Shick Опубликовано 6 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2011 Вы как дети, со стоковым низом в переедней подвеске выворот не увеличите! Неправда! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Z pro Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 (изменено) Вы как дети, со стоковым низом в переедней подвеске выворот не увеличите! а у меня получилось! я мастер фантастер?) что с развалом передним делать? и как бы зависимость увидеть между клиренсом и развалом. мне чё т не очень нравится Изменено 7 января, 2011 пользователем Z pro Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 а у меня получилось! +1)))))Я тоже ниибически крут)))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anToshik Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Саня! Оно тебе надо? У тебя корч и ты ацкий дрифтер? Кулаки надо применять в комплексе с рычагами и другими пирогами тогда эти 5 градусов + кастер дадут хороший результат а на стоке это какая-то дрочь: -уменьшение клиренса переда на 1.5 см-все говорят круто, а у меня крыло с колесом встречаться начало -рвёт провода датчиков абс -колёса прогрызли подкрылки -О ЦУКО! РЕЗИНА УХОДИТ!!!! за 2 месяца езды на кулаках передние колеса износились до того, что перестали балансироваться Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ShooTsu Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Эмм, тебе их видимо как то не тем местом ставили и потом сход-развал делали у меня Гараж28 кулаки стоят уже хрен знает сколько, я уже и забыл как без них ездить и никаких минусов выявленно небыло. Рулится все офигенно, на колейность пох. Стойки - винты, так что уронито все вниз, и явно больше чем на 1,5 см, АБС в норме, подкрылок - да, есть потертость где то в 5 см длинной и в 1,5 шириной. Резя - в норме. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TigraMR2 Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Ну так делись советами блин )) Тема то как называется??? А то блин все пишут с загадочным видом что вы ничо не сделаете со стоковым низом, но вот как это все переделывать типа мы вам не скажем, сикрет ))) Делиииись! К сожалению пока нечем делиться, но одно понятно, нужно кардинальне вмешательство. Одной деталью выворот не увеличишь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 (изменено) у меня стоят спэйсеры (10мм, но можно еще больше) и переделанные кулаки (изменилась форма уха) и все. машина очень сильно опущена. На морде максимальный развал на сток рычагах. Из минусов... сейчас из-за длинны уха кулака кол-во оборотов вернулось на прежний уровень. Stage 2 все исправит. Изменено 7 января, 2011 пользователем bigK Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 7 января, 2011 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Саня! Оно тебе надо? У тебя корч и ты ацкий дрифтер? Кулаки надо применять в комплексе с рычагами и другими пирогами тогда эти 5 градусов + кастер дадут хороший результат а на стоке это какая-то дрочь: Надо. не корч, но я начинаю с малого. Не ацкий - но стремлюсь. Стока не хватает чтоб совершенствоваться. Какие 5 градусов? ты о чем? Кулаки прибавять градусов 9-10 точно! Даже вон на сайте жпспортс фотка с замером - там +9 градусов! и это без тяг и наконечников. Ты тему читал? О каком стоке идет речь? Кулаки , спейсеры (тяги), концы - это уже далеко от стока в рулевой. Про резину - видать какие то у тебя параметры сдох-развала кривые. Подкрылок - выкинуть нафиг! арку - раскатать. ЗЫ Думаю что здесь речь далека от стока. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерегаЕЛь Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 не обязательно обладать корчем чтоб наслаждаться рулением своей машины, начиная с малого каждый стремится постепенно усовершенствовать свой авто даже в ущерб комфорту лично я из таких, у меня спереди вся подвеска на ШС выворот большой, развал -3 и мне нравится как это все работает, да комфорт минимален, я бы сказал никаого) но я даже не обращаю на это внимания, мне нравится как она едет и рулится и это чувство убивает напрочь желание комфорта))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 7 января, 2011 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 +1! Нет возможности купить вторую машину щас, но дрифт подвеске быть! и пофиг на комфорт! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anToshik Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Эмм, тебе их видимо как то не тем местом ставили и потом сход-развал делали у меня Гараж28 кулаки стоят уже хрен знает сколько, я уже и забыл как без них ездить и никаких минусов выявленно небыло. Рулится все офигенно, на колейность пох. Стойки - винты, так что уронито все вниз, и явно больше чем на 1,5 см, АБС в норме, подкрылок - да, есть потертость где то в 5 см длинной и в 1,5 шириной. Резя - в норме. Шу, кулаки мне ставил производитель, да и машина опущена мама-не-горюй, абс не только у меня рвёт, сток диск без проставок аще тягу пилит, да развал немного не сток, иначе арки бы сидели на покрыхах. Кстати резину жует тоже не только у меня. Но вот в подкрылках мне раздраконило дыры размером с айфон... Да и при макс вывороте на сток кастере машина хочет ехать прямо =) этот факт тоже подтвержден производителем, Многое конечно зависит от высоты клиренса (читай углов положений рычагов) и вылета дисков+ширины... Надо. не корч, но я начинаю с малого. Не ацкий - но стремлюсь. Стока не хватает чтоб совершенствоваться. Какие 5 градусов? ты о чем? Кулаки прибавять градусов 9-10 точно! Даже вон на сайте жпспортс фотка с замером - там +9 градусов! и это без тяг и наконечников. Ты тему читал? О каком стоке идет речь? Кулаки , спейсеры (тяги), концы - это уже далеко от стока в рулевой. Про резину - видать какие то у тебя параметры сдох-развала кривые. Подкрылок - выкинуть нафиг! арку - раскатать. ЗЫ Думаю что здесь речь далека от стока. Саша, поверь, я буду рад увидеть тебя в ближайшем сезоне, приход булки в дрифт-по-моему вопрос времени! 10 градусов-ну не знаю, я на вазоводовских кулаках вроде столько не получил, я думаю 5, на бОльших машина едет прямо, да руление вцелом стало приятнее....