Стойки / Пружины / Амортизаторы - Выбор (Сток, Аналоги, Заменители)


Azatot

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 521
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

GR-2 и Excel-G - одни и те-же аммортизаторы с одинаковыми номерами, первое название для штатов второе для европы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Просто полезная инфа к теме:

Головной офис KYB:

Tokyo

Представительские офисы:

Europe - Meerbusch, Germany

USA - Seattle, California.

Амортизаторы, поставляемые на внутренний и азиатский рынки, окрашиваются в черный цвет. Также черного цвета амортизаторы,

поставляемые на конвейеры производителей а/м (т.е. "оригинал").

Продажа "черных" амортизаторов осуществляется непосредственно головным офисом в Токио через дистрибьюторов и опорные офисы.

Качество этих амортизаторов нормальное и на них распространяется заводская гарантия.

Массовое производство "левых" амортизаторов KYB было налажено в Китае. В позапрошлом году завод "накрыли", но остатки до сих пор

болтаются по миру и именно они являются основной причиной неразберихи, т.к. они черного цвета...

Отличия и признаки:

- только черный цвет,

- некачественная шершавая упаковка или ее полное отсутствие,

- некачественная сварка с натеками и нечеткие коды KYB на корпусе,

- часто отсутствует на корпусе код товарной партии (под кодом KYB).

Помимо этого существует большое кол-во предприятий (в основном в Испании), утилизирующих амортизаторы и затем реализующие их как

востановленные. Этот рынок имеет полное право на существование, но на нем возможны махинации. Например при восстановлении есть

возможность накопить партию амортизаторов марки KYB и реализовать их без собственной упаковки. Клеймо на корпусе сохраняется, а

окраска поверх старой в любой цвет не проблема, хотя восстанавливать газовые амортизаторы не выгодно и поэтому такие амортизаторы в

основном масляные т.е. голубые или черные. М.б. кто-то из вас сталкивался с моск. компанией "Сталкер", у которой все амортизаторы

хранились навалом в больших ящиках, но были приятственно дешевы? Вот это тот самый случай....

Официально поставляемые на европейский рынок амортизаторы четырех цветов: голубой Premium (масло), оранжевый Super (двухтубный газ),

белый Gas-A-Just (надпись красная), золотистый металлик Ultra SR (газовые двухтубные и однотубные амортизаторы высшего класса). Если

амортизатор производится на конвейер для свежих авто, то есть шанс получить черный амортизатор, имеющий на корпусе оригинальный

номер и код/клеймо KYB. Фирменная упаковка присутствует всегда. Любой магазин, приобретающий KYB у официального дистрибьютора,

располагает специальной формой для списания брака и поэтому поддеживает гарантию по перечню дефектов, предоставляемому компанией

Kayaba (задиры на штоке от газового ключа в перечень не входят).

В Эмиратах официальные дистрибьюторы торгуют амортизаторами европейских цветов!

На американском рынке присутствуют:

белый Gas-A-Just (надпись красная),

серебристый металлик GR-2 (двухтубный газ, полный аналог нашей оранжевой серии Super),

AGX - цвет отсутствует, он весь разрисован просто...,

красный MonoMax - серия для 4х4 и SUV.

"Левых" по америкосам не встречал, но насколько знаю у них там свои проблемы с леваком из Лат. Америки..:))

Итого основные признаки "левости":

- отсутствие гарантии,

- отсутствие упаковки,

- черный цвет подтверждает неофициальный завоз в СНГ со всеми возможными последствиями,

- потеки краски и нечеткие клейма на корпусе.

Официальные дистрибьюторы на текущий момент в России:

АвтоЕвро - Москва,

Анакон-М - Москва,

ЗЛАТА - Волгоград,

РПартс - Москва,

ИваМоторс - Москва.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за инфу!

То есть, если я правильно понял, они пожёстче стоковых?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стойки просто более комфортные и качественные, плюс шанс приобрести оригинал!

Kayaba Super (GR-2)

Двухтубные газовые амортизаторы

Обеспечивают максимальный комфорт при езде на низких скоростях и снижают шум при езде автомобиля. Обеспечивают высокий уровень безопасности при оптимальной силе амортизации, даже на очень большой скорости. Запатентованный клапанный механизм и нагнетаемый азотный газ обеспечивают комфорт в управлении автомобилем и предотвращают смешивание воздуха с жидкостью (вспенивание).

