M@X Опубликовано 14 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2008 Аморты вот такие Вообще никто не знает в чём их разница? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CTAPiK Опубликовано 14 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2008 GR-2 и Excel-G - одни и те-же аммортизаторы с одинаковыми номерами, первое название для штатов второе для европы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
903737 Опубликовано 14 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2008 Просто полезная инфа к теме: Головной офис KYB: Tokyo Представительские офисы: Europe - Meerbusch, Germany USA - Seattle, California. Амортизаторы, поставляемые на внутренний и азиатский рынки, окрашиваются в черный цвет. Также черного цвета амортизаторы, поставляемые на конвейеры производителей а/м (т.е. "оригинал"). Продажа "черных" амортизаторов осуществляется непосредственно головным офисом в Токио через дистрибьюторов и опорные офисы. Качество этих амортизаторов нормальное и на них распространяется заводская гарантия. Массовое производство "левых" амортизаторов KYB было налажено в Китае. В позапрошлом году завод "накрыли", но остатки до сих пор болтаются по миру и именно они являются основной причиной неразберихи, т.к. они черного цвета... Отличия и признаки: - только черный цвет, - некачественная шершавая упаковка или ее полное отсутствие, - некачественная сварка с натеками и нечеткие коды KYB на корпусе, - часто отсутствует на корпусе код товарной партии (под кодом KYB). Помимо этого существует большое кол-во предприятий (в основном в Испании), утилизирующих амортизаторы и затем реализующие их как востановленные. Этот рынок имеет полное право на существование, но на нем возможны махинации. Например при восстановлении есть возможность накопить партию амортизаторов марки KYB и реализовать их без собственной упаковки. Клеймо на корпусе сохраняется, а окраска поверх старой в любой цвет не проблема, хотя восстанавливать газовые амортизаторы не выгодно и поэтому такие амортизаторы в основном масляные т.е. голубые или черные. М.б. кто-то из вас сталкивался с моск. компанией "Сталкер", у которой все амортизаторы хранились навалом в больших ящиках, но были приятственно дешевы? Вот это тот самый случай.... Официально поставляемые на европейский рынок амортизаторы четырех цветов: голубой Premium (масло), оранжевый Super (двухтубный газ), белый Gas-A-Just (надпись красная), золотистый металлик Ultra SR (газовые двухтубные и однотубные амортизаторы высшего класса). Если амортизатор производится на конвейер для свежих авто, то есть шанс получить черный амортизатор, имеющий на корпусе оригинальный номер и код/клеймо KYB. Фирменная упаковка присутствует всегда. Любой магазин, приобретающий KYB у официального дистрибьютора, располагает специальной формой для списания брака и поэтому поддеживает гарантию по перечню дефектов, предоставляемому компанией Kayaba (задиры на штоке от газового ключа в перечень не входят). В Эмиратах официальные дистрибьюторы торгуют амортизаторами европейских цветов! На американском рынке присутствуют: белый Gas-A-Just (надпись красная), серебристый металлик GR-2 (двухтубный газ, полный аналог нашей оранжевой серии Super), AGX - цвет отсутствует, он весь разрисован просто..., красный MonoMax - серия для 4х4 и SUV. "Левых" по америкосам не встречал, но насколько знаю у них там свои проблемы с леваком из Лат. Америки..) Итого основные признаки "левости": - отсутствие гарантии, - отсутствие упаковки, - черный цвет подтверждает неофициальный завоз в СНГ со всеми возможными последствиями, - потеки краски и нечеткие клейма на корпусе. Официальные дистрибьюторы на текущий момент в России: АвтоЕвро - Москва, Анакон-М - Москва, ЗЛАТА - Волгоград, РПартс - Москва, ИваМоторс - Москва. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 14 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2008 Спасибо за инфу! То есть, если я правильно понял, они пожёстче стоковых? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
903737 Опубликовано 14 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2008 (изменено) Стойки просто более комфортные и качественные, плюс шанс приобрести оригинал! Kayaba Super (GR-2) Двухтубные газовые амортизаторы Обеспечивают максимальный комфорт при езде на низких скоростях и снижают шум при езде автомобиля. Обеспечивают высокий уровень безопасности при оптимальной силе амортизации, даже на очень большой скорости. Запатентованный клапанный механизм и нагнетаемый азотный газ обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и предотвращают смешивание воздуха с жидкостью (вспенивание). Внимание! Начиная с августа 2002 года, для серий амортизаторов 33, 34, 36 брэнд "Super" заменяется на "Excel-G" как сокращение от "Excellent Gas" с маркетинговыми целями. Изменения в конструкцию не вносятся. Kayaba Premium Двухтубные масляные амортизаторы Отличительная особенность этих амортизаторов состоит в том, что они обладают большим запасом прочности по сравнению с аналогичной конвейерной серией. "Выравнивание" их технических характеристик до уровня показателей новых оригинальных амортизаторов происходит только после 60 - 70 тыс. километров пробега в сложных дорожных условиях. Для Западной Европы эта цифра составляет 100 тыс. километров. Kayaba Gas-A-Just Однотубные газовые амортизаторы Саморегулируемый амортизатор нового поколения в автомобилестроении. Принцип работы основан на применении атмосферостойкой гидравлической жидкости и нагнетаемого азотного газа. Эти амортизаторы идеальны при езде, когда требуется особо хорошая управляемость и высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием от колес. Лучшее распространение тепла, что ведет к лучшей работе. Более легкая масса. Kayaba Ultra SR Спортивные газовые амортизаторы Спортивная серия KAYABA представлена следующими видами продукции: двухтрубный газовый амортизатор, однотрубный газовый амортизатор, газовая стойка и газовый патрон. Стабильные характеристики на дорогах с любым покрытиях при движении, как на низких, так и на высоких скоростях. Изменено 14 октября, 2008 пользователем 903737 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CTAPiK Опубликовано 14 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2008 Спасибо за инфу! Эта серия идёт как замена стоковых. Т.