Ma3kC Опубликовано 9 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 января, 2010 Вы не путайте устройство подвески на альтезке и сильвии, они совсем разные. На сильвии достаточно проставки рулевую тягу, у альтезки выворот заканчивается упором в поперечный рычаг, а точнее в болт крепления стойки стабилизатора. да да, я вот сегодня как раз смотрел и думал как бы там затюнить все.. а сейчас выворот вот такой: прямо выворот Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Шкив Опубликовано 10 января, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2010 Ma3kC А у тебя что сделано? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GmbH Опубликовано 10 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 января, 2010 чем в стоке ограничевается выворот колес? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 23 ноября, 2010 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 Что то все в бортовиках как то вскольз писали про это... Хочется тут обсудить конкретные варианты для наших авто. 1. Кулаки - это наверное основное. Они и уменьшат обороты руля и выворот дадут. А вот дальше сложнее. 2. Рулевые тяги, я так понимаю они нужны удлиненные? Вопрос ребром, кто для альтеццы делает тюнячие тяги? 3. Наконечники. Тут те же вопросы что и по тягам... 4. ??? Что еще позволит увеличить выворот? Кривые рычаги? Хотелось бы очень увидеть то как реализована подвеска и рулевая у дрифтеров. кто какого выворота добился и кто какие решения использует и почему? Проблема актуальна, но я даже не знаю как к ней правильно подойти... P.S. И вообще на самом деле хочется не тока про выворот узнать но и про все прелести подвески для езды не прямо )) Какие рычаги, какие параметры сход-развала и тд... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plus Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 Ещё также вопрос добавлю, реально ли свапнуть более широкоходную рейку, чем наша? И если да, то от чего? Потом как со второй версией кулаков Вазовода все помнят что было, удлинили ход спейсерами, но стали накрываться рейки, чуть уменьшили шайбами - всё нормально. То есть возможного хода рейки не совсем хватает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
-=Eugene=- Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 (изменено) не прикалываюсь, подходи к ней со штангелем и линейкой, далее эскиз и уж после чертеж никакая теория не даст реального результата Изменено 23 ноября, 2010 пользователем -=Eugene=- Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 23 ноября, 2010 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 Но ведь есть болт-он готовые решения от разных производителей. Про них тоже интересно узнать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SanaRS Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 кулаки кастом никарт + проставки 2.5см = нормальный выворот. номура вон раньше в д1 со стоковым выворотом ездил и в х** не дул! развал больше -2.5 нельзя на стоке сделать. не хватает длины рулевых наконечников ну и рычаги... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Z pro Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 И вообще на самом деле хочется не тока про выворот узнать но и про все прелести подвески для езды не прямо )) Какие рычаги, какие параметры сход-развала и тд... А что японского видео не видел (тут на форуме есть в теме где укор кулаки обсуждались), там он(япошка) всё по порядку про адский выворот показывает и рассказывает)))). У меня так же в контакте есть оно (ну видео). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sinmef Опубликовано 23 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 ноября, 2010 И тяги и наконечники можно увеличить путем разрезания и переваривания. Это уже прошлый век. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 24 ноября, 2010 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 Видео видел. Я просил что есть именно на альтеццу. Паш, а что нынешний век тогда и за чем будущее? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sinmef Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 Я не говорю что это устарело. просто этим уже занимаются все кому не лень. Больше ничего сказать не могу, многие дрифтеры держат свои настройки ходовки в тайнах. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерегаЕЛь Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 (изменено) тюн наконечники не для длины выворота делаются, в них шаровая стоит другая с большим углом наклона, на том же инжапане в лотах есть схемка, где говорится, что угол наклона состовляет 40 градусов в каждую сторону, как то так на стоке он видимо меньше Изменено 24 ноября, 2010 пользователем СерегаЕЛь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 24 ноября, 2010 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 Серег, то есть получается то када колеса сильна завалены и большой выворот - то стоковых наконечников может не хватать и как следствие грунтся тяги и как следствие загинается рейка... так что ли? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерегаЕЛь Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 у меня развал минус три градуса, стоят стоковые наконечники и ничего не гнется и не ломается, стоят кастерные и развальне регулируемые рычаги, поворотные сошки и проставки в рейку, я думаю тюн наконечники для правильной и полноценной работы подвески, когда все ее параметры далеки от стока- кастер, развал, выворот, вылет диска(кстати тоже влияет на выворот),клиренс малшины, там совсем другие углы получается может поэтому они такие и делают, только стоят они нехреново, думаю так, правда я не ацкий дрифтер) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakarta Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 всё дело в сошках и рейке сделаешь хорошо сошки у грамотного сварщика будет тебе счастье ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 24 ноября, 2010 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 ээээ, чо за сошки? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерегаЕЛь Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 причем тут сварщик? сошки слава яйцам еще ни у кого не разваливались) выворот получается такой, что колёса начинают упираться в стабилизатор и кастерный рычаг, либо железный подкрылок автомобиля а подскажи что с рейкой сделать? кроме всем известных проставок Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakarta Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 серёг у меня друг когда пятёрку с sr20 собирал переваривал сошки делал их короче и выше! рейку он переваривал и брал с ижа поднял её чуть выше в итоге рейке вообще не чё не мешает даже выклоп отдельно от неё вывели рейка цепляеться только в гараж об песок ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерегаЕЛь Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 ээээ, чо за сошки? в простонародье поворотные кулаки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 24 ноября, 2010 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 Аааа... Ну так насколько я знаю у фенди вроде как был перенесен стабилизатор и рычаг кривой у него пплац... Вроде выворот то не плохой... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ShooTsu Опубликовано 24 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 ноября, 2010 За выворотом - в бортовик Шорта на нисмо-клуб, или сразу к 2-НРворкс. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikha Bou Опубликовано 25 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2010 да че обсуждать надо конктретные решения, со спекой и фотами Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 25 ноября, 2010 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2010 2 Шу!Саш спасибо что напомнил! У шорта вообще проект интересный! Частенько нисмовские бортовички почитываю! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 25 ноября, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2010 киньте ссылку Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.