Z pro Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 (изменено) Поставил Доп Охлаждение на Гур, в виде Радиатора от Паджерика, фитинги пристроил к радиатору чтобы они заходили прямо в него, без поворотных фитингов. Гур кстати от 5S-FE Проблематично установка? сделай фотку как у тебя стоят все эти дела Изменено 16 июня, 2010 пользователем Z pro Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 Ок) сеня все зафоткаю на обеде))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 ГУР-ы отмирают это правда за все время возьни с альками заметил что гур 1г-фе покрепче будет. На свапнутых тачках разговор отдельный. Но мы тоже тут без дела не сидим заметил, что дополнительный заход в рейку по 10 мм с каждой стороны это очень много. Вообще ход рейки позволял сделать по 11,5 с каждой стороны. Но оставляли место для возврата жижи. Делали по максимуму. Сейчас в виду того что у альтезз при определенном вывороте колес в ту или иную сторону машина едет прям, т.е. перестарались. действие спейсеры решено было укоротить. Решение очень простое на спейсер одевается увеличенная шайба обыкновенная которая продается на строй рынка с внутренним диаметром 22 мм ставиться она между спейсером и рейкой. Те кому ы устанавливали сами им мы устанавливаем сами, ребята что ставили сами думаю не затруднит поставить шайбы так как уже что к чему знаете . На свапленных тачка нужен куллер - и другой шкив так как рабочее давление жижи в рейках у альтезз больше. Перед всеми манипуляциями рекомендую промыть рейку и магистрали проливом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 Печально. а так все хорошо начиналось... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GmbH Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 зачем втавлять шайбу если можно просто убрать спейсер и рейка будет упираться в стоковую рулевую тягу... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 чтобы оставить не 10мм спейсера а меньше, т.к. это перебор. в среднем спейсеры 4-5мм, с таким рейке жить будет попроще Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Фиш Опубликовано 16 июня, 2010 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 понял т.е имеющиеся спейсеры надо заменить на поменьше и плюс одеть шайбу? а где их взять?) выворот на много уменьшится? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZEKA Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 Вот как у меня трет на вылете +30 и шириной диска jj8 Серега, можно в картинках или еще раз объяснить, что нужно делать со спейсерами? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 Сегодня как раз занимался рулевой рейкой,благо была донорская и я ее напрочь разломал,и вот что вычислил: спейсеры должны быть толщиной не более 7 мм,иначе при крайних положениях центрального поршня жижа попадает в клапанный механизм червяка не там где надо и выводит его из строя.Итог накрывшаяся медным тазом рейка ну и насос заодно.И никакой кулер не спасет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plus Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 Вот это уже по делу Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vaz0vod Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 (изменено) Сегодня как раз занимался рулевой рейкой,благо была донорская и я ее напрочь разломал,и вот что вычислил: спейсеры должны быть толщиной не более 7 мм,иначе при крайних положениях центрального поршня жижа попадает в клапанный механизм червяка не там где надо и выводит его из строя.Итог накрывшаяся медным тазом рейка ну и насос заодно.И никакой кулер не спасет. все правильно говоришь мы тоже на месте не сидим. Тезззоводы, кто не Мск новая вводная для вас, по карману не бьет, у меня ушло 10 минут времени, и 12 рублей затрат. п.с. 7мм край вытаскиваем из рейки не раслабляя наконечники чтоб не сбить сход развал предварительно купив шайбы на строительном рынке под М20 т.е. дырка в центре 20 мм. Дырка конечно маловата но вот толщина и внешний диаметр шайбы как раз - наш размерчик Шайбы я разшарошил на 25мм, есть сверла такие огромные под обычную дрель, можно токарным путем сделать кто доступ имеет. Я лично разшарошил. Одна шайба 3 мм толщиной, для мнительных можно две дабы избежать перекоса в тисках через головку присрал две шайбы к спейсеры буквально точками : в итоге новые короткие спейсеры. Новые кулаки уже с модернизацией. зачем втавлять шайбу если можно просто убрать спейсер и рейка будет упираться в стоковую рулевую тягу... Земель, ты вроде шаришь Не ужели не беспокоит, что наконечник на тягу на пару витков заходит? Печально. а так все хорошо начиналось... Честно, иногда вообще не понимаю к чему ты. Ты сам железяки производишь, и должен знать, что рекламации будут по любому. тем более на альтеззах они все разные. Мне как бы похрен я могу замкнуться и только на проектные машины делать и на сторону продавать ничего не буду. Но просто есть люди, которым это тоже интересно. Вот я и произвожу им. Появилась проблема я незамедлительно проверил все и сделал простое решение проблем дал в общий доступ. Я вроде никого не бросил и не слился, хотя при покупке каждый из регионов знал что покупка без гарантий, те что ставились у нас проблем не знают, мы при очередном ТО меняем сами или вызываем клиентов и бесплатно меняем. Так что при чем здесь: а так все хорошо начиналось... я не понимаю Изменено 16 июня, 2010 пользователем Vaz0vod Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lirik Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 Вот кстати отчетец насчет Гура, и установки кулаков без спейсеров)) Link ... Не ужели не беспокоит, что наконечник на тягу на пару витков заходит? ... Теперь понял зачем спейсеры нужны... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
