет?

[mtmaks]

за 200т.км пробега Масленка уже тухла при прокрутке стартера. на лехе 1g

[hspas]

Обычно такая хрень когда на коренных вкладышах износ, ну это уже глобально если мыслить.