dev123 Опубликовано 2 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2011 давайте фотки и инфу, хватит ср.ать! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vetol888 Опубликовано 2 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2011 подкапотка с турбиной побольше. мудоханье по колектору было связанно еще и с нежеланием чтоб турбина торчала из капота. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 2 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2011 ждем результатов. но в очередной раз вижу одну и ту же ошибку - зачем делать диаметр впускной трубы меньше входного диаметра турбины? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vetol888 Опубликовано 2 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2011 а кто сказал что это ошибка или специально сделанно? просто одну турбину сменили на другую и вышло так что сечения не совсем подошли. если смотреть на гарет америкосовский такой же там вход вообще маленький. на турбине дуделка 100+ милиметров. у нас в деревне силикон та найти сложно не говоря уже о фильтре с таким сечением. если случиться так что силикон этот можно будет заменить само собой заменим но сейчас есть другие приоритеты и врядли он станет помехой я когда выиграю милион долларов в лотарею я буду тогда делать везде нужного сечения пайпы из карбона и короба для фильтров пока ждем выигрыша и едем на том чо есть в магазине. а да. для справки. там сечение силикона 76-102 мм вот пример рас вот два Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 2 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2011 При чем тут миллион долларов? Если делать то правильно. На гаррете не просто так делают вдох турбины большой даже при колесах небольшого диаметра, есть такая штука как физика, аэродинамика и т.д. Зачем тебе нужна турбулентность на входе в турбину? Диаметр впуска одинакового с входом турбины диаметром также будет меньше греть воздух и скажем так, что он будет более "спокойным" и трубе правильного диаметра. Мотор на МАФе? Какого диаметра труба впускная будет? зы - хотя с другой стороны может это тех требования такие и нужен рестриктор, чтобы мощность не была больше допустимой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vetol888 Опубликовано 2 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2011 мотор на мапе. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 2 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2011 Вот как раз примеры ты привел очень к месту. 1. 30 гарретт - способен на 400+ лс и тут уже важно все и поток воздуха и диаметр трубы через которую он проходит. 2. пипетка для 300 сил, которые и так можно получить без проблем. У тебя проект-то 400+ поэтому то и подумал я что мелочи важнее ассортимента в магазине. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
HLinS Опубликовано 3 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2011 Прошу прощения за невнимательность - мозг какой? И еще, думаю логичнее будет в первый пост дублировать все фотографии с описанием процесса, спеков и т.д., для того, чтоб по всей теме не носиться и собирать информацию по крохам З.Ы. для Жеки и Сереги: про ЖызЭт - хз, у меня с прогревами по городу с прохватами расход 14-16, так что хз Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vetol888 Опубликовано 3 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2011 про первый пост попробую. про аэродинамику и ассортимент в магазине как то непонятно. у меня есть машина на каждоднев есть турбина в магазине нет фильтра на 100мм. и с трудом нашелся переходник с 76 на 100 мне типо надо было заказат все и ждать на автобусе рассекая? если на стенде будет 390 сил то само собой все будет заменено и тогда будет видно надо было трубу на 100 или нет. вообще такие улитки делают с таким дифузором чтоб совсем без фильтра ездить с турбиной на улицу. яж фотки привел одной и той же турбины мозги корвет м11,38 на одной катушке бош. на мапе дефи Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
federal Опубликовано 3 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2011 кстати соглашусь с Лехой по поводу расхода- примерно такой же Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dev123 Опубликовано 3 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2011 я так понял, что тут много людей рвали МКПП коробки. мужики, продайте полку! http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=63441 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 3 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2011 про первый пост попробую. про аэродинамику и ассортимент в магазине как то непонятно. у меня есть машина на каждоднев есть турбина в магазине нет фильтра на 100мм. Был на гонках у вас 13-14 августа, есть фильтры как у Пасика так и в Восточном терминале, еще у Гочи... АЕМ черные. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vetol888 Опубликовано 3 ноября, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2011 абат да можно ваще от уазика фильтр вкорячить тока об чем вапще разговор? ты был на гонках думаешь мы первый раз фильтр у турбине прикрутили? если получиться зафотаю как с нашим чистым воздухом нулевики работают. у нас же тут песок с неба сыпеться Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sinmef Опубликовано 3 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2011 Так одеть защитный чехол на нулевик и в бой. