Maximka

Проблемы с печкой и ее радиатором

Рекомендуемые сообщения

дует одинаково холодно, может термостат? Трубки не трогал , где находяться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Капот открываешь и с левой стороны на моторном щите 2 трубки. ты машину прогрей и потрогай.. если термостат заклинил в открытом положении . то у тебя машина бы была сама по себе холодная! а тут движек прогревается. а печка холодная есть прикол с радиатором печки либо воздух в системе либо забился у меня(у многих) было после того как радиатор тек и заливали стоп течь! она забивает все на свете и в том числе радиатор печки где каналы оч узкие и начинает с одной стороны холодно с другой жарко....

Проверь если трубки обе горячие значит в заслонках дело если 1 холодная а другая горячая значит ож входит но не выходит т.е там либо забит радиатор либо воздушная пробка вот у тебя радиатор и холодный и воздух соответственно дует холодный!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понял! спасибо , завтра гляну все скажу что там у меня! спасибо огромное!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет! Сегодня залез под капот трубки как я понял слева со стороны глушака потрогал, оба горячих, секунды 2 держишь дальше обжигает...( в чем проблемма тогда( заслонки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если обе горячие значит церкуляция есть!

Значит надо разбираться с заслонками а точнее с той которая регулирует температуру открывая и закрывая обдув радиатора.

Снеми бордачек заведи маишну и попробуй покрутить о 18 до 32 темпреатуру и слушай заслонка открывается/ закрывается или нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тишина... Но када кондер врубаешь чувствуеться что температура изменяеться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посмотри датчик климат контроля в салоне...у меня такой гемор был, только горячим дуло... тупо обрыв провода был...ногой видимо дернул и не заметил... в Лексе под правым коленом находится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да и датчик этот проверь :).

Под рулем плоскасть там есть отштамповка аткая незаметная как бы пластик гладкий (если не ошибаюсь) квадратик размером с 1 рубь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

обшивку под рулем снимешь,там все увидишь,датчик на обшивку крепится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сеня к электрику заскочу! глянет, думаю все таки заслока заела, как определит сразу отпишусь=) он тож на нее гонит!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как и думали) сервопривод , который заслонку крутит.... Всем Спасибо огромное! В машине Турция!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

геометрия ЧТО и Требовалось Доказать :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

как и думали) сервопривод , который заслонку крутит.... Всем Спасибо огромное! В машине Турция!

ну а как починили??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а как ваще выглядит радиатор печки?

может можно самому новый сворганить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Короче заморочился я в пятницу с печкой, снял обшивку под рулем, развальцевал трубки и вытащил радиатор...мало того что он забит на половину, так он еще и дырявый оказался. В субботу сгонял на разборку и купил за 3 рубля радиатор от MARK 2/MARK 2 BLIT GX11#,JZX11, он один в один с родным...поставил его и теперь у меня в машине жара и дует равномерно. Так что меняйте и не парьтесь с промывками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в общем я уже писал про проблему с печкой. У меня как и у всех дует горячий воздух с водительской стороны и холодный с пассажирской.

Как добраться до привода задвижки????или туда даже не смотреть а сразу снимать радиатор? нигде отчёта с мануалом нету? никогда этого не делал и по этому очково самому туда лезть.

и кстати на хх и когда заводишь, слышно как в районе лобового стекла под панелью что то перетекает,булькает и т.д....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в общем я уже писал про проблему с печкой. У меня как и у всех дует горячий воздух с водительской стороны и холодный с пассажирской.

Как добраться до привода задвижки????или туда даже не смотреть а сразу снимать радиатор? нигде отчёта с мануалом нету? никогда этого не делал и по этому очково самому туда лезть.

и кстати на хх и когда заводишь, слышно как в районе лобового стекла под панелью что то перетекает,булькает и т.д....

Была такая же фигня как и у тебя, после запуска двигателя, что то булькало уровень был не меньше минимума но все равно долил антифриза через некоторое время бульканье прекратилось, а уровень в бачке немного снизился.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Народ! проблема актуальна1!!! промывал позавчера радиатор не снимая, мыли газелевской помпой с температурой в 90 градусов раствором лимонной кислоты.шлака очень много всякого вымылось оттуда, но эффекта о. С**ка чё делать? Жена мёрзнет! как добраться до привода задвижек? в книжке нихера не написано. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня такая же фигня.... замучился с этой печкой уже.... промывал какой то дрянью,(у друга мать работает в клининговой компании она посоветовала) они ей засоры чистят дома.. снял радиатор и часов 5 его мучал, заливал промывку, потом промывал, снова заливал, снова промывал при этом очень много шлака вылезло из него, аж всю ванну уделал!))... результат не желаемый(((( немного тёплый воздух сейчас дует,( но лучше чем ледяной!!!))промывал со снятием радиатора(торпеду не снимал),правда пришлось потом колхозить другие шланги, но поставил))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.