Marseille Опубликовано 12 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2006 ALTEZZE нужо чтоб она на низах ехала, а для этого нужен компрессор и есть такой компрессор BLITZ со всеми крепежами, ремнем, полный компл. стоет 5500$+кулер 1000$, и я видел такую алтезу в ней около 280-290 л.с. На takakaire 3600 баксов Blitz с кулером,фарсунками, компом ивсей батвой без доставки. Я уже копейки собираю. Доставка +25%. Получится $4500. Уже не мало. А с такакайры дешевле я не видел доставки. Хотя в принципе такакайра - это довольно дорогой магаз, т.к. заточен он под иностранных покупателей. ИМХО, если набраться терпения, то можно и дешевле найти. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shturman31 Опубликовано 14 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2006 Парни, учтите еще развесовку по осям автомобиля. А то будет как у АУДИ - двиг начинается от фар - морда тяжелая, попа легкая, получается куча дохлых коней под капотом. А развесовка остается таже...[/quote Извените что влезаю,и альтезы у меня нет вовсе Женя это Алексей твой механик, мотор пришёл завтра беру грузовую короллу и еду его забирать. По документам вес 161 кг(это к теме о развесовке) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Varvar Опубликовано 15 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2006 Прикольный проект. ЗЫ: если кому интересно в полной обвеске 3s-gte контрактный за 47-50 рублей в Москву можно привезти. С пробегом около 70 тыков. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F&I Опубликовано 20 февраля, 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2006 Наконец то приехал двигатель и работа началась..... Подкапотное пространство...кстати туда механик целиком залезал и его там закрыли Моторчик.... Новая турбинка...более мощная...С какой то Тойоты (название не помню) Сейчас ведутся работы над подгонкой Калдиновского дроселя к Альтезовскому впускному колектору... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ruslan Опубликовано 20 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2006 Круто FENDI Удачи тебе в начатой работе ... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Xander_Type Опубликовано 21 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2006 Ох";№№;%!"№еть ! Дайте две ! Так держать !! Скоро будет у нас Альтезза готовая всех разорвать в клочки просто Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 21 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2006 Порвем как тузик тряпку всех!!! FENDI, проблем будет много, но ты не сдавайся и доведи проект до логического конца -- мы с тобой! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shturman31 Опубликовано 21 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2006 Женя "голый" мотор уже в альтезе, ты заедь на днях так чтобы я тоже присутствовал, надо некоторые рутинные моменты обсудить.Заодно этап отфотаешь. я буду 23-24 февраля. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Xander_Type Опубликовано 21 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2006 Женя "голый" мотор уже в альтезе, ты заедь на днях так чтобы я тоже присутствовал, надо некоторые рутинные моменты обсудить.Заодно этап отфотаешь. я буду 23-24 февраля. Ух ты ну нифига се !! Ребята а когда эта пуля готова будет ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shturman31 Опубликовано 21 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2006 Я ничего коментировать не хочу,извените. Лучше подскажите по такому вопросу, говорят гдето на клубе есть мануал на Англицком, на 3S-GE есть? А то у меня мануал на японском ( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Rollout Опубликовано 21 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2006 ГИПЕР ИНТЕРЕСНО!!!!!! Фенди молодца!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F&I Опубликовано 23 февраля, 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2006 Для тех, кто сомневался в том что 3S-GTE состыкуется с Альтеззовской коробкой..... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tronic Опубликовано 24 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2006 щитаиццца!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sLy Опубликовано 24 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2006 FENDIТакой вопрос, я смотрю двигатель 3S-GTE c YAMAHA голова, а скакой это машины?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Tronic Опубликовано 24 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2006 это или от селики GT-FOUR, или от калдины GT-T... (лучше от калдины) ВОПРОС: Ребят, встанет ли Алтезе двигатель 1JZ-GTE или 2JZ-GTE ??? Это двигатели от ТурерВи и от Супры соотвецтвенно. Интересует также сложность подгонки креплений данных двигателей... спасиба за ответ... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sLy Опубликовано 24 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2006 Тогда собственно следует, такой вопрос, а что не получиться сменить голову с 3S-GE и поставить 3S-GTE cо всеми навесными?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F&I Опубликовано 24 февраля, 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2006 FENDIТакой вопрос, я смотрю двигатель 3S-GTE c YAMAHA голова, а скакой это машины?? Читай выше....Caldina GTT Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F&I Опубликовано 24 февраля, 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2006 это или от селики GT-FOUR, или от калдины GT-T... (лучше от калдины) ВОПРОС: Ребят, встанет ли Алтезе двигатель 1JZ-GTE или 2JZ-GTE ??? Это двигатели от ТурерВи и от Супры соотвецтвенно. Интересует также сложность подгонки креплений данных двигателей... спасиба за ответ... Встанет....только лучше брать IS300 или Gittу, чтоб крепления под двигатель не переваривать.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F&I Опубликовано 24 февраля, 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2006 Тогда собственно следует, такой вопрос, а что не получиться сменить голову с 3S-GE и поставить 3S-GTE cо всеми навесными?? Насколько я помню...нельзя. У них масляные и охлажд. каналы различаются Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shturman31 Опубликовано 25 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2006 Тогда собственно следует, такой вопрос, а что не получиться сменить голову с 3S-GE и поставить 3S-GTE cо всеми навесными?? 1. На всех GE GTE бошки ямаховские, так исторически сложилось. 2. Должно получится. Я недавно прикупил ещё один 3S-GTE с убитым блоком и без компа. Как придёт проверю про масло-каналы. Но процентов на 90 всё там одинаковое.Но одной головой не решить вопрос,нужно ещё поршни менять. Маслоканал идёт как и у всез 3S в районе 4 цилиндра. Даже если это не так то всё можно решить. А водяные каналы тоже одинаковые разные отверстия на прокладках ГБЦ из-за того что схема циркуляции ОЖ на альтезе изменена по сравнению с пореречно расположенными 3S Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F&I Опубликовано 25 февраля, 2006 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2006 Shturman31 Ну вам батенька виднее..... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Maxxad Опубликовано 25 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2006 Ребята, плиз, можно всё задокументировать ( затраты ) просто ваш проджект может стать толкающим другие головы - у меня самого такая идея носится в голове и точный отчёт позволит многое просветить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andru Опубликовано 25 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2006 немног странный вопрос, а турбо дизель какой-нить влезет в лексус 200й или в альтезу? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Marseille Опубликовано 25 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2006 Во истинну странный. У турбодизеля турбина совсем другого типа. Она тоже раскручивается за счет выхлопных газов, но у дизеля же другие газы на выходе и отсюда, я полагаю, совсем другая турбина, чем на бензиновых турбо-движках. ИМХО. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 26 февраля, 2006 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2006 Парни, я вот что не понял, на фотах видно что муфт ВиВиТая нет ни одной? Этот так? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.