Scathing Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 шкив менять ненадо, а вот саму помпу стоит махнуть, так как она близко не вечна. и обязательно даст течь. и замена обайдется в хорошую сумму. или я неправ? не прав. уже много раз на форуме говорено. на 1g помпа приводится отдельным ремнем и заменить ее можно в любой момент не напрягаясь, в отличии от 3s, где надо снимать ремень ГРМ, что б до помпы добраться. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lukaSS Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 Что бы поменять помпу на 1g нужно разобрать столько же как и при замене ГРМ поэтому и меняют все сразу.а помпа действительно не долговечна так как стоит немного не правильно.я с этим столкнулся и разбирал два раза. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 так кого слушать то??? много раз обсуждалось, но никто неможет сказать. один умный человек говорит что отдельно, другой который уже попал один раз, говорит что менять сразу.... лимчно я смотрел под капот и помпы невидел там, так как думаю она за пластиковай крышкой. а раз она там, то меняется все сразу. "так как стоит немного не правильно.я с этим столкнулся и разбирал два раза." Обьясни. каак это она не правельно стоит???? непонятно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mio Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 ТИММИ это как ты не видел помпу? ты пошутил? может тебе ее вообще заварили)))))))))) Афтар меняй все и помпу и ролики и ремень и прокладки!!!! Скупой платит дважды!!! и эту поговорку еще ни кто не отменял!!! и самому будет спокойней Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 Так где она там??? я на память говорю))) несмотрел давным давно. она под крышкой или нет? блин поду на обед загляну))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
XXXabre Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 так кого слушать то??? много раз обсуждалось, но никто неможет сказать. один умный человек говорит что отдельно, другой который уже попал один раз, говорит что менять сразу.... лимчно я смотрел под капот и помпы невидел там, так как думаю она за пластиковай крышкой. а раз она там, то меняется все сразу. "так как стоит немного не правильно.я с этим столкнулся и разбирал два раза." Обьясни. каак это она не правельно стоит???? непонятно Scathing всё верно говорит, помпа на отдельном ремне, но чтобы туда долезть нужно дофига всего снимать поэтому замена идёт в цену замены с ремнём грм. Тимми вот те помпа. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lukaSS Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 Разбирал два раза потому что нужно было менять ПОМПУ и казалось все просто,но когда начали разбирать докопались до ГРМ,но само собой под рукой его не было и все собрали без замены ГРМ.потом менял ГРМ и разберал все заново.хотя можно было зделать одним заходом.а не правильно стоит имеется в виду то что она приводится двумя ремнями и давят они на подшибник примерно в одном направлении из за чего более быстрый износ.при одном ремне ресурс был бы больше.короче лучше все сразу поменять. Разбирал два раза потому что нужно было менять ПОМПУ и казалось все просто,но когда начали разбирать докопались до ГРМ,но само собой под рукой его не было и все собрали без замены ГРМ.потом менял ГРМ и разберал все заново.хотя можно было зделать одним заходом.а не правильно стоит имеется в виду то что она приводится двумя ремнями и давят они на подшибник примерно в одном направлении из за чего более быстрый износ.при одном ремне ресурс был бы больше.короче лучше все сразу поменять. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 пасиб. блин как бы узнать была ли замена у меня??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
XXXabre Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 Не парься, посмотри там снизу помпы если есть маленькие засохшие потёки тогда менять, ещё бывает характерный звук появляется если с помпой чето не так. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
romen7 Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 (изменено) мне все это дело обошлось за 7000р но это до повышения цен)))) помпа сцука не дешевая(((( Изменено 5 февраля, 2008 пользователем romen7 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 Не парься, посмотри там снизу помпы если есть маленькие засохшие потёки тогда менять, ещё бывает характерный звук появляется если с помпой чето не так. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
romen7 Опубликовано 1 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2008 (изменено) и че ездит все гуд???? а внешне есть отличия? Изменено 1 февраля, 2008 пользователем romen7 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
av_nn Опубликовано 4 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2008 шкив менять ненадо, а вот саму помпу стоит махнуть, так как она близко не вечна. и обязательно даст течь. и замена обайдется в хорошую сумму. или я неправ? мне еще предстоит замена всего этого. так что мне весьма интересна эта тема. "1Г" ах да еще сальник распреда!!!! его тоже махнуть надо а распредов у нас два, поэтому сальников должно быть тоже два... номер похоже вот этот 04139-70010 (это болт-кит) помпу тож добавил в заказ (спасибо romen7 - заказ от марковки) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Timofey Опубликовано 4 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2008 плиз список ЗЧ. ценник, и стоимость работы. буду в бюджет семьи вписывать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
