Замена тормозных механизмов - Выбор (тюнинг)


Рекомендуемые сообщения

смысл брать ПОНТОВЫЕ тормоза и ездить на безпонтовых(читай стоковых) дисках?

не понял?) глум?)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 500
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Никто на альтезу брембы 4-х поршневые не ставил??? не известно налезут на них стандартные диски?

А сколько они стоят? Не дешевле 4-х поршневые от супры купить?

Такие вроде Алгарик ставил, у него спросить можно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А сколько они стоят? Не дешевле 4-х поршневые от супры купить?

Такие вроде Алгарик ставил, у него спросить можно.

А нафига?! :B

Если есть лишние 2-3 штукаря.......ясное дело BREMBO ставить надо! Ну или можно не менее дешёвый,но более смотрибельный комплектик тормозов TRD впихнуть. ....И будет останавливать своего наверняка не менее,чем 400-сильного монстра сколько влезет :yess:

dual_vvti, правильно я думаю? :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

стандартные не налезут точно.да и не многие нестандартные налезут.

читал на буржуйском форуме про уставноку от супры тормозов, думаю что брембо примерно такие же по размерам.

ща попробую найти что видел

как вариант - ставить проставки.

или диски покупать с нормальным вылетом, (ну там +15 например =) )

нашел:

http://my.is/forums/f109/supra-bbk-327450/#post4827778

http://my.is/forums/f89/supra-tt-brakes-in...07/#post4775735

а вот проставки с которыми нормально встают суппорта от супры

http://www.figsprops.com/brake.htm

ну и вот эта интересная статейка

http://my.is/forums/f89/is300-stock-brakes...66/#post3907788

после которой можно задуматься - а будут ли ощутима разница с новыми суппортами ?

может хватит замены дисков и колодок ?

вообще оч. интересно произвести реальные замеры с Гариком и кем то со стоковыми тормозами.

дейсвительно ли тормоза от супры дадут ощутимый "приход" ?

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

стандартные не налезут точно.да ......

может хватит замены дисков и колодок ?

вообще оч. интересно произвести реальные замеры с Гариком и кем то со стоковыми тормозами.

дейсвительно ли тормоза от супры дадут ощутимый "приход" ?

дают очень ощутимый приход!(проверено на сц300)

НО стоковые тормоза на рс очень не плохие, с условием живых работающих направляек, суппортов, самих поршней, живых колодок и дисков. В моем случаее чтобы тормоза заработали я менял диски, колодки и перебирал суппорта(диски выроботка+ниразу не обслуживали направляки, порвали пыльник одного цилиндра, когда разводили суппорта и он закис) бюджетный вариант тормозов получше - это армир шланги+хорошие колодки+хорошие диски(например прожект му и тп) когда я тока взял с этим набором косяков то тоже регулярно посещали мысли о тормозах побольше

если кардинально ничего не менять в машине то и смысла на 4 поршня особо нет, да и гимора много, потому что если кит то там будет все но и ценник будет конский, а если тупо взять скобы от гетера, жытыфора, целсиора или супры то это проставки под суппорта, диски(оригинал большого смысла ставить нет), колодки и колесные диски полюбас, иначе будут проставки не меньше 30 мм, а ето уже не совсем прально!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поставьте для начала колодки проджект мью и потратьте 2 килобакса на другие нужды.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поставьте для начала колодки проджект мью и потратьте 2 килобакса на другие нужды.

+1 Абсолютно согласен с предыдущим оратором. Просто ездить хватит точно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

проблемы номер 1 и 2 решаются покупкой уже готовых гильз-переходничков.

тут

http://www.figsprops.com/brake.htm

или видел еще такие же на японских ауках.

ссылки сейчас под рукой нет.

на счет колес - нужны колеса с хорошим таким вылетом...

диаметр пойдет и 17-й. но вот вылет должен быть нормальным, не знаю какой точно.. но думаю не меньше, чем +20... ,а то и вовсе +10...+15

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

кроме оригинала на is200.

brembo ATE Lucas ? (интересны только эти бренды)

номера,ссылки

спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://slav-intorg.ru/lexus.php?parts=BREMBO

Диск торм пер вент GS 300/IS200 98->70.23 ?

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

проблемы номер 1 и 2 решаются покупкой уже готовых гильз-переходничков.

тут

http://www.figsprops.com/brake.htm

или видел еще такие же на японских ауках.

ссылки сейчас под рукой нет.

на счет колес - нужны колеса с хорошим таким вылетом...