другой пользы для себя не вижу (ЗЫ я не наваливаю боком, максимум-бублики на парковках и небольшие углы на светофорах-стока тут более чем достаточно) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 7 января, 2011 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Согласись больше 5 градусов приход? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anToshik Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 (изменено) Спасибо за картинки. И где ты тут 10 гр увидел? Судя по нижнему фото-4.5 градуса)))) видно, что с применением укороченных кулоков мы имеем угол аккермана в максимуме=10.5 градусов. здается мне, что именно по этому внутреннее колесо как бы проскальзывает а не крутится (на макс вывороте). Кто-нибудь знает нормальный угол аккермана в пике при стд кулаках? Мне почему-то думается, что из-за кулаков он увеличивается, а расстояние между осями=const, и соотв. мы имеем влияние вылета диска на попадание в оптимальное рассогласование аккермана!.... Щас буду искать зависимость... Простыми вычислениями (упрощаем себе задачу до простых пропорций т.к. расстояние между осями и передняя колея=const) выясняем, что в стоке мы имеем угол внутр=1.18*угол поворота внешнего...т.е. при повороте на 37.5гр внутреннее должно повернуть на 44 гр (но никак не на 48)-вот по этому то внутр колесо и тащится а не крутится, с увеличением вылета диска мы увеличиваем коэф. рассогласования и приближаемся по расчетному значению к углу аппаратному (48гр)-вот вам и лечение (можно еще схождением поправить, но по прямой будет ездить не айс) зависимость вывести не смогу, но на практике (мой случай) вылет +38-великоват, надо еще больше "вытаскивать" колеса для норм рулежки на макс углах. Вот. Изменено 7 января, 2011 пользователем anToshik Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 7 января, 2011 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Ты не забывай что угол аккермана влияет от параметров схождения. Тут вроде все советовали сделать схождение нулевым. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Z pro Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 1-уменьшение клиренса переда на 1.5 см-все говорят круто, а у меня крыло с колесом встречаться начало 2-рвёт провода датчиков абс 3-колёса прогрызли подкрылки 4-О ЦУКО! РЕЗИНА УХОДИТ!!!! за 2 месяца езды на кулаках передние колеса износились до того, что перестали балансироваться 1-да! делаю крулья уширенные 2-рвёт и рвёт, нада их прятать 3-задевает конечно, но подкрылки целы 4-до летнего сезона были еле живе покрыхи, сезон отъездил вроде норм Щас буду искать зависимость... да не уж то?))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anToshik Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 (изменено) Парни я обновил свой пост №60 Изменено 7 января, 2011 пользователем anToshik Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 7 января, 2011 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 гп спортс чисто для дрифта. поэтому параметры там не для кольцевой езды, а с учетом того что машина при прочих равных будет двигаться по другой траектории и задняя ось будет смещена. Ясен пень что когда ты будешь пытаться повернуть на сцеплении с дорогой - будет жоский андерстир Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anToshik Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 ... - будет жоский андерстир вот это меня и вымораживает Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 7 января, 2011 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 По моему ты первый кто заловался на подобное Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Z pro Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 будет жоский андерстир донт андестэнд!)))чую вибрацию в руле при максимальных выворатах я))) это то?) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anToshik Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 (изменено) Ну скажем на скорости такие вывороты не нужны, а вот во дворах, на парковках этот юз на одном колесе-достаёт, как тут можно ощутить прелесть увеличения угла? Биение руля на макс углах-скорее результат задевания о что-то колесом а вот ундерстир ты ощутишь когда перестанешь вписываться в повороты... Изменено 7 января, 2011 пользователем anToshik Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 7 января, 2011 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Андерстир - недостаточная поворачиваемость Это когда ты хочешь повернуть - а машина не поворачивает ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SanaRS Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Саня! Оно тебе надо? У тебя корч и ты ацкий дрифтер? Кулаки надо применять в комплексе с рычагами и другими пирогами тогда эти 5 градусов + кастер дадут хороший результат а на стоке это какая-то дрочь: -уменьшение клиренса переда на 1.5 см-все говорят круто, а у меня крыло с колесом встречаться начало -рвёт провода датчиков абс -колёса прогрызли подкрылки -О ЦУКО! РЕЗИНА УХОДИТ!!!! за 2 месяца езды на кулаках передние колеса износились до того, что перестали балансироваться что??!!!! у меня развал -2.5 кулаки и проставки 2.5 см, арки раскатаны- все ништяк! я счастлив. нах другие рычаги? что такое абс? нах он нужен вобще? если ты не можешь ездить без абс зачем тогда кулаки? чтобы тошнить 40км? человек хочет ездить боком с бОльшими углами, для этого не нужно выкидывать всю стоковую подвеску. резина 1 сезон ходит- я считаю это нормально. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 7 января, 2011 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 У меня тоже колес летних на сезон хватило ) А на счет бОльших углов... Я собираюсь всю стоковую подвеску под нож. Но при этом я буду передвигаться на машине по городу. И уверен что Fun to drive будет в разы больше Иногда по городу хочется в какой нить перекресток завалиться, а останавливает лишь то что машина - диван и выворота нет. Исправим это координально. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HLinS Опубликовано 7 января, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2011 Лех а ты в какое отвертстие рулевой наконечник вставлял? в более злоее или нет? то, которое ближе к шаровой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.