badboy Опубликовано 14 августа, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 августа, 2007 смысл брать ПОНТОВЫЕ тормоза и ездить на безпонтовых(читай стоковых) дисках? не понял?) глум?) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rik Опубликовано 16 августа, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 августа, 2007 Никто на альтезу брембы 4-х поршневые не ставил??? не известно налезут на них стандартные диски? А сколько они стоят? Не дешевле 4-х поршневые от супры купить? Такие вроде Алгарик ставил, у него спросить можно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ROCKS Опубликовано 16 августа, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 августа, 2007 А сколько они стоят? Не дешевле 4-х поршневые от супры купить? Такие вроде Алгарик ставил, у него спросить можно. А нафига?! :B Если есть лишние 2-3 штукаря.......ясное дело BREMBO ставить надо! Ну или можно не менее дешёвый,но более смотрибельный комплектик тормозов TRD впихнуть. ....И будет останавливать своего наверняка не менее,чем 400-сильного монстра сколько влезет :yess: dual_vvti, правильно я думаю? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 17 августа, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2007 (изменено) стандартные не налезут точно.да и не многие нестандартные налезут. читал на буржуйском форуме про уставноку от супры тормозов, думаю что брембо примерно такие же по размерам. ща попробую найти что видел как вариант - ставить проставки. или диски покупать с нормальным вылетом, (ну там +15 например =) ) нашел: http://my.is/forums/f109/supra-bbk-327450/#post4827778 http://my.is/forums/f89/supra-tt-brakes-in...07/#post4775735 а вот проставки с которыми нормально встают суппорта от супры http://www.figsprops.com/brake.htm ну и вот эта интересная статейка http://my.is/forums/f89/is300-stock-brakes...66/#post3907788 после которой можно задуматься - а будут ли ощутима разница с новыми суппортами ? может хватит замены дисков и колодок ? вообще оч. интересно произвести реальные замеры с Гариком и кем то со стоковыми тормозами. дейсвительно ли тормоза от супры дадут ощутимый "приход" ? Изменено 17 августа, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shifty Опубликовано 17 августа, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2007 стандартные не налезут точно.да ...... может хватит замены дисков и колодок ? вообще оч. интересно произвести реальные замеры с Гариком и кем то со стоковыми тормозами. дейсвительно ли тормоза от супры дадут ощутимый "приход" ? дают очень ощутимый приход!(проверено на сц300) НО стоковые тормоза на рс очень не плохие, с условием живых работающих направляек, суппортов, самих поршней, живых колодок и дисков. В моем случаее чтобы тормоза заработали я менял диски, колодки и перебирал суппорта(диски выроботка+ниразу не обслуживали направляки, порвали пыльник одного цилиндра, когда разводили суппорта и он закис) бюджетный вариант тормозов получше - это армир шланги+хорошие колодки+хорошие диски(например прожект му и тп) когда я тока взял с этим набором косяков то тоже регулярно посещали мысли о тормозах побольше если кардинально ничего не менять в машине то и смысла на 4 поршня особо нет, да и гимора много, потому что если кит то там будет все но и ценник будет конский, а если тупо взять скобы от гетера, жытыфора, целсиора или супры то это проставки под суппорта, диски(оригинал большого смысла ставить нет), колодки и колесные диски полюбас, иначе будут проставки не меньше 30 мм, а ето уже не совсем прально! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 17 августа, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 августа, 2007 поставьте для начала колодки проджект мью и потратьте 2 килобакса на другие нужды. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Blot Опубликовано 22 августа, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2007 поставьте для начала колодки проджект мью и потратьте 2 килобакса на другие нужды. +1 Абсолютно согласен с предыдущим оратором. Просто ездить хватит точно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 27 августа, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 августа, 2007 (изменено) проблемы номер 1 и 2 решаются покупкой уже готовых гильз-переходничков. тут http://www.figsprops.com/brake.htm или видел еще такие же на японских ауках. ссылки сейчас под рукой нет. на счет колес - нужны колеса с хорошим таким вылетом... диаметр пойдет и 17-й. но вот вылет должен быть нормальным, не знаю какой точно.. но думаю не меньше, чем +20... ,а то и вовсе +10...+15 Изменено 27 августа, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lemur Опубликовано 17 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2007 кроме оригинала на is200. brembo ATE Lucas ? (интересны только эти бренды) номера,ссылки спасибо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 19 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2007 (изменено) http://slav-intorg.ru/lexus.php?parts=BREMBO Диск торм пер вент GS 300/IS200 98->70.23 ? Изменено 26 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
