Переборка рулевой рейки

[Van Gelderen]

купи рейку, на пруль она стоит копейки и забудь!

это то ясно, живу в таком районе что доставка будет месяца полтора!

кто в курсе можно ли почистить перепускные клапана в рейке если они залипои и как?

[VaZzZovsky]

Друзья, всем привет.

 

Пока капиталю двигло и все вытаскиваю из подкапотки, хочу к вам с вопросами обратиться. Я честно искал в поиске - но безрезультатно. Был бы рад полезным советам или ссылкам на бортовик.

Итак:

 

1) у меня какая то штука странная - есть небольшой люфт руля, градусов на 10-15. Мне кажется, проблема в рейке. Ну и плюс в выходные подкапотка будет без двигла, к ней очень просто подлезть и перебрать, заменить резинки и тд.. Вот отсюда вопрос - есть ли у анс на форуме дельный мануал по этому делу, мб есть штуки, которые не стоит делать (это как я руками регулировал ДПДЗ  ) - ну и вообще, что в этой рейке стоит поменять сразу, чтобы потом туда не лазить

 

2) Я вот думаю покрасить подкапотку в яркий цвет, чтобы лучше были видны все подтеки, масло и тд.. Стоит этим заморачиваться? нужно ли снимать тормозной циллиндр.. Как вытащить косу, которая к мозгу идет - мб тож ссылочки на БЖ есть?

 

3) Под этот весь шум думал на тему перекидывания аккума в багажник - какие от этого плюсы кроме освобождения места в подкапотке? Описывал это кто-нибудь на форуме?

 

Заранее всем спасибо за дельные советы.. 

[CassieA]

Друзья, всем привет.

3) Под этот весь шум думал на тему перекидывания аккума в багажник - какие от этого плюсы кроме освобождения места в подкапотке? Описывал это кто-нибудь на форуме?

 

Заранее всем спасибо за дельные советы.. 

безпонту,толку ни какого

[Stainless*]

http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=81204

 

Вангую: здесь скоро будет Ринат с боольшим лайком )

Изменено 26 марта, 2015 пользователем Stainless*

[Unique]

Вези к шокаю рейку

Изменено 26 марта, 2015 пользователем Unique

[VaZzZovsky]

че по чем выйдет с запчастями, если притащить рейку к тебе на переборку?

 

я походу хрен сам эти ключи изготовлю =)

[shiftdelete]

VaZzZovsky выше написано же, что для альтезы рейки не ремонтирует. смысл ее ремонтировать, если контрактная стоит 2000р?

[VaZzZovsky]

эээ.. а эта тема разве не переборке рейки посвящена?

или они отличаются от лексусовых?

[Shokai]

почему не ремонтирую ? запросто

это был стеб над буратино, который в теме "переборка рейки" спрашивает " а можно ли перебрать рейку вообще ?"

 

напротив , всегда приятнее перетряхнутая на новых запчастях чем неизвестный контракт

пусть и дороже

раньше 6р стоило под ключ, щас чуть дороже- доллар

Изменено 26 марта, 2015 пользователем Shokai

[VaZzZovsky]

окай, сниму двиг - гляну, течет не течет - мб там вообще не в рейке проблема.

И если че к тебе

[rulevoy]

Привет всем, бежит сальник или может там резинка где червячный механизм, сверху, может у кого есть эти резинки или сальник(если он там есть, по моему там резинки)

Машина is200

[den_tdi]

Для любителей перебирать рейку самостоятельно, немного инфы:

Восьмигранник на 41 внутренний.

Шестигранник на 24 внутренний.

Четырехгранник, контрящий шестигранник - 42 наружный.

Все намерял у себя на IS200, левый руль, дорестайл.

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем den_tdi

[cedrick2001]

парни напишите номера ремкомплектов на рейку Lexus is левый руль. Ну и что там еще надо.

 

или тойота 04445-51011 - рем комплетк рейки,

90364-13005 - игольчатый подшипник червячного механизма
44267-22030 - пластиковая направляющая штока

Это подойдет для переборки рейки от лексуса

 

Спасибо!

Изменено 6 мая, 2015 пользователем cedrick2001

[MrSAS]

Приветствую. 

Имеем IS300 америка. 

