Lexus Is300 Vs Lexus Is250

[KOT]

V6 2.5 тоёта тупой мотор. Легко сольёт рядной шестёрке 3Л.

Вот если бы в него воткнули два дроселя тогда (да)

а тачке судят просто, открываешь тюнинг прайс и всё понятно будет ли жить тачка или нет.

на 250 кроме фитиша нет ни чего)))

домысли или факты? в чём же тупость мотора? в прямом впрыске?)

[Павел]

домысли или факты? в чём же тупость мотора? в прямом впрыске?)

я про то, что старые 3л тебя отщенячят )))

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем Павел

[KOT]

ответа на поставленный вопрос не увидел

не раз говорил, готов катнуться с автоматным. нет заезда - нет фактов. остальное - пи*дёж

[Boroda]

Да говорю же гонялся на смотре, пока мой 300-к был стоковым на АТ. В салоне у меня друг сидел (85 кг) у 250-го только водитель. На кнпке спорт ушел без проблем от него. Стартовали практически вместе. 300-к быстрее и в основном действительно из-за момента.

[Саша]

2JZ форева..!

[Yaros666]

всего лишь чуть))) 8.1 до 100 против 11,3)))))))))))))))))))))))))

Не, ну тут я не согласен, 11,3 это много, вот около 10,3 (для АКПП) соглашусь. Если больше 11 то пора лечить беднягу

Изменено 28 ноября, 2010 пользователем Yaros666

[KOT]

Ярослав, я не из головы цифры беру

http://carexpert.ru/compare.php?view=FromSearch&modid%5B%5D=lexis20s&modid%5B%5D=lexis-2006s25&

свой бывший ис200 Джитеком замерял, 11,3 вышло. с альтеззами и исами заезжал не раз. +- корпус на 402 метра

[Snusmumrik]

Я так понимаю, что Тезза РС200 на палке будет быстрее Лексуса IS250?

[bulka]

Да, Факт!

[Yaros666]

Ярослав, я не из головы цифры беру

http://carexpert.ru/compare.php?view=FromSearch&modid%5B%5D=lexis20s&modid%5B%5D=lexis-2006s25&

Так я не спорю, просто мой в 10,5 укладывается, видимо у твоего были проблемки (вроде неработающей лямбды или еще чего).

По поводу всех этих каталогов, вот там приведены цыфры например для IS250: 8,4 (8,1) вопрос, что означает цифра в скобках?

Если для IS200 можно предположить 9,5 на палке и 11,2 на автомате (что подозрительно так много), то я не помню на IS250 ставили палку с завода? Она вроде была только на дизельных IS220d.

И в любом другом каталоге цифры разнятся: на авто.ру например: 8,1(8,4) и 9,8(11,2)

Вот еще один портал: http://www.avtoportal.ru/models/modif1138_Lexus_IS_200__GXE10.html

Все эти писульки бред сивой кобылы, точно можно говорить только по заводским данным!!!

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем Yaros666

[relaxbb]

 этот каталог говно полное, там даже альки нет.... as200 влепит is200 не думая, так же как и rs200 объедет is250, да и потом есть tom's .... да и про IS F не пишите нам криворуким, у нас есть FT-86 и LFA

[M@X]

Да, были Is250 на мешалке, но их быстро перестали поставлять, видимо спрос не очень.

[Yaros666]

as200 влепит is200 не думая

Это как??? В том году по Кутузе с кемто летел, совершенно одинаково. AS200 тоже автоматная была.

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем Yaros666

[Swift]

Это называется комплекс неполноценности

[Yaros666]

А как 4 литра едут? Вот тоже думаю 1UZ-FE VVT-i с АКПП пихнуть :-) Бенз какой заливаешь?

[Swift]

тема не об этом едут так как должны ехать 4 литра уверенно и быстро

Пихай ))

95

[Yaros666]

Да тема уже вроде о всем модельном ряде первого и второго поколений

[KOT]

АС200 чуть легче и имеет на 1 кат маньше. моему старому ис200 около корпуса тащила, и то не всегда.

Ярослав, как замерял?

[relaxbb]

Это называется комплекс неполноценности

не все ещё доперли что 1uz мега круто, некоторые альтеззу только купили, так что не надо ставить себя выше других

Это как??? В том году по Кутузе с кемто летел, совершенно одинаково. AS200 тоже автоматная была.

лететь можно и с 4литрами одинаково, а если разговор про "уедет" то 

AS200 лучше - причина, нехватка резвости и недостаток 5 пони у лекса IS200

[Swift]

не все ещё доперли что 1uz мега круто, некоторые альтеззу только купили, так что не надо ставить себя выше других

Ты не понял я не косательно литража двигателей и т.д я косательно Тойота - Лексус .

мериют просто по разному вот и разница в 5 лошадей!

Может соглашусь с отсутсвием 1 ката на алтезе и шумка попроще т.е легче на пару десятков кг.

Но это все условно что я бы на этом не замарачивался!

[Yaros666]

Замерял с помощью R-VIT и человека с секундомером, потому и примерно.

А с Тезой ехали с места, остановились во втором ряду поболтали и поехали, в итоге никто никого не догонял и никто ни от кого не уезжал, ваще все ровно было.

[KOT]

Свифт, для драга даже заднее сиденье, запаска и полный бак топлива могут полкорпуса сожрать. так же вес водителя. те же 50кг в салоне это много!!!тем более на 1Г с ничтожными 195 НМ момента

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем KOT

[Swift]

Вы скажите что у вас стоит драговая резина и сцепление специальное усиленное , уже на этом этапе ц вас все сжирается! И хоть повыкидывайте все все равно если грамотно не тронешься ни чего тебе не поможет

Что за чушь вообще лезите в дебри когда есть очевидные вещи у вас стоковые машины и при всех равных все зависит от прокладки!

[badboy]

да уедет ис300 даже на автомате,я ездил на компрессоре,это так же как ис250 одинаковый разгон,а ис300 меня объезжал))

[KOT]

Вы скажите что у вас стоит драговая резина и сцепление специальное усиленное , уже на этом этапе ц вас все сжирается! И хоть повыкидывайте все все равно если грамотно не тронешься ни чего тебе не поможет

Что за чушь вообще лезите в дебри когда есть очевидные вещи у вас стоковые машины и при всех равных все зависит от прокладки!

ты прав! в драге автоматных стоковых машин главное - прокладка!!! серёг, как можно на ис200 автоматном неправильно тронуться? от избытка мощи в букс уйдёт? или от своей атмосферности в турбояму свалится?а, наверное, в передачу не попадёт. поясни, что сжирается усиленным сцеплением или драговой резиной?