Всё про дроссель - Настройка / Регулировка / Чистка

[Mike]

алексей череповец, гм... понятно, спасибо... Т.е. если машина все таки едет и ошибок не показывает, но не управляется плавно педалью на низах, то скорее всего это не этот датчик...

[алексей череповец]

думаю что да .а как не управляется плавно педалью на низах дёргается или рвет сразу

[Mike]

Дергается. Если плавно нажимаем на отпущенную до этого педаль на оборотах в районе 2000 и ниже, то машину дергает вперед, потом тянет за зад потом опять вперед и дальше как-то плавно ускоряемся, но не так и бодро, если честно ;/

Если резко нажмем на педаль, то машина делает несколько сильных рывков.

Если педаль отпускаем, то тоже самое происходит в обратной последовательности...

И при каждом переключении передачи тоже эта дерготня в большей или меньшей степени присутствует.

Иногда все это исчезает во влажную погоду, но не всегда. И ездить начинает бодрее. Иногда исчезает или смягчается, если завели на горячую...

Я тут уже открыл тему рядом, но там даже не так подробно...

Буду очень благодарен за совет что делать, если есть идеи

Изменено 3 мая, 2007 пользователем Mike

[алексей череповец]

а каробка может дергает . или мотор? а на холостых если погазовать также или нармально

[Mike]

на холостых получается, что если очень потихоньку нажать педаль газа, то обороты сразу прыгают до 1500, дальше плавно...

[алексей череповец]

может только какой из двух. их как то можно проверить только циферки надо знать в каких пределах он ходит и при этом должен виден провал

[PashaGT]

Алексей, я же дал ссылку, посмотрите в неё. Там все параметры есть.

[алексей череповец]

не это не то это просто любительское а есть реальное по которому завод строит

[Alex Usov]

+1 есть у кого-нибудь заводские данные?

[алексей череповец]

или бы не тронутую машинку диагнозой потестить бы

[Alex Usov]

или бы не тронутую машинку диагнозой потестить бы

так уже тестили 3S, только китайской цешкой ))) а хотелось бы знать заводские настройки.

[PashaGT]

Спросите у кого есть книга, в ней должно быть написано.

[алексей череповец]

мнебы свежинький не кем не тронутый с 1ж мотором я бы через диагнозу буком посмотрел его пределы

[Rau1]

Есть вопросы по работе дросселя. Просьба подсказать кто вникал в это дело.

Я так понимаю что заслонка открывается не тросиком, а электро-приводом. Или частично им открывается а частично тросиком? Как быстро она открывается полностью из закрытого положения?

Собсно для чего мне все это, надо делать байпас с клапаном, а таких байпасов с таким сечением никто не может подсказать, поэтому хочу под капот второй дроссель.

[Ma3kC]

у нас вроде бы не электронный газ, а на тросике

[Anton]

Если давить на педаль газа, то до середины - электропривод, а потом тросиком. Это даже чувствуется, особенно если понажимать на газ рукой. Где-то посередине есть заметная граница.

[Ma3kC]

а зачем так?

[Rau1]

Интересно, есть ли возможность ПОЛНОСТЬЮ открывать/закрывать эту заслонку при помощи электрического сигнала, т.е. при помощи родного сервопривода.

[Anton]

а зачем так?

Это для того, чтобы комп сам мог дозировать газ в зависимости от условий эксплуатации. Иными словами, чтобы ты не мог потребовать от машины больше чем она может.

[Mikky]

Лех, насколько я помню, в случаае с нашей заслонкой первично управление тросиком (жесткая связь) а управление серврприводом вторично. Но судя по всему, сервопривод может как полностью открыть, так и полностью закрыть заслонку.

А зачем тебе вторая то? чет не могу понять..

[Rau1]

Хотел байпас с ней сделать, но теперь идея другая.

[altezza89]

А вы недумали что этот самый сервопривод привязан к работе автомата, и он влияет на плавность переключений.

[Mikky]

Нет, он не влияет на плавность переключений. При переключениях мощьность сбрасывается легким ограничением подачи топлива форсунками.

[alex-www]

Привет всем есть такая проблема в регулировке датчика дроссельной заслонки

дело было так машина поле косметического ремонта стала немного подтраивать но в один прекрасный день Вопще не завелась что делать

Порыскал на на форумах

промыл заслонку но допустил ошибку снял датчик датчик дросельной заслонки поменял свечи оказалось были пробиты

Завожу обороты больше 2-Х тысяч и горит CHEK

Поехал на диагностику выдало ошибку дросельной заслонки специалиста не оказалось будет в конце недели может чтонибудь посоветуете

Педаль газа проваливается на половину только после того как начинает работать тросик добавляет газу

ЧТО СДЕЛАТЬ?

[meloman at work]

ты трос газа повесил нормально? у него натяг правильный?

отрегулировать положение датчика можно по старым меткам краской, которые ставят на болты на заводе

если метки ушли в космас, снимай заслонку, ослабляй датчик, ставь заслонку на место

сбрасывай чек, заводи двигло и регулируя положение датчика выставляй обороты.