Swap 1G-FE (акпп) на 1JZ-GTE (акпп)


mao

Рекомендуемые сообщения

Из за того что мы использовали опоры от IS 300 и двигатель сместился назад кардан от автоматной РС не входит длиннее на 6 см.

Кардан от автоматной ас подходит но у него хвостовик по диаметру не лезет.

Думаем что надо просто крестовину от РС поставить на кардан от Ас.

тот что короче от Аски (нижний)

86589300.jpg

86589304.jpg

тот что побольше от РС (с лева)

86589301.jpg

86589303.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 199
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

чё-то вы его очень глубоко посадили имхо, если нехило вваливать 6-й котел ой как греться будет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Началось!

Мы знаем ваше мнение :)

Я конечно предполагаю что 2 ge меньше греется чем 2 gte, но не думаю что настолько что бы это было какой то критичной температурой для 6 котла.

Мотор стал так как стоит с завода 2 ge на 300 лексах.

наверное там не дураки сидят что бы так ставить.

Потом центр тяжести смещен больше к центру что лучше для развесовки и управляемости и т.д и т.п.

И если честно нам так больше нравиться!

Вань и если честно то у тебя так же стоит . по крайне мере на видео ;) складывается такое впечатление

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если не хотите заморачиваться, ставьте родные опоры и автоматный кардан от РС!!!

По крайней мере так канает с 2ЖЗ, а разница в блоках между ними (точнее в их высоте) всего 14мм)))

Изменено пользователем bigK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У вас все маленько попроще ) можно подобрать чегонить, а вот у меня пришлось кардан и вовсе переделать под цельсиоровскую коробку ( она на муфте эластичной ),но думаю решится....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да это точно есть кардан есть крестовина проще крестовину на другой кардан пере прессовать чем опоры перекрутить :) так как я еще не забыл как мы меняли их на от 300 там весь выпуск с турбиной надо открутить что бы подлезть.

Да и вообще есть в Москве куча контор которые кардан делают любой только плати.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да и вообще есть в Москве куча контор которые кардан делают любой только плати.

Вам хорошо с конторами всякими,а у нас и за деньги могуть сделать не поёми что!

Буду надеяться на лучшее ....

Изменено пользователем zvuv
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вань и если честно то у тебя так же стоит . по крайне мере на видео :) складывается такое впечатление

нет у Вани не также

можно взвесить ведро с таким положением мотора и с таким.

и посмотреть разницу в "лучшей развесовке" :D

У Вани мотор ниже сидит что уменьшает центр тяжести вниз и благоприятно сказывается на рулежке :P)

Что с тракшеном делать будете? и ВВтиай?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

можно взвесить ведро с таким положением мотора и с таким.

и посмотреть разницу в "лучшей развесовке" :D

У Вани мотор ниже сидит что уменьшает центр тяжести вниз и благоприятно сказывается на рулежке :P)

можно, но нах не нужно :)

вот если бы было ниже и глубже-это да, какие опоры только ставить?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У меня двиг стоит максимально назад и максимально низко.

Опоры от 300-го, поддон от 300-го, подушки от 3с-ге. Двиг 2жз-гте.

Между подрамником и поддоном около 3-5мм, между щитом и, мотором около 2-3см...

спереди места куча. проблем с перегревом 6 цилиндра нет, как тут многие пророчили!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все правильно говоришь! Опоры от 300 которые мы оставили они выше чем от 3s.

и если Васе уж захочется опустить двигатель максимально вниз то это не составит труда, поменяй подушки и все. Они кстати есть :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

для тойоты всегда можно чегонить подобрать "тойота она и в африке тойота"

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

проблем с перегревом 6 цилиндра нет, как тут многие пророчили!

Эта инфа с турви, и есть на это основания :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Практическое? Или теоретическое? :)

Это же не субару )))))

Скока иппашу и ничего, вроде. Зимой мотор вскроем, посмотрим....

Изменено пользователем bigK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если бы я ковырял джезеты каждый месяц. Я тебе бы точно сказал.

А так только слухи с Турви, практические, теоретические. Я лишь исходя из всего этого сделал свои выводы и предположения вот и все.

Да и у тебя тоже опыта маловато чтоб отвергнуть, что такого быть не может. ;) и джей неплохо ездит на 5 котлах :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да я не спорю, просто сказал, что с этим пока проблем нет.

И 300 лекс как-то живет же с таким расположением.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

предварительный бюджет вырос до 135 000 р..... постройка не завершена

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а что ещё остались наивные кто считает, что свап это бюджетно и его можно осуществить за 100 т.р.?))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Дело в том что, я не морочился точным подсчетом бюджета до того как начал строить. Так, прикинул на глаз... Кто то сказал что можно в 120 уложится, я поверил, но особо не надеялся))) а вчера подсчитал, все то что я купил, и все то что заказано и все то что еще прдестоит сделать(приблизительно) и вот такая сумма получилась.... На то он и предварительный, чтобы меняться.

Я не питаю иллюзий, что он не вырастет еще больше, скажу больше - он увеличится еще, и это 100%

Изменено пользователем mao
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.