zheka Опубликовано 6 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июня, 2009 так найди мотортестер и считай ошибки Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DroniX Опубликовано 9 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 июня, 2009 В общем, в одном сервисе грешат на vvti. По ходу, ввтай находится со стороны вентиляторов и его могло повредить. В четверг поедем к Олегу на новую ригу. Кстати, чей это лекс там у него стоит с разобранным двиглом? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян Опубликовано 10 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2009 у меня после чистки такая же хрень была.незнал как правильно делать( снял клему с батарейки минут на 30. потом одел завел несколько раз снял фишку с датчика хола немного покатася и все встало на место Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vodka100ml Опубликовано 10 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2009 мне порадовала датчик ХХ ))) надо в нормальный сервис заехать, там просто код ошибку посмотреть и все... так много что может быть, скорее всего это связно с управлением. Дроссель не электроны так что врядли это дроссель. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
DroniX Опубликовано 14 июня, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2009 На всякий случай отпишусь, что же это все-таки было. Мнений в разных сервисах было много - от замены блока дросселя до системы vvti. Олег с новой риги поставил все точки над и. ГРМ перескочил аж на 4 зуба. Еще немного и переборка. Так что вот так - имейте если че в виду. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Iopiuy Опубликовано 6 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 октября, 2009 подскажи что такое МАФ.у меня тоже проблема с оборотами,но мне сказали поменять нижние уплотнители на форсунках. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Iopiuy Опубликовано 8 октября, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2009 Всем привет! Вроде поиском прошелся - ничего не нашел. В общем забрал машину из ремонта - немного её стукнул, но удара толком не было и до двигателя ничего не дошло. Нарисовалась проблема - холостые обороты подскакивают от 800 до 2000 и снижаются - машина как бы подгазовывает, стала тупая на разгон. В сервисе зарядили, что датчик ХХ чистить смысла нет, скорее всего надо менять блок дросселя в сборе, хотя, возможно, где-то тянет воздух. Ни у кого такой шляпы не случалось? у меня такая беда.в общем поменяй на форсунках нижние уплотнители-через них воздух сосет и будет тебе счастье. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВовчикAltezza Опубликовано 17 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2009 Добрый день всем. У меня тезза холостые обороты не держит вообще,они плавают.. Когда на скорости еду,сцепление выжимаю,включаю нейтральную,она может заглохнуть.. Ездил на диагностику,там сказали,что дело в дросселе.. Саму дроссельную я чистил.. Мне сказали,что датчик холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки не меняются по отдельности,а меняются в целом всё? Вопрос,так ли это? и если так,что сколько стоит всё вместе? Заранее благодарю всех за помочь.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Костян Опубликовано 17 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 декабря, 2009 у аллигарика спроси он этот дросель с закрытыми глазами разбирает )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВовчикAltezza Опубликовано 18 декабря, 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 декабря, 2009 Если не трудно,скинь его ник.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HLinS Опубликовано 12 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 Тема актуальна! Прошу отписаться по результатам!!! ВовчикAltezza на холостых не слышно цоканья со стороны узла дросельной заслонки? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 12 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 Какой датчик холостого хода? где он расположен? Датчик дроссельной заслонки - отдельный элемент и может менятся отдельно. Чек горит у тебя? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Витёк Опубликовано 12 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 января, 2010 (изменено) Я раз залез в него больше не лезу купил б/у, а новый 25т стоит и отдельно без датчиков не продаётся только всё в сборе хотел дроссель по чистить решил посмотреть что под крышкой вот и посмотрел Изменено 12 января, 2010 пользователем Витёк Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВовчикAltezza Опубликовано 15 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2010 Диагностику делал,на компе показывало,что комп пытается сам себя настроить,и цифры прыгали от 20 до 80 примерно,цоканья вроде нет,только чисто обороты прыгают... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Disya Опубликовано 15 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2010 У RS нет датчика холостого хода! Там только датчик положения дроссельной заслонки и датчик положения педали акселлератора! То что не меняются отдельно - это бред полнейшый!!! Это два абсолютно разных датчика! Для начала проверь на работоспособность их! Сними, подай напряжение на них и проверь меняются ли у тебя значения при изменение положения самого датчика. Если меняются, то скорее всего все нормально с ними. Тебе надо просто их настроить! Езжай в сервис, где есть сканер! Отключаешь разъем электропривода дросселя и выводишь датчик в номинальные значения по сканеру. В инструкции все написанно по шагам. Думаю начать лучше с этого, если конечно причина вообще в дросселе! Не забывай, что подобный эффект может быть как из-за датчика массового расхода воздуха, так и из-за лямбды! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 15 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2010 +1000,и начни с проверки датчиков. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВовчикAltezza Опубликовано 15 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 января, 2010 По сканеру Маф и лямбда были в отличном рабочем состоянии,а вот дроссель постоянно комп пытался настроить.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 16 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2010 Не факт,что сканер тебя не обманывает.Попробуй на другом проверить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВовчикAltezza Опубликовано 16 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2010 А как он обманывать может? Маф тем более менял в прошлом году.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 16 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2010 (изменено) Очь просто,недавно на одной теззе диагностику делали сканером,показал все в норме,а оказалось МАФ глючит,и заслонка от этого хлопала,пытаясь настроиться. Изменено 16 января, 2010 пользователем Mirage_61 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ВовчикAltezza Опубликовано 16 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2010 Интересно..Ну ради интереса заеду на другую диагностику Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mirage_61 Опубликовано 16 января, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 января, 2010 Попробуй!Мы данную проблему вычислили методом научного тыка,меняли поочередно все датчики,на заведомо исправные,и все таки нашли.(вот и верь после этого компьютерным "диагностам"). Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
AGE Опубликовано 8 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2010 всем привет подскажите а был ли какой отчет о чистке дросселя на 1g лексус is-ка весь поиск перешарил не нашел как его чистить и желательно бы с фото а то лучшее что находил " мне почистили дроссель" а как)))))))))))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mikky Опубликовано 9 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2010 Ну так запасайся жидкостью для чистки впускного тракта, снимай дроссель и промывай заслонку и все что вокруг нее от нагара и углеродных отложений. Ничего сложного нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dabassz Опубликовано 11 февраля, 2010 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 февраля, 2010 (изменено) недавно тока востановился после аварии, правым крылом в столб, тезза на ходу но ездила в аварийном режиме-тяжелый пуск, обороты скакали от 300 до 2500тыс.глохла.не ехала. купил датчики новые, сделал диагностику, снял чек, машинка стала шустрей, но обороты на холостых чуть плавают. на диагностике решили что дело в дросселе посоветовали ставить новый. стоит ли?! нашел тока под заказ за приличную сумму. Изменено 11 февраля, 2010 пользователем dabassz Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.