Раскатка арок своими руками

[Сливак]

Краска облетит полюбому ,но там ни видно будет ,а вообще ,мой знакомый жестянщик просто болгаркой обрезает лишнее и усё ,ничего в этом страшного нет ,когда пара миллиметров мешает ,обычно это верх арки ,всё аккуратненько и ничего ни видно .

Насчёт станка раскаточного ,жаль что все мы разбросаны по россии ,я бы лично вам его изготовил ,ничего сложного в нём не увидел ,взял бы проставочную шайбу под диски которые мы ставим два уголка 50 мм сварил бы вместе ,вот квадрат один ,два 45 уголка сварил бы так же ,вот второй квадрат ,остаётся найти ролик и центральный винт ,конечно выглядело бы не так ,но раскатывало бы на ура !!

[-АнтоН-]

думал болгаркой, но люди говорят, что могут зацвести крылья.

[NigativV]

Народ, у кого колеса торчат не экстремально, то все делается просто. Предистория. Поставил на альтеззу колесья 9.5/19 с резиной 245/35/19. Диск, именно диск, торчал из арки на 7 мм. Почитал тему на турерв, про раскатку арок битой. Купил на 23 дюйма длиной сей инструмент, и смело пошел к машине в малярку, вобщем при помощи трех человек и прокатали. Один или двое садились в багажник, один толкал на нейтралке. Вставляем биту между колесом и аркой, и начинаем катить машину, плавно наклоняя биту, чтобы отжать арку. Делается в несколько проходов, потихоньку без фанатизма. Получилось отлично

[MedVed]

БОЛГАРКОЙ можно сварочные точки срезать (крыло и арка свариваются в этих метах )

потом отдельно станет )))))

молотком или целендрическим предметом

[KyKyRyZa]

Пппц, вы исполнили=))). Покажи фото как получилось?

[Сливак]

Народ, у кого колеса торчат не экстремально, то все делается просто. Предистория. Поставил на альтеззу колесья 9.5/19 с резиной 245/35/19. Диск, именно диск, торчал из арки на 7 мм. Почитал тему на турерв, про раскатку арок битой. Купил на 23 дюйма длиной сей инструмент, и смело пошел к машине в малярку, вобщем при помощи трех человек и прокатали. Один или двое садились в багажник, один толкал на нейтралке. Вставляем биту между колесом и аркой, и начинаем катить машину, плавно наклоняя биту, чтобы отжать арку. Делается в несколько проходов, потихоньку без фанатизма. Получилось отлично

Красава ,пятёрка за подход ,это по нашему ,без заморочек

БОЛГАРКОЙ можно сварочные точки срезать (крыло и арка свариваются в этих метах )

потом отдельно станет )))))

молотком или целендрическим предметом

Сварные точки посередине грубо говоря ,речь идёт о 2-3 миллиметрах ,до точек не достанет

Но если честно тоже склоняюсь к молотку при таком незначительном чирканье

Изменено 20 мая, 2009 пользователем Сливак

[Obolensky]

Ребят! вот ответ на все вопросы: знатный тюнгингатор

[Alexx757]

Всё началось с того что я поставил 18 колеса и на первой же хорошей кочке услышал не то скрежет, не то стук, вообщем незнаю как это можно обозвать, во всяком случае меня это не обрадовало. Выяснилось что это задние колеса задеют об арки!

Я сразу же принял решение о раскатке, так как, езжу очень много и не очень то приятно было бы слышать это! Пообщался с людьми на форуме у нас в городе, предложений было масса, начиная от МОЛОТКА с ПАСАТИЖАМИ и заканчивая вполне разумными идеями.

Вообщем подумал и решил раскатать при помощи бейсбольной биты, поехал в магазин и уже перед самой покупкой, мне стало жалко... нет не денег биту портить такую хорошую и самое главное полезную веСЧ! Позвонил другу он работает в столярном цехе, спросил, нет ли такого, что белее менее похоже на биту, приехал, подобрали нужную заготовку и поехал домой делать, по пути заехал за друзьями, т.к. одному эту работу не проделать.

Для этого дела мне понадобилось следующее:

1. Бита, в моем случае это заготовка в форме биты (собственно для раскатки арки)

2. Фен строительный (для прогрева краски на арке, чтобы она не лопнула, краска)

3. 4 человека, включая меня (один контролирует ход бруска в арке, двое других это как балласт на заднем сидении и один рулевой)

4. 2 кирпича и одна досточка, такая чтобы выдержала машину (потом будет понятно для чего)

Ход работы:

Шаг 1) Берем заготовку обворачиваем её тряпочкой, по крайней мере я так делал, тряпочка для того чтобы не поцарапать арку, я просто такой человек привык, если что-то делать, то делать это идеально!