диаметр пойдет и 17-й. но вот вылет должен быть нормальным, не знаю какой точно.. но думаю не меньше, чем +20... ,а то и вовсе +10...+15

важен не вылет а рисунок диска!!!!!!!!!! столкнулись с такой проблемой и пришлось продать ахуенные ворки 18 с вылетом плюс 35 на морде, а лезет щас мак на 17 с вылетом 40 но с рисунком который за суппорт не цеплет, и еще рейс нисмо 18 с вылетом 38, на маках правда был трабл с нипелем стоял обычный пока на длинный металический сильно загнутый не поменяли тоже цеплял!

суппорта от рз-с супры 4 поршня диски тормозные у них свои

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на ИС200 / ИС300 / Альтеззе РС200/ - одни и теже диски !!!!

вот для альтеззок

и они же для LEXUS - вверху на странице есть обе эти ссылки

а тут всевозможные заменители

например Brembo -

вот такие

или такие

по 220 долл за ЧЕТЫРЕ штуки!

американы чето ваще дешевят ))

можно брать любые японские... для РС-ки смело

Диаметр: 296 мм

Диаметр посадочного отверстия: 62 мм

Диаметр фаски: 62 мм

Количество отверстий: 5 шт

Минимальная толщина: 30 мм

Толщина: 32 мм

Ширина упаковки: 30 мм

Вид допуска: с общим разрешением на эксплуатацию (ABE)

Сторона установки: передний мост

Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

слышал что Brembo ведет очень быстро,после луж .... по крайней мере дешевые

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

слышал что Brembo ведет очень быстро,после луж .... по крайней мере дешевые

Это наверно те которые купили в "Южном Потрту" у хачиков :-D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это просто были не Брембо, а какия-нибдуь БрямбА.....

думаешь что один из крупнейших мировых производителей делает такое Г ?

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я бы не стал торопиться с дисками от RS на IS200. Первые возможно больше диаметром, вопрос уже обсуждался.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не знаю по номеру в магазине пробивали одинаковые были оп диаметру и толщине!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Фиг знает, мы Саней (Xander-Type) этот вопрос как-то мусолили, пришли к выводу, что, по крайней мере, на AS диски меньше, по этому на нее можно поставить колеса на 15", на RS минимум 16-е колеса, потому, как меньшие по диаметру упираются в суппорта.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Efim27 - пройдись по ссылкам - по самой первой. в каталоге четко указано что диски одни что на ИС, что на РС, даже и на лексах ГС, СЦ.... на всех одни и теже диски !

и нечего сравнивать АС и ИС200..

я четко написал, что на ИС200/ИС300/РС200 одни и теже !! про АС там ничего не говорил

и размеры привел, так что кто не верит - берите и меряйте свои диски.. те размеры что я привел стоят и на РС и на ИС

да, на АС-ке меньше ! там и суппорт однопоршневый !!! а на РС-ке и ИС-ке ДВУпоршневые и диски такие же !!!

одинаковые кстатти не только диски, но и суппорта ...

хотя я в этом пока на 100% не уверен, надо как нибудь убедиться.

но по крайней мере что колодки, что диски - подходят.. так что и суппорта должны быть такие же...

и на вид они один в один....

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Все верно написал на Ас один поршень + диски меньше и тоньше.

А РС и ИС одно и тоже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну если порыться глубже, то есть брэмбо за 2500р в есть за 12500р )))

как думаете есть разница?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

да есть наверняка... потому то лучше IMHO купить project m например или endless ))) в япии мне кажется без наебок..

о кстати !! нашел где их у нас продают !!

http://project-mu.ru/products/index.php

Изменено пользователем boo50
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость Володя Мелкий
да, на АС-ке меньше ! там и суппорт однопоршневый !!! а на РС-ке и ИС-ке ДВУпоршневые и диски такие же !!!

Юра boo50. Я конечно спорить не буду но у меня на РС-ке суппорта одно поршневые, лично сам убирал поршня когда менял колодки.

Изменено пользователем Володя Мелкий
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

на ИС200 / ИС300 / Альтеззе РС200/ - одни и теже диски !!!!

вот для альтеззок

и они же для LEXUS - вверху на странице есть обе эти ссылки

а тут всевозможные заменители

например Brembo -

вот такие

или такие

по 220 долл за ЧЕТЫРЕ штуки!

американы чето ваще дешевят ))

можно брать любые японские... для РС-ки смело

а ЕСЛИ Я ЗАКАЖУ ВОТ ТАКИЕ ДИСКИ ОНИ МНЕ ВСТАНУТ НА МАШИНУ ALTEZZA 2000 3SGE AKПП???

http://www.stillen.com/product.asp?id=BPSP...amp;model=IS300

Изменено пользователем maTam
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.