В процессе замены ходовки, решил что тяги и наконечники стоило бы до кучи сменить. Кто то там люфты углядел. Снаружи потёков небыло. Закупил.

В процессе снятия пыльников, с обоих сторон, оттуда вытекло масло. Уровень в бачке периодически проверяю, падения уровня не замечал. Тяги вроде как в порядке оказались.

Вообщем менять ничего не стали. Щас думаю что делать. Рейку менять сразу, или ремкомплект тут нормально меняется без проблем и ходит она дальше? Ниразу с рейками дел не имел, и внутреннее устройство незнаю как там что. Говорят втулки какито быть должны, а в ремкомплекте тока сальники да резиночки.

Есть оригинал 04445-51011, И есть NOK K04445-51011. Разница в цене 1тыща. Знаю что оригинальные сальники делает NOK, а по поводу комплекта хз, стоит экономить нет.

Контрактные рейки леворульные на сколько предполагаю стоят не дешево.. Посоветуйте.

[ONYX]

http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=71798&page=1

 

http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=91738

[GanG]

ребят. количество оборотов руля и оборотов штока рейки совпадает? там же нет никаких редукторов в устройстве рулевого?..

 

просто пришла контрактная рейка, и пока я крутил шток из левого пыльника вылевалось масло )) пыльник сам дырявый, но и масла в нем не должно быть как я понимаю. а перебирать рейку а потом узнать что она не "короткая" вообще желания нету

кстати а возможна "частичная переборка"? 

[GanG]

из всего прочитанного осталось два нищебродских вопроса:

- возможна ли частичная переборка, без доставания штока? - бежит левый сальник, "заменить его да и делов"

- заморачивался ли кто-нить сравнением рестайла с дорестайлом, как я понял на дорестайл можно купить запчастюлины отдельно, рестайл же только ремкомплект.

[GanG]

вопщем заказал я контрактную рейку, с JCE10, с зеленым маркером. и у нее те же 3 полных оборота может те, кто намерил 2.5-2.7 оборота, крутили шток руками и просто не попадали в крайнее положение? у меня с этой рейкой также было, руками насчитал 2.5 оборота, уже думал ее отребилдить, но посетила умная мысль купить рулевой карданчик, и вот уже крутя им в соГнутом положении получились ожидаемые три полных оборота ) может у рестайловой рс мт меньше?..

или все же если номера каталожные одинаковы, то и разницы быть не может а вот на дорестайл AS оборотов руля больше 3х это точно

[SSerg]

Друзья, подскажите - в ремкомплекте помимо сальников и колец есть 4-ре латунные втулочки, это куда ставится?

В крепления трубок от золотникового клапана?

На фото не они, но типа таких - 

[STaras]

Привет всем! Перечитал тему всю, но нашел только описание проблем у всех с тем, что рейки текут. А как быть с тем, когда рейку закусывает? Ни с того, ни с сего начало закусывать...в разных положениях, ни от чего не зависит.. На руле в разные моменты времени (даже если едешь прямо) может появится огромное усилие, будто упирается колесо во что-то.

[Dober]

У меня такое есть н только в крайних положениях... и то колесо в рычаг упирается...

[STaras]

У меня такое есть н только в крайних положениях... и то колесо в рычаг упирается...

От оборота до оборота раз 6-7 большое усилие и потом чуток проворачивает... Просто надо понять, если это червяк - то я не заказываю ремкомплект...

[SSerg]

Ну ты так однозначно не поймёшь... Могут быть проблемы с золотниковым механизмом (это деталь, которая продолжение рулевого вала и на ней сидит шестерня), а может с насосом гидроусилителя. Попробуй вывесить колёса и порулить. Если будет закусывать или меняться усилие - то вероятно червяк, если уж его клинит то и так, и так. Если будет крутиться свободно,

то нет именно усиления от гидравлики.

[baseckiy@mail.ru]

Может это вообще крестовина закусывает и рейка не при чем.

[SSerg]

В принципе, может быть и крестовина. Но при проблемах с крестовиной клинит кратно повороту руля, т.е. каждый оборот или полоборота (т.н. "квадратный" руль).

Проверить - пролить крестовину WD - шкой, должно помочь на некоторое время.