е. тоже самое. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 14 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 октября, 2008 СТАРiК, а почему они тогда дороже оригинального стока, почти в 2 раза? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CTAPiK Опубликовано 15 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2008 Или тебе сток сильно дёшево продают, или слишком дорого кайабу. перед родной 48510-80005 5000р. перед каяба 341262 2000р. (сам недавно покупал) зад родной 48530-80020 4200р. зад каяба 34263 3000р. Собственно твой вопрос мне непонятен. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 15 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2008 А у меня такой расклад на GS перед родной 48510-80236 1765р. перед каяба 341266 2930р. зад родной 48530-80239 1890р. зад каяба 341267 2270р. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CTAPiK Опубликовано 15 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2008 Ну.. чё тут скажешь. Жизнь неравная Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 15 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 октября, 2008 И всё-таки, не могу понять из-за чего они вдруг дороже оригинала? То есть в данном случае, брать оригинал? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxxad Опубликовано 16 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2008 Я поддался на рекламу и покупаю себе КУВ + Tein пружины на зиму Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PIO-DEDE Опубликовано 16 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 октября, 2008 По крайней мере не заказывайте из США) Я заказал в металлическом отливе. Дюрьмо страшное. Машина реально хуже стала и неровности проходить и вообще управляться. Но не сразу, где-то через 1000 км. Я не думаю, что Каяба такая левая контора. Просто её пираты конкретно на абортаж взяли. Токико, каяба, "заводские" - доступные, но риск нарваться на подделку около 80-90% думаю. Спорт... Тейн, Апекси и т.д. не годятся для повседневной езды по плохим дорогам... Перекачка стоковых - это порнография. Такие пирожки... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 17 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 октября, 2008 Maxxad, на какую рекламу поддался? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxxad Опубликовано 19 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2008 (изменено) Написали что КУВ тише Короче поменял перед оранжевые, зад черные, номер такие, как ты писал + пружины TEIN S-Tech Hard Машина стала реально мягче и спокойней, но так же цепко рисует повороты, думаю для зимы в самый раз Изменено 19 октября, 2008 пользователем Maxxad Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 19 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 октября, 2008 Спасибо за наводку, буду брать По ощущениям, лучше чем оригинал? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Obolensky Опубликовано 20 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2008 ща вот тоже попал на замену стоек... и ваши обсуждения подтвердили мой выбор KYB 341262. Да и в сервисе мне их-же предложили, просто дороже) Так что спасибо за грамотную тему... Только я не совсем четко понял, как хотя бы попытаться определить что они родные, когда придут? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxxad Опубликовано 20 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 октября, 2008 А-а-а-а!!!!!!!! Сорри, кого ввёл в заблуждение, я поставил Каябу взамен HKS LS+ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maxdriveRUS Опубликовано 21 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 октября, 2008 Люди подскажите пожалуйста! вот есть оригинальные амортизаторы - можете сказать похожи на обычные которые идут на SXE10 и GXE10? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 21 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 октября, 2008 Люди подскажите пожалуйста! Эти аморты подходят на альтеззу с 01 г. и лекс с 02 г.в. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maxdriveRUS Опубликовано 22 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2008 А можешь подсказать в чем отличие от дорестайл альтеззы? Только в характеристиках? Потому что по виду вроде одно и то же. Можешь подсказать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
M@X Опубликовано 22 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2008 В чём отличие не знаю, просто идёт такое указание, что с этих годов. Думаю, что разницы нет, можно смело и на дорестайл ставить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maxdriveRUS Опубликовано 22 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2008 Вот я тоже к этому склоняюсь. Думаю разница только в жесткости, ибо идут они на марк GX110 и на гиту GXE10W, а это машины потяжелее. Может все таки кто-то лично сталкивался? Хотелось бы услышать мнение этого человека... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
meron Опубликовано 22 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2008 так, к слову... зажимные пласкогупцы SATA своими зубцами вьедаются в шток кибовского амортика, как в говно. Оригинальный японский не могут даже поцарапать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CTAPiK Опубликовано 22 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 октября, 2008 (изменено) meron, а ты зачем там плоскогубцы то после сборки оставляешь? :-D По теме.. и о чём это говорит? Изменено 22 октября, 2008 пользователем CTAPiK Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.