Выступление Команды "team Orange"

[zheka]

кстати япошки ужас как курять много и выпивают литрами коллу ! )))

так сушняк долбит,чё тут непонятно

[Quazee]

зато у наших винилы круче чем у япов!)))

п.с. видео с парковки у крокуса че-то ваще не айс, не видно того уровня что на видосах в ютубе

и ещё забыл.... на счёт "стоковые авто"

ага.. дережабль

Изменено 1 сентября, 2011 пользователем alexT.3

[EKSIN]

я не специалист, но разве рб26 ставились в околостоковые тачки?))))

[k13]

на стоковый гэтер)))

[Jakarta]

ну раз у вас там стоит рб 26 ))) то да проблема явная !))))))))

там 25 стоит родной гтр

[?Santа?]

Джакартыч прав кстати. 25дет практически стоковый

[EKSIN]

говорю же не специалист я по ниссанам) 25 так 25, по мне они с 26ым похожи. сколько л.с. в нём? в том 25ом?

[kazak]

у Эксина тоже, джейзет, практически стоковый.

[Jakarta]

в скаях по 330 лс в стоковом гтр-с 280 ! в скаях стоят только турбы побольше чтоб тащили на верхах и всё ! впуск стоковый , выпуск тюнячий итальянский какойто ! всё дороботки там минимальны потому что эти 2 ская из италии они для показательных выступлений ! только импреза у них из д1 заряженная!

Они сейчас ездят по всем странам собирают деньги на помощь японии + реклама фирмы yokohama

[koi]

Открою тебе тайну: в 32-33-34 гтр всегда было порядка 320 сил против 280 в документах.

Новые их загоняли на стенд и они столько показывали неоднократно)

[Jakarta]

спасибо кеп

[koi]

Да не за что, обращайся)

[EKSIN]

ну и собственно мысль к которой я вёл, вы уже изложили...

там мотор стоит у которого с завода около 320л.с., + турбы другие + выхлоп. и я думаю при таких спеках в нём уже далеко за 320л.с.

у меня тоже сток, кроме впуска, выпуска л.с. около 400 +-...

К чему я это, машины у которых около 350-400л.с. будут ездить боком, а ты сначала написал так, как будто там стоят 2х литровые атмо моторы)))

[Jakarta]

нуу все всё поняли ! ))) там должно быть в районе 400 , но они говорили в районе 330-340 они ограничили машинки на выступление дули 0.8

[bigK]

EKSIN, жз с впуском и выпуском 400+ л.с.?!

графики есть, чтобы я тоже хвастался...

[mio]

на форуме кто то выкладывал графики свежие, причем недавно

[EKSIN]

EKSIN, жз с впуском и выпуском 400+ л.с.?!

графики есть, чтобы я тоже хвастался...

читай внимательнее, не 400+ а 400 +- т.е. может и 380 и т.д.

выводы делаю тупо по заездам с машинами (например 135 на чипе), графика пока нет, т.к. нет лишних финансов на это.

Сколько ты дуешь в своё ведро?

Изменено 2 сентября, 2011 пользователем EKSIN

[Jakarta]

открываем тему сколько ты дуешь в своё ведро ))))

[bigK]

0,48-0,5

[EKSIN]

Ты шутишь чтоли?))))) у меня меньше бара тачка не дует, чаще всего 1.2-1.3бара.

Бар раздувается в зависимости от передачи на 2200-2500.

[bigK]

мне хватает и едет намного быстрее стока.

и куда ты дуешь 1,3? отсечек нету чтоли?

сток турбы так долго не живут да и вряд ли там даже близко к 400 лошадям есть...

да и у нас диностенды показывают погоду на марсе.

[EKSIN]

в смысле едет намного быстрее стока? если у тебя давляк ниже стока....

отсечки есть, как раз на 1.3. Т.е. после превышения 1.3 срабатывают.

[Boroda]

2JZGTE всегда передувает после установки прямого впуска и выпуска, это нормально. Это не страшно, пару лет турбины живут.

[bigK]

EKSIN, mono-turbo, короткий пайп, холодный впуск, выпуск - только даунпайп, ну и весу намного меньше полного стока. для дрифта мне хватало. конечно, трассы с московскими не сравнить...

[Jakarta]

у кого надув больше, писюны теперь не в моде