Внимание! Начиная с августа 2002 года, для серий амортизаторов 33, 34, 36 брэнд "Super" заменяется на "Excel-G" как сокращение от "Excellent Gas" с маркетинговыми целями. Изменения в конструкцию не вносятся.

Kayaba Premium

Двухтубные масляные амортизаторы

Отличительная особенность этих амортизаторов состоит в том, что они обладают большим запасом прочности по сравнению с аналогичной конвейерной серией. "Выравнивание" их технических характеристик до уровня показателей новых оригинальных амортизаторов происходит только после 60 - 70 тыс. километров пробега в сложных дорожных условиях. Для Западной Европы эта цифра составляет 100 тыс. километров.

Kayaba Gas-A-Just

Однотубные газовые амортизаторы

Саморегулируемый амортизатор нового поколения в автомобилестроении. Принцип работы основан на применении атмосферостойкой гидравлической жидкости и нагнетаемого азотного газа. Эти амортизаторы идеальны при езде, когда требуется особо хорошая управляемость и высокий коэффициент сцепления с дорожным покрытием от колес. Лучшее распространение тепла, что ведет к лучшей работе. Более легкая масса.

Kayaba Ultra SR

Спортивные газовые амортизаторы

Спортивная серия KAYABA представлена следующими видами продукции: двухтрубный газовый амортизатор, однотрубный газовый амортизатор, газовая стойка и газовый патрон. Стабильные характеристики на дорогах с любым покрытиях при движении, как на низких, так и на высоких скоростях.

Изменено пользователем 903737
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

СТАРiК, а почему они тогда дороже оригинального стока, почти в 2 раза?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Или тебе сток сильно дёшево продают, или слишком дорого кайабу.

перед родной 48510-80005 5000р.

перед каяба 341262 2000р. (сам недавно покупал)

зад родной 48530-80020 4200р.

зад каяба 34263 3000р.

Собственно твой вопрос мне непонятен.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А у меня такой расклад на GS

перед родной 48510-80236 1765р.

перед каяба 341266 2930р.

зад родной 48530-80239 1890р.

зад каяба 341267 2270р.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И всё-таки, не могу понять из-за чего они вдруг дороже оригинала? То есть в данном случае, брать оригинал? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По крайней мере не заказывайте из США) Я заказал в металлическом отливе. Дюрьмо страшное. Машина реально хуже стала и неровности проходить и вообще управляться. Но не сразу, где-то через 1000 км.

Я не думаю, что Каяба такая левая контора. Просто её пираты конкретно на абортаж взяли.

Токико, каяба, "заводские" - доступные, но риск нарваться на подделку около 80-90% думаю. Спорт... Тейн, Апекси и т.д. не годятся для повседневной езды по плохим дорогам...

Перекачка стоковых - это порнография.

Такие пирожки...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Написали что КУВ тише

Короче поменял перед оранжевые, зад черные, номер такие, как ты писал + пружины TEIN S-Tech Hard

Машина стала реально мягче и спокойней, но так же цепко рисует повороты, думаю для зимы в самый раз

Изменено пользователем Maxxad
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ща вот тоже попал на замену стоек... и ваши обсуждения подтвердили мой выбор KYB 341262. Да и в сервисе мне их-же предложили, просто дороже) Так что спасибо за грамотную тему... Только я не совсем четко понял, как хотя бы попытаться определить что они родные, когда придут?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Люди подскажите пожалуйста!

вот есть оригинальные амортизаторы - можете сказать похожи на обычные которые идут на SXE10 и GXE10?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Люди подскажите пожалуйста!

Эти аморты подходят на альтеззу с 01 г. и лекс с 02 г.в.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А можешь подсказать в чем отличие от дорестайл альтеззы? Только в характеристиках? Потому что по виду вроде одно и то же.

Можешь подсказать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В чём отличие не знаю, просто идёт такое указание, что с этих годов.

Думаю, что разницы нет, можно смело и на дорестайл ставить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вот я тоже к этому склоняюсь. Думаю разница только в жесткости, ибо идут они на марк GX110 и на гиту GXE10W, а это машины потяжелее.

Может все таки кто-то лично сталкивался? Хотелось бы услышать мнение этого человека...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

так, к слову...

зажимные пласкогупцы SATA своими зубцами вьедаются в шток кибовского амортика, как в говно. Оригинальный японский не могут даже поцарапать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

meron, а ты зачем там плоскогубцы то после сборки оставляешь? :-D

По теме.. и о чём это говорит?

Изменено пользователем CTAPiK
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.