Есть Ли Смысл Ставить На Морду Широкие Колеса?

[Ma3kC]

Рассуждения об автомобиле для дрифта, конечно.

Что дают широкие ДИСКИ на морде?

есть на выбор 7 дюймовые диски с вылетом +32 и 8,5 дюймовые с вылетом +32

какие из них предпочтительнее?

[anToshik]

Чем больше колесо-тем больше пятно контакта, значит в повороте вектора сил (берем в расчет только коллинеарные вектору динамики и векторам (ну обзовем их к примеру силами сдерживания(трение на пер. колесе, всякие инерционные))), спроэцированых на пятно контакта, скалярно тоже больше(т.е. динамика должна упасть), вес распределен тоже на большую поверхность, что в динамике уменьшает эффективность влияния сил трения на управляемость....вроде так

Должно улучшится торможение.

Иными словами склонность к проскальзыванию увеличится...

Управляемость должна тоже уменьшится

Мнение не экспертное, только теория, хотелось бы услышать тех, кто испытал на практике.

составил тут векторное уравнение... , так вот, тут походу ещё и тенденция к недостаточной поворачиваемости будет....

Изменено 9 июля, 2010 пользователем anToshik

[Ma3kC]

ширина резины остается та же, так что пятно контакта не меняется

[anToshik]

Ну тогда в твоём случае (с одинаковым вылетом) меняется наверное только масса...думаю незначительно, так что широкие диски ничо не дадут, кроме натяга, а натяг раскрыт в другой теме=)

[Ma3kC]

мне нужно увеличение колеи

[anToshik]

уменьшай вылет

[boo50]

диски 7 дюймов если только на докатку

Изменено 9 июля, 2010 пользователем boo50

[Abbath]

8,5 +32 самое оно.

сам гоняю на 8 вылет +38 - для повседневки самое оно.

На 8,5 можно 235 резину поставить. смотреться будет супер. особенно если 18 диски. 235\40\18.

[Ma3kC]

чуваки, я же не про как это будет выглядеть, мыслите шире

если к ширине диска, при том же вылете, прибавить 1,5 дюйма (что примерно 4см) то диск станет как бы шире с двух сторон. Значит раньше упрется в рычаги и выворот будет меньше

[bulka]

погоди. может я чего не понимаю... Если диск упрется в рычаг в движении - это не опасно??

[Abbath]

Поставишь проставки такие какие тебе будут нужны. от 0,5см до 2-х. Не вижу проблемы.

[anToshik]

Жень, а может и не упрется в рычаги-то, чо гадать, надо измерить, может рейка раньше кончится.

Abbath,

сам гоняю на 8 вылет +38 - для повседневки самое оно.

Так у тебя же ПолП, там совсем рулёжка по другому...Кстати такие катки спереди у тебя? Резина какой ширины?

У меня параметры диска такиеже, задевает за подкрылок.

По мне, так 225ю уже тяжело ворочать, и рулёжка какая-то становится неуклюжая по сравнению с 215 (хотя я говорю о разной резине с точки зрения производителей и 17 радиусе)

Изменено 9 июля, 2010 пользователем anToshik

[Abbath]

Мои параметры.

Стояла зима 17 +38 7 резина - 225\45\17 (не задевает, примерно по 1-1,5 см есть запас при выворотах.

Лето 17 +38 8 резина 225\45\17 (тоже самое, ничего нигде не задевает)

Это про перед, зад там все с запасом. Без переделок встанет +35 шириной 8,5 и резина 235\45\17 ил 235\40\18

Абсолютно согласен, на повседневку шире 225 нету смысла, ухудшается управляемость и комфорт, а так же на кочках машину трясет заметнее.

На зад по первости поставил 255\40\17, но отказался от этой затей, такие перемены, не в лучшую сторону, что вкруг сейчас стоит 225\45\17 (и комфорт и диски целые и грыж нет).

А вот соревнования - это другое дело, тут уже не до комфорта лишь бы подобрать оптимум для конкретных целей.