av_nn Опубликовано 4 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2008 (изменено) вощем в итоге общий список такой: Toyota 13568-79235 Ремень приводной 3 1 235,24Р 1 235,24Р Toyota 90311-45015 Сальник коленвала 3 215,31Р 215,31Р Toyota 16100-79117 Помпа 3 1 995,61Р 1 995,61Р Toyota 13540-70021 Ролик натяжной 3 1 483,50Р 1 483,50Р Toyota 13503-70080 Ролик обводной ГРМ 3 962,84Р 962,84Р Toyota 04139-70010 Болт 3 200,21Р 400,42Р Gates 48357 Ремень поликлиновый 3 339,56Р 339,56Р Gates 3PK890 Ремень поликлиновый помпы водяной 3 211,53Р 211,53Р Gates 48371 Ремень поликлиновый 3 381,31Р 381,31Р Сумма: 7 225,32Р приводные ремни заказал Gates, т.к. Toyotaвские существенно дороже, а смысла за них переплачивать не вижу... Изменено 15 августа, 2008 пользователем Scathing Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koma Опубликовано 24 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2008 сколько от замены до замены ездить. купил 1ж фи жду, собираю инфу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bartman Опубликовано 2 марта, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 марта, 2008 сколько от замены до замены ездить. купил 1ж фи жду, собираю инфу. я совсем недавно менял в джап спорт карс. не помню че они говорили насчет пробега - кажется то ли на 120, то ли на 100 т. км. я решил не ждать 120 тыс. и поменял на 100 тыщах, т.к. недавно ее приобрел с пробегом в 95 тыщ км и не стал дожидаться случайностей в виде обрыва ремня ГРМ (всякое может случиться, никто же не знает как за машиной ухаживал предыдущий владелец). заодно мне посоветовали поменять и помпу со всеми роликами т.к. а) рано или поздно помпа всеравно потечет и придется снова разбирать движок б) не надо будет платить второй раз за разбор движка. в сервисе взяли деньги только за замену ремня ГРМ а вот список деталей, которые я менял (если кто-то будет пользоваться номерами, то обратите внимание, что движок у меня 1G-FE) 1 13540-70020 Ролик натяжной 1 $48.49 $48.49 1,236.50р. 2 13503-70080 Ролик обводной ГРМ 1 $32.20 $32.20 821.00р. 3 04139-70010 Болт 1 $5.74 $5.74 146.27р. 4 15165-88382 Сальник 1 $4.27 $4.27 108.94р. 5 90311-45015 Сальник коленвала 1 $6.40 $6.40 163.25р. 6 16100-79285 Насос водяной в сборе 1 $135.23 $135.23 3,448.37р. 7 35330-22032 Фильтр автоматической коробки передач 1 $42.13 $42.13 1,074.37р. 8 13568-79235 Ремень приводной 1 $42.20 $42.20 1,097.20р. 9 90919-01184 Свеча зажигания 6 $2.47 $14.81 385.13р. 10 23300-74330 Фильтр топливный 1 $36.29 $36.29 943.48р. 11 90915-20001 Фильтр масляный 1 $10.20 $10.20 265.20р. 12 17801-70050 Фильтр воздушный 1 $20.54 $20.54 533.98р. 13 87139-48030 Фильтр салонный 1 $26.49 $26.49 688.68р. 14 04466-51011 Колодки тормозные дисковые 1 $38.71 $38.71 987.17р Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kfs_i Опубликовано 3 марта, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 марта, 2008 А сколько отдал именно за работу по замене грм, помпы, сальников ? я планирую поменять 1 13540-70020 Ролик натяжной 1 $48.49 $48.49 1,236.50р. 2 13503-70080 Ролик обводной ГРМ 1 $32.20 $32.20 821.00р. 3 04139-70010 Болт 1 $5.74 $5.74 146.27р. 4 15165-88382 Сальник 1 $4.27 $4.27 108.94р. 5 90311-45015 Сальник коленвала 1 $6.40 $6.40 163.25р. 6 16100-79285 Насос водяной в сборе 1 $135.23 $135.23 3,448.37р. 8 13568-79235 Ремень приводной 1 $42.20 $42.20 1,097.20р. и если запчасти заказывать у Goji, будет дешевле чем в JCS ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mio Опубликовано 4 марта, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 марта, 2008 (изменено) ну ты посмотри почем это все у Godji и звякни ребятам в JSC. Я за работу отдал что то 4400р чтоли ( в JSC) Изменено 15 августа, 2008 пользователем Scathing Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bartman Опубликовано 12 марта, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2008 кажется 4400. это стоимость работы по замене ГРМ. но заодно меняют все остальное бесплатно, чтобы не разбирать еще раз. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
meloman at work Опубликовано 28 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2008 под замену помпы можно промыть и систему охлаждения помыть радиатор ОЖ и радиатор кондера а также сменить жидкость в автомате, т.к. автоматный радиатор с охлаждением маслица в АКПП Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wills Опубликовано 29 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 апреля, 2008 Короче тема такая срезала зубья на ГРМ. Снял, купил новый и он не подошол. Размеры старого 174-25мм, а нового 177-25мм и говорят что других не ту и не бывает. Что делать????????????????????????????????????????????????????????? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Scathing Опубликовано 30 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2008 купить фирменный ГРМ и не компостировать себе и окружающим мозги. зы. написал бы что за мотор - получил бы ОЕМ-кода Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Wills Опубликовано 30 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 апреля, 2008 Да я и купил фирменый(онто ине подходит куда ни оброщался у всех только номер 5404XS) , а моттор написал в подтеме смотри! 3S-GE. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Scathing Опубликовано 1 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 мая, 2008 друг, проблема в том, что фирменный ремень не может не подойти. отсюда два варианта: 1. тебе продали не то 2. ты не то заказывал/купил ОЕМ-номер ремня ГРМ НАШЕГО 3S-GE - 13568-80015 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.