shifty Опубликовано 23 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2007 проблемы номер 1 и 2 решаются покупкой уже готовых гильз-переходничков. тут http://www.figsprops.com/brake.htm или видел еще такие же на японских ауках. ссылки сейчас под рукой нет. на счет колес - нужны колеса с хорошим таким вылетом... диаметр пойдет и 17-й. но вот вылет должен быть нормальным, не знаю какой точно.. но думаю не меньше, чем +20... ,а то и вовсе +10...+15 важен не вылет а рисунок диска!!!!!!!!!! столкнулись с такой проблемой и пришлось продать ахуенные ворки 18 с вылетом плюс 35 на морде, а лезет щас мак на 17 с вылетом 40 но с рисунком который за суппорт не цеплет, и еще рейс нисмо 18 с вылетом 38, на маках правда был трабл с нипелем стоял обычный пока на длинный металический сильно загнутый не поменяли тоже цеплял! суппорта от рз-с супры 4 поршня диски тормозные у них свои Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 26 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 сентября, 2007 (изменено) на ИС200 / ИС300 / Альтеззе РС200/ - одни и теже диски !!!! вот для альтеззок и они же для LEXUS - вверху на странице есть обе эти ссылки а тут всевозможные заменители например Brembo - вот такие или такие по 220 долл за ЧЕТЫРЕ штуки! американы чето ваще дешевят )) можно брать любые японские... для РС-ки смело Диаметр: 296 мм Диаметр посадочного отверстия: 62 мм Диаметр фаски: 62 мм Количество отверстий: 5 шт Минимальная толщина: 30 мм Толщина: 32 мм Ширина упаковки: 30 мм Вид допуска: с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) Сторона установки: передний мост Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией Изменено 27 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GAME OVER Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 слышал что Brembo ведет очень быстро,после луж .... по крайней мере дешевые Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
k13 Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 слышал что Brembo ведет очень быстро,после луж .... по крайней мере дешевые Это наверно те которые купили в "Южном Потрту" у хачиков :-D Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 (изменено) это просто были не Брембо, а какия-нибдуь БрямбА..... думаешь что один из крупнейших мировых производителей делает такое Г ? Изменено 27 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 Я бы не стал торопиться с дисками от RS на IS200. Первые возможно больше диаметром, вопрос уже обсуждался. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 не знаю по номеру в магазине пробивали одинаковые были оп диаметру и толщине! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 Фиг знает, мы Саней (Xander-Type) этот вопрос как-то мусолили, пришли к выводу, что, по крайней мере, на AS диски меньше, по этому на нее можно поставить колеса на 15", на RS минимум 16-е колеса, потому, как меньшие по диаметру упираются в суппорта. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 (изменено) Efim27 - пройдись по ссылкам - по самой первой. в каталоге четко указано что диски одни что на ИС, что на РС, даже и на лексах ГС, СЦ.... на всех одни и теже диски ! и нечего сравнивать АС и ИС200.. я четко написал, что на ИС200/ИС300/РС200 одни и теже !! про АС там ничего не говорил и размеры привел, так что кто не верит - берите и меряйте свои диски.. те размеры что я привел стоят и на РС и на ИС да, на АС-ке меньше ! там и суппорт однопоршневый !!! а на РС-ке и ИС-ке ДВУпоршневые и диски такие же !!! одинаковые кстатти не только диски, но и суппорта ... хотя я в этом пока на 100% не уверен, надо как нибудь убедиться. но по крайней мере что колодки, что диски - подходят.. так что и суппорта должны быть такие же... и на вид они один в один.... Изменено 27 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swift Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 Все верно написал на Ас один поршень + диски меньше и тоньше. А РС и ИС одно и тоже. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Efim27 Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 Ну, может быть. Я вопросом с ИС не занимался. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GAME OVER Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 ну если порыться глубже, то есть брэмбо за 2500р в есть за 12500р ))) как думаете есть разница? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 (изменено) да есть наверняка... потому то лучше IMHO купить project m например или endless ))) в япии мне кажется без наебок.. о кстати !! нашел где их у нас продают !! http://project-mu.ru/products/index.php Изменено 27 сентября, 2007 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Володя Мелкий Опубликовано 27 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2007 (изменено) да, на АС-ке меньше ! там и суппорт однопоршневый !!! а на РС-ке и ИС-ке ДВУпоршневые и диски такие же !!! Юра boo50. Я конечно спорить не буду но у меня на РС-ке суппорта одно поршневые, лично сам убирал поршня когда менял колодки. Изменено 27 сентября, 2007 пользователем Володя Мелкий Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
maTam Опубликовано 28 сентября, 2007 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 сентября, 2007 (изменено) на ИС200 / ИС300 / Альтеззе РС200/ - одни и теже диски !!!! вот для альтеззок и они же для LEXUS - вверху на странице есть обе эти ссылки а тут всевозможные заменители например Brembo - вот такие или такие по 220 долл за ЧЕТЫРЕ штуки! американы чето ваще дешевят )) можно брать любые японские... для РС-ки смело а ЕСЛИ Я ЗАКАЖУ ВОТ ТАКИЕ ДИСКИ ОНИ МНЕ ВСТАНУТ НА МАШИНУ ALTEZZA 2000 3SGE AKПП??? http://www.stillen.com/product.asp?id=BPSP...amp;model=IS300 Изменено 28 сентября, 2007 пользователем maTam Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.