GmbH Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 я еще просто не ставил))) поэтому не знаю, сколько там резьбы остается с шайбой. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Z pro Опубликовано 16 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2010 (изменено) у меня ушло 10 минут времени, и 12 рублей затрат. п.с. 7мм край вытаскиваем из рейки не раслабляя наконечники чтоб не сбить сход развал предварительно купив шайбы на строительном рынке под М20 т.е. дырка в центре 20 мм. Дырка конечно маловата но вот толщина и внешний диаметр шайбы как раз - наш размерчик Шайбы я разшарошил на 25мм, есть сверла такие огромные под обычную дрель, можно токарным путем сделать кто доступ имеет. Я лично разшарошил. Одна шайба 3 мм толщиной, для мнительных можно две дабы избежать перекоса в тисках через головку присрал две шайбы к спейсеры буквально точками : в итоге новые короткие спейсеры. Новые кулаки уже с модернизацией. Буду добавлять шайбы. Уже времени на это всё дело уйдёт гораздо меньше). Я как знал что спейсеры на аэробный герметик (который намертво схватывает) не стоит применять. Изменено 16 июня, 2010 пользователем Z pro Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Yakut_61 Опубликовано 17 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2010 Да с резьбой шутко плохо,тем более в рулевом управлении,так что спейсеры желательны.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZEKA Опубликовано 17 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 июня, 2010 Сегодня были изготовлены токарем шайбы, внешний диаметр 35,5мм. внутренний диаметр 25мм. толщина 4мм. эти шайбы были прихвачены к спейсерам. была заменена рейка (от марка), наконечники мои стоковые от альтэзы. все это было установлено на авто. после установки опять ощутил радость управления авто =). жду реакции рулевой рейки на модернизацию =) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bigK Опубликовано 18 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 июня, 2010 я не понимаю Да я не об этом! Я говорю о том, что только пошла тема с выворотом и тут же возникли проблемы (нельзя сделать больше определенного значения) И не нужно все воспринимать в штыки, твоя репутация при этом не затрагивается! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
anToshik Опубликовано 20 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2010 Я вроде никого не бросил и не слился, хотя при покупке каждый из регионов знал что покупка без гарантий, те что ставились у нас проблем не знают, мы при очередном ТО меняем сами или вызываем клиентов и бесплатно меняем. истинно.... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ma3kC Опубликовано 22 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2010 насчет репутации я думал все проверили прежде чем в продажу пускать, поэтому спейсеры выкинул из системы только в последнюю очередь. когда звонил Вазоводу и сказал что кончил уже 5 (пять) реек, ответ был что я что-то неправильно установил. каждая рейка обошлась в 2-3 тысячи рублей. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boo50 Опубликовано 23 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 (изменено) а можно было просто выточить пару колечек =) что умные люди и сделали. на фото 4мм для наглядности резьбы тут более чем достаточно. всем кому просто хочется большего выворота это обойдется в бутылку пива знакомому токарю, без всяких кулаков. p.s. удачи тюнерам Изменено 23 июня, 2010 пользователем boo50 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 23 июня, 2010 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 А сколько в градусах такие шайбочки прибавят? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shick Опубликовано 23 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 всем кому просто хочется большего выворота это обойдется в бутылку пива знакомому токарю, без всяких кулаков. :) bulka: Очень мало! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 23 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 (изменено) Длина резьбовой части рулевой тяги,вкручивающейся в рейку-17 мм.Можно и 7 мм втулочки поставить,резьбы хватает,только как это зафиксировать от самоотворачивания.... Изменено 23 июня, 2010 пользователем Mirage_61 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
V.-Power Опубликовано 23 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2010 фиксатором резьбы. резьба должна по моим понятиям заходить на свой диаметр. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ironbrew Опубликовано 24 июня, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2010 где-то читал, что держит резьбовое соединение всего 3 витка, все остальные не добавляют прочности конструкции интересно так ли это -) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.