toxa812 Опубликовано 4 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 Красавчик, зачетно!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян Опубликовано 4 декабря, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 низ фары тоже надо было задуть в белый Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RevolveR Опубликовано 4 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 фары обязательно пилить? их можно просто феном расклеить????? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kent ooo Опубликовано 4 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 декабря, 2011 Всем привет! по фарам...пилить не обязательно,можно феном,но промышленным градусов 500-600,такой обычно есть на шиномонтажках....греешь по краям и прям видно как герметик нагревается,главное сам пласмас не перегреть....а нагрев так аккуратно тянешь за угол фары и она как ракушка открывается!!!)) а можно дома в духовке,500 градусов на 5 минут и всё тоже самое очень часто и нового герметика не надо,старый нагрел и собрал....и вот ещё что,чернение фар лучше делать матовой краской(без лака) а то бликует и смотритца не айс (для тех кто на чёрных машинках) вот как-то так : ВСЕМ МИР!!!))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-Line Опубликовано 5 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2011 фары обязательно пилить? их можно просто феном расклеить????? Всем привет! по фарам...пилить не обязательно,можно феном,но промышленным градусов 500-600,такой обычно есть на шиномонтажках....греешь по краям и прям видно как герметик нагревается,главное сам пласмас не перегреть....а нагрев так аккуратно тянешь за угол фары и она как ракушка открывается!!!)) а можно дома в духовке,500 градусов на 5 минут и всё тоже самое очень часто и нового герметика не надо,старый нагрел и собрал....и вот ещё что,чернение фар лучше делать матовой краской(без лака) а то бликует и смотритца не айс (для тех кто на чёрных машинках) вот как-то так : ВСЕМ МИР!!!))) В Задних фарах нету герметика, сколько можно повторять ! Их только пилить, а вот по передним все верно kent ooo, нужно греть что бы расклеить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kent ooo Опубликовано 5 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2011 да,для передних и написано !!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oXide Опубликовано 5 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 декабря, 2011 друзья....ФАРЫ спереди, а сзади ФОНАРИ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RevolveR Опубликовано 7 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2011 ясно....аккуратно то хоть получилось распилить фонари ).? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DnD Опубликовано 7 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2011 Ребят, может быть все содержимое (непосредственно описание работ с фото выделим в отдельную тему?) Здесь сложно найти сразу что либо. И еще при добавлении фотоотчетов о проделанной работе читаем первый пост! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 7 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2011 Надо в фотоотчетах сделать ветку типа техничка и туда темы скидывать ТОЛЬКО ПО РЕМОНТУ С ФОТО Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DnD Опубликовано 7 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2011 займусь) В этой теме поставил на все фотоотчеты спойлеры, я таво нюх таптал тонну картинок грузить бесцельно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
A-Line Опубликовано 8 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2011 DnD, А есть возможность все фотоотчеты отдельной главой сделать на первой страницу, что бы народу искать легче было ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DnD Опубликовано 8 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2011 Конечно можно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unnamed Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2011 Не у кого случайно нету отчета по замене термостата на 1g, летом стрелка всегда на середине а сейчас ниже на 1 деленее, думаю термостат отжил свое.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2011 сливаешь антифриз, выкручиваешь патрубок термостата, меняешь, собираешь все взад, заливаешь антифриз Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unnamed Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2011 Вообщем 100% зимой и летом должна быть стрелка по середине? Кстате антифриз весь сливать нужно? И сливать через краник который снизу радиатора? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2011 да небольшое отклонение стрелки от центра допускается. главное чтобы двигло зимой грелось не более 10 минут, и печка жарила как надо. сливать почти весь - сколько сольется, иначе он просто будет тебе мешать сливать с краника на радиаторе, да. в таз (ну или банку, если влезет), потом можно обратно этот же залить.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
unnamed Опубликовано 24 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2011 да небольшое отклонение стрелки от центра допускается. главное чтобы двигло зимой грелось не более 10 минут, и печка жарила как надо. сливать почти весь - сколько сольется, иначе он просто будет тебе мешать сливать с краника на радиаторе, да. в таз (ну или банку, если влезет), потом можно обратно этот же залить.. Да греется нормально, я завожу открываю гараж, выгоняю, закрываю гараж, сажусь а там уже стрелка в районе 2-3 деления. Просто летом всегда ровно по середине, а сейчас всегда ровно на 1 деление ниже, стоит на месте подымается до середины, начинаю ехать на 1 деление падает. Мне кажется расход немного изза этого больше немного т.к обороты больше добавляет. 750 когда на середине а если на 1 ниже уже в районе 850-900 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 25 декабря, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2011 если на трассе, то норм. главное чтобы дальше не падала. ну хочешь, поменяй термос.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kelebra Опубликовано 3 января, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 января, 2012 может есть у кого фотооотчет по демонтажу торпеды?) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yazaki Опубликовано 3 января, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 января, 2012 Если вы решили снять-поставить торпеду в первый раз пригласите технического консультанта --Это конечно шутка но в каждой шутке есть доля правды а все остальное шутка Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DMint Опубликовано 4 января, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 января, 2012 Не у кого случайно нету отчета по замене термостата на 1g, летом стрелка всегда на середине а сейчас ниже на 1 деленее, думаю термостат отжил свое.. Дружище, не парься все у тебя хорошо, просто зима. У всех такая байда, подумай что происходит с машиной когда тепло и когда минус, короче забей. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lacosta38 Опубликовано 4 января, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 января, 2012 поставь картонку перед радиатором, Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sorryka Опубликовано 5 января, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2012 я сам снимал торпеду самое сложное открутить все болтики гаечки в районе пассажирского аирбега, далее снимаем центральную консоль там в районе печки 2 болта тоже надо умудрится открутить. ну и возле правой пассажирской двери и под приборкой 3 гайки. все панелька сдергивается сначало пассажирским местомпроще доставать ибо руль мешает конкретно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DuXoVik Опубликовано 25 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 марта, 2012 Замена нижней правой передней шаровой. подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezza/altezza/duxovik/journal/288230376152866454/#post а то тут места для залива фоток нету Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.