Мкпп - Толчок При Переключении На Пониженную

[shiftdelete]

посмотри здесь:

http://altezza-club....l=&fromsearch=1

http://altezza-club....showtopic=69594

проверь крестовины, редуктор, привода на наличие люфта

Изменено 21 июня, 2012 пользователем shiftdelete

[ValTeRs]

Удар происходит когда сцепление выжато, примерно в середине хода рычага. если переключатся с задержкой то намного тише, пробовал при переключении на вторую газу дать по больше удара вроде небыло...

Удар вроде в районе коробки слышно, просто если это коробка то надо ее отправлять на замену...

[shiftdelete]

а маховик какой?

[ValTeRs]

До установил кита ударов не было, задняя часть кардана осталась моя

стандартный, с демпфером, как его можно проверить? Смущает, что удар происходит при выжатом сцеплении...

[shiftdelete]

т.е. разгоняешься на первой, выжимаешь сцепление и в этот момент происходит удар?

[Jakarta]

замечал такую тему но удар взади как будто это всё из за того что редуктор висит на одной только подушке !

[shiftdelete]

почему на одной? у меня вроде на 4х подушках висит.

[Jakarta]

не может такого быть ! взади в подрамнике должна быть только 1 подушка ! а там поидее должно быть две !

то что на редукторы это аля сайлент блоки ! а подушки эт подушки на подрамнике )

Изменено 21 июня, 2012 пользователем Jakarta

[shiftdelete]

ну значит у меня 2 подушки, 4 я имел ввиду 2 спереди (уши самого редуктора) и 2 в подрамнике.

[ValTeRs]

нет удар происходит в момент переключения при выжатом сцеплении примерно когда рычаг находится по середине

[Jakarta]

я фиг знает я по этому поводу не парюсь ездит и ездит ))) может кардан бить как вариант !

[shiftdelete]

посередине это нейтраль, напиши конкретно в какой момент.

[ValTeRs]

да, примерно там, и еще если не по прямой переключать, а в нейтральном положении немного вправо уводить и потом влево и во вторую то не так сильно бьет...

[shiftdelete]

получается бьет при включении второй?

[ValTeRs]

да нет, бьет во время переключения, во время перевода рычага с первой передачи на вторую примерно в среднем положении. Какой люфт у кардана может быть? И еще кардан люфтит в коробке по горизонтале, в смысле я его вверх вниз шатаю и люфт получается в коробке если поняли меня

[Jakarta]

чувак езжай в сервис , тут обсуждать гадать на чайной гуще

[ValTeRs]

блин был бы норм сервис... Первичный вал должен люфтить ли нет? Люфт был приличный, просто отчим сказал что это нормально, но в его словах я оч сомневаюсь... Завтра конечно заеду в сервис, но неужели не у кого такой проблемы небыло?

[C40VD55004]

Добрый день!

Приобрёл пару дней назад автомобиль Toyota Altezza 1G-FE МКПП, и столкнулся с точно такойже проблемой (с первой на вторую сильный удар, со второй на третью слабее в районе заднего редуктора). Подскажите пожалуйста каким образом решить данную проблему???

Изменено 29 июня, 2012 пользователем C40VD55004

[ValTeRs]

Редуктор я кстати менял, конечно тоже б/у, но все же...

[C40VD55004]

Ну и как удары пропали? и сколько примерно стоит б/у редуктор?

[rusi471]

Когда плавно выжимаешь сцепление то всё хорошо? ТАК?

[ValTeRs]

Когда переключаешь плавно и с задержкой то норм, снимал коробку причиной всему этому скорее всего дохлый маховик, сейчас жду его...

[C40VD55004]

А что может быть такого с маховиком?

[MKTJ03]

У меня что-то похожее...

При долгом простое (>3 часов). При включении первой передачи, сзади (в редукторе?) происходит удар, и это при выжатом до упора сцеплении. Сцепление происходит еще на половине хода педали, т.е. выжал до половины - рассоединение.

Кроме того, при холодном старте, обычно по утрам (за бортом +25 +30), переключать 1>2>3 сложно, входит туговато...

Всю жизнь ездил на автомате, мечтая о ручке.

[аи-95]

аналогичная ситуация с автором.

у меня короб с турбовой алки пробег 160 тыс. с1 на 2 удар.+гудит как двигатель реактивный.

решение только одно -это вскрытие.причем уверен что выработка деталей приличная.