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Abbath Опубликовано 3 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2011 если получиться зафотаю как с нашим чистым воздухом нулевики работают. у нас же тут песок с неба сыпеться что мне фоткать, я знаю как работают нормальные!!! нулевики, более 6 лет на них езжу, а Иркутск всяко погрязнее Краса. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shturman31 Опубликовано 19 ноября, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2011 Давно не заходил а тут как всегда жгут Щас у меня уже обкаталась одноствольная бимса сожрала расходомер крузака на давлениии 0.6 бара на 6000 об,мин ,грубо крузак 265 л.с. Надо найти время перевести на расходомер от Z32 и заехать на стенд,тогда и будет резон график выложить. -Мотор 3S-GE VVT-i Caldina ST215G 2.0 L -Поршни переточенные ST205 объём выемки 21.5 см3 -Шатуны ST205,вкладыши, болты сток. -ГБЦ сток одноствол, впускной вал 256VVT-i/10.5 мм, на месте выпускного стоит впускной от 3S-GE gen3 MT 252/9.8 мм.соответственно развёрнут в нужное положение. Есть возможность установить на него разрезную шестерню если понадобится. -Прокладка две стоковые по 0.65 мм Степень сжатия 8.8 ед. -Впускной рессивер сток,ДЗ сток 65 мм. Системма подогрева дросселя с термостатом. -Турбина ST205, коллектор самовар, актуатор ST205. выпускная трасса 63 мм тракт HKS G Drager. -Фронтал EVO6 TME , трасса до 63 мм, после 71 мм, блоу-офф SARD R2D2 переделанн в бай-пас. -ECU APEXi PFC 1ZZ-FET & boost control kit. -форсы ID1000 регулятор Tomei 3 бара насос Супра американка -Расходомер и его корпус LC100 дорестайл. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor Опубликовано 30 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2012 ну чо де фотки со стендау меня расходомер кончается на 0.5 и ваще дудка тд04 после 5к оборотов сдувается до 0.1 надува мотор стокпосле установки кита хриди и настройки повер фц показала 222.4 силы 34кг момента вот так то епт Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakarta Опубликовано 30 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2012 если у тебя 3с выкини мотор ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 30 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2012 нет! у него B20C4!! джакарта, ты случаем не брат буратино? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Administration bulka Опубликовано 30 марта, 2012 Administration Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2012 Леша (штурман), очень жду твои графики! Это наверное один из немногих тут, а может и единственный кто 3S уже чуть ли не облизал... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jakarta Опубликовано 30 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2012 Эксин я чёт не вижу что у него было видно 1 г у него или 3с Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
EKSIN Опубликовано 30 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2012 а ты пробуй включать мозг! 1. турбокиты грейди были только на 3с! 2. расходомер-маф стаял только на 3се! а дальше от тебя будет сообщение типа: "ой я не заметил, я ошибся, я оговорился" - как и в большинстве твоих ответов на этом форуме, повторяю лучше жевать, чем говорить. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Igor Опубликовано 30 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2012 улыбнуло про 1жфе....щас заказали поршня je и шатуны к ним плюс турбус gt28rs дуть честных 1,5 бара могу если осталсо на стенде выложить свой график Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shturman31 Опубликовано 23 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 апреля, 2012 У человека дочь родилась пока не до машины , просто просто ездиет уже 20000 км, уточню что кончился расходомер LC100 а он тупо на 265 л.с. расчитан + запас. и это давляк всего 0.65 бара. Вобщем пока до стенда не добрался.Это жизнь, у всех всё по разному , я за это время ещё один 3S-GTE собрал. Кстати на гт-фор.ру есть человек который DVVT на VEMS начал делать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
denis_mebel@tut.by Опубликовано 26 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2012 (изменено) Привет . Парни, а скажите брату Белорусу, о какой цене покупки готового настроенного мотора с коробкой 6м/т, может идти реч , задумываюсь о свапе . Вкратце, чтобы тему не засорять, строкер 2.2 л., форсы 730, кулер Greddy, турба Garret 24 ,мозги apexi power FC, впуск apexi , выпуск HKS, ГРМ HKS, прокладка 3 мм, шпильки ARP, портинг, короче очень много фото и видео всего процесса, 321Hp 424 Nm ,на степени 7.7.1, при бусте 0.9 бара ,машина настраивалась на стенде . Подскажите пожалуйста, за сколько можно такой продать . Спасибо !!!! Изменено 27 апреля, 2012 пользователем denis_mebel@tut.by Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.