Шаг 2) Прогреваем арку крыла феном, но не сильно, так чтобы не "сжечь" краску, вообщем, чтобы было терпимо для руки.

Шаг 3) Просовываем нашу заготовку м/у крылом(аркой) и колесом.

Шаг 4) Садим двух Тушканов на заднии сидение и машинка начинает ездить вперед-назад и постепенно увеличивая угол, всё это надо делать, чтобы арка была обязательно прогретой, т.е. краска на ней, чтобы не лопнула!

Как только подостыла, снова делаем Шаг 2 и снова катаем, пока не получим желаемого результата!

Теперь о том для чего нам нужны были 2 кирпича и доска, после того как загнули арку немного, нужно посмотреть как себя будет чувствовать колесо в крыле.

Шаг 5) Ставим 2 кирпича и ложем на их доску, в машине попрожнему сидят 2 Тушкана и заезжаем на эту конструкцию, стойка сжимается, и колесо заходит в крыло, и смотрим задеет ли колесо об арку! в моем случае я на одну сторону по три раза примерялся так

Вот результат проделанной работы:

Забыл сказать о размере задних колес 235/40/18 ET40 J 9.

Вообщем получилось так, что когда колесо зашло в крыло по самый диск, м/у колесом и аркой пролазит 2 пальца, собственно добился такого результата какой и хотел!

Изменено 15 октября, 2009 пользователем Alexx757

[Putin]

Молодчина.... очень креативно =)...

Скинь только фотографий на которых видно реальный результат....

[Alexx757]

спасибо!

чуть позже обязательно скину!

[Макс]

Ещё совет! если бита не залазиет между колесом и аркой,то приподнимите машину,т.е возьмитесь за арку и тяните вверх,вообще сразу садить людей не нужно,лучше вначале так сделать без людей,а потом уже смотреть надо или нет ещё,лучше просто угол битой регулировать и всё.И ещё,когда начинаете катать машина может не поехать,лучше кому-нибудь толкать сзади потихонечку.И главное не ачковать))

Изменено 15 октября, 2009 пользователем Макс

[Alexx757]

макс, а зачем так извращаться то "толкать машину" можно, чтобы за рулем чел с головой сидел и плавно давил на газ! а то что я написал садить, это у всех по разному, как говорится, всё зависит от колес и мягкости стоек!

[Z pro]

Автору RESPECT! молдчина, по русски подошёл к вопросу

[Макс]

дело в том что, машина может не ехать так как колесо зажато.поэтому толкать приходится,если не едет сама.

[Alexx757]

хех странно у мну всё ехало, в натяжечку и поееехали... то колесо которому легче то и толкает машину, следовательно было легче на другой стороне колесу, оно и толкало машину!

[lirik]

ЛЮди а вот такой момент непонятен, откуда начинать катать арку, и где заканчивать? те начинать вроде почти от бампера заднего надо, а заканчивать не у самого же низа, что около юбки, там колесо не трет ведь...

[Макс]

да начинать от заднего бампер заканчивать не доконца арки,там ведь не задивает.

[lirik]

Те примерно опустить машину, перед началом, и посмотреть где колесо с аркой соприкасается, ясно спасибо)))

[MEDBEDb]

А я на оборот начинал со стороны порога. Включаем R-акету и потихонечку прокатываем где прокатывается, каждый раз повышаем угол. Катал битой... +20мм легко! Совет: садить народ нужно не в салон, а в багажник (100 кг вполне справились с этой задачей). Я без фена катал по этому краска отлетела, не беда! Отскабливаем то что потрескалось. Берём краску в балоне под цвет кухова или лак и задуваем проблемные места. Вот и всё.

з.ы. тема такая уже есть!

[Alexx757]

2MEDBEDb ну все по разному делают, я делал так и мне вполне хватило, что люди сидели в салоне, а не в багажнике, особо разницы не вижу никакой! а начинать катать это уж кто откуда зохочет!

lirik я например прокатал не до самого порога, сделал плавный аккуратно переход...

[Гость martino]

Гуд!

[Swift]

Фоточки с видео!

http://www.wheels-inmotion.co.uk/forum/index.php?showtopic=4173&st=0

На второй стр. есть номера Camber Correction Kit

[fedor]

Очень поленая тема, автору .

[Ernesto]

Отлично, Alexx757, спасибо!

[work_and]

Хочу добавить немного. У меня получилось так, что некому было помочь - пришлось делать одному. Делал так - поднимаем машину подкатным домкратом за порог, потом ставлю другой домкрат под задний рычаг - регулирую им нужное расстояние между аркой и колесом - ну а далее как обычно грею феном и катаю битой крутя одной рукой колесо, потом поднимаю немного колесо и т д - пока не достигнут результат. Естественно коробку в нейтраль и ручник снят. Плюсы по моему в том что можно очень хорошо контролировать процесс и очень медленно катать.