Rocket Опубликовано 30 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 Метки на валах тема, в теме, не раскрыта как их выставлять? Реально муфты то движутся, а распредвалы нет Менял ГРМ все метки четко проверил, пару недель спустя выставляю валы по меткам, смотрю на нижний шкив, метка на 10 стоит, а не на 0. Вот и закралось подозрение что при установке ГРМ муфты относительно валов не правильно стояли. В теме находил, что коленвал надо ставить не на 0, а со смещением, типо когда ролик натяжку даст встанет как надо. Вообщем вопрос в следующем, как крутить муфты, что бы быть на 100% уверенным, что валы заняли нужное положение? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oXide Опубликовано 30 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 (изменено) Я ставил ремень смещая колено назад на отметку 10 а потом докручивал до 0, далее на верх на левую муфту иначе получалась полная куйня) Изменено 30 ноября, 2015 пользователем oXide Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rocket Опубликовано 30 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 Я получается ставил на 0, и смещение произошло на 10. Поэтому и хочу разобраться как муфты по отношению, к распредвалам в 0 выставить, а то хз может сам сместил когда ставил, может до меня это сделали, в работе ДВС вроде все норм, на холостых тока, как JZ не работает, но это вроде все 3Sы этим грешат. В темах о замене Муфт тоже не нашел, четкого алгоритма вывода валов на место, в то что "ставишь по меткам все, а Валы сами выравняются!" верится с трудом. Хотя в принципе, когда ставишь муфты по меткам они фиксируются м/д собой и каленом и при прокрутке двигателя валы находят свое место, и тогда действительно пох как там валы стоят главное метки. Если я правильно понял принцип работы этих муфт, то на низких оборотах они стоят в "0", так сказть не нагружены, а при открытии клапанов, VVTI, в муфтах маслом создается давление, и тогда они начинают смещаться. Сам спросил, сам ответил, "Выставляешь по меткам и все". поправьте если не так. Еще из темы не понял нах колено на 90 градусов поворачивать? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koshkin534 Опубликовано 30 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 Уже все разжовано, я описывал: держишь ключом распредвал выводишь метку на шкиве с установочной меткой на корпусе ГБЦ, так что бы муфта была провернута до упора по часовой стрелке (в итоге у тебя должны совпасть метки на шкиве распреда и корпусе ГБЦ, при этом муфта провернута до упора по часовой), с выпускным распредом также. Метка коленвала всегда в нуле. Когда натягиваешь ремень нужно поддерживать муфты от смещения, и аккуратненько натягивать ремень против часовой стрелке от здездочки коленвала, выстрелить натяжитель. Лучше делать вдвоем, но и одному не сложно. Во время маниврирования распредвалами следить что бы поршень не встретился с клапанами. После установки прокрутить два оборота , все метки должны совпасть шкивы распредов с корпусом ГБЦ, шкивы распредов между собой, ноль на коленвале. Ничего сложного, только когда ремень одеваешь нужно быть внимательней, я не могу описать точь в точь как и чего, потому что делаю интуитивно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rocket Опубликовано 30 ноября, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 ноября, 2015 (изменено) Было уменя пара Жигулей... в Тольятти походу все интуитивно делается Где ты ключем распредвал держишь, если крышку клапанов не снимать? Почему ремемень с колена начинаешь одевать, вроде начинать нужно со Впускной муфты, а дальше по часовой. Судя потому что ты написал, алгоритм следующий Выставляешь по меткам все Снимаешь старый ремень Держишь ключом распредвал, по часовой стрелке вращаешь муфту до упора (при этом метка уходит), потом сохраняя положение муфты, совмещаешь метки, видимо возвращая все назад с помощью того же ключа, которым держал распредвал, поворачиваешь за распредвал против часовой стрелки Т.е. верхние метки ты ставишь поворачивая не посредственно распредвалы против часовой? А потом начиная с колена одевается ремень. Изменено 30 ноября, 2015 пользователем Rocket Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koshkin534 Опубликовано 1 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2015 Интуитивно-потому что работал автомехаником, с жигулями вообще никак не связан. А на счет крышки, ее желательно снимать и вращать валы. Натягивать всегда, практически на всех машинах нужно с маховика: с натяжечкой одел на выпускную шестерню, потом чуть дал натяжку между распредвалами. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2015 Парнни кто подскажет. Дело такое. Менял ремень ГРМ. Выставил метки распредвалов скинул ремень. Оказалось помпа под замену. Выкатил машину из гаража на ночь. Утром начал ставить новый ремень и обнаружил что метки каленвала не сходятся. Выставляю все по меткам. Собираю. Заводить она не заводится. После долгих размышлений ставлю каленвал зубцов на 5 раньше. Как было со старым ремнем. И автор заводится. Что за дела могут быть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koshkin534 Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2015 Парнни кто подскажет. Дело такое. Менял ремень ГРМ. Выставил метки распредвалов скинул ремень. Оказалось помпа под замену. Выкатил машину из гаража на ночь. Утром начал ставить новый ремень и обнаружил что метки каленвала не сходятся. Выставляю все по меткам. Собираю. Заводить она не заводится. После долгих размышлений ставлю каленвал зубцов на 5 раньше. Как было со старым ремнем. И автор заводится. Что за дела могут быть? Это может быть то, что ты не читал последние пару страниц. Муфта провернулась относительно распредвала скорее всего. Почитай и вникни. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2015 Это может быть то, что ты не читал последние пару страниц. Муфта провернулась относительно распредвала скорее всего. Почитай и вникни. но ведь муфты ни кто не крутил. или они сами проворачиваются? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex__174 Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2015 (изменено) Проворачиваются относительно р/валов, внимательно прочитай последнюю страницу и аккуратно собери заново, у тебя должно всё получиться! Изменено 30 декабря, 2015 пользователем Alex__174 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2015 Проворачиваются относительно р/валов, внимательно прочитай последнюю страницу и аккуратно собери заново, у тебя должно всё получиться! да я уже три раза прочитал ни как не пойму что делать. . снять крышку клапанов зажать валы. а где эти муфты вообще и как их крутить? не сталкивался с таким раньше Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex__174 Опубликовано 30 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 декабря, 2015 Два больших наболдажника и есть муфты в сборе с шестернями. Снимаешь кл. крышку, удерживаешь посредине валы ключем на 24, а муфты вращаешь держась за шестерни до упора по час. стрелке. Удобнее делать в двоем-один р/ вал держит, другой крутит муфту. Ремень при этом снят ! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 31 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2015 То есть наболдажники разберать не нужно? Вместе с шестернями вращаются муфты? И если я их выкручу до упора и метки уйдут в сторону, то нужно провернуть обратно в метки вмести с распредвалами? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex__174 Опубликовано 31 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2015 Разбирать ничего не надо! Выставляешь по меткам, затем муфты по часовой до упора, естественно метки сместятся вправо, затем ключом на 24 аккуратно вращаешь за р/вал против час. стрелки совмещая метки на шестернях с отливками на гбц.(см фото на 1 странице) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 31 декабря, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 31 декабря, 2015 Да я метки уже выучил. Еще вопрос. В начале по меткам выставить говоришь. По каким. На колене или валах. Они же не совпадают между собой Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2016 все сделал по инструкции. результат тот же. не работает. муфту выпускного вала провернуть получилось с очень большим трудом. ей хана? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koshkin534 Опубликовано 5 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 января, 2016 Ты там случаем клапана не позагибал? Держи распредвал ключом, а муфту пробуй вращать, должна от руки ходить Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 6 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2016 Ты там случаем клапана не позагибал? Держи распредвал ключом, а муфту пробуй вращать, должна от руки ходить не по загиабал. держу ключем. впускную муфту шестигранником проворачивается. выпускная с огромным усилием шестигранником с хрустом еле проворачивается Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koshkin534 Опубликовано 6 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2016 Значит муфта выпускная печальная совсем Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex__174 Опубликовано 6 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 января, 2016 У меня старая выпускная муфта с большим усилием вращалась, поставил новую - такая же хрень! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 7 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2016 вобщем не выходит в метки поставить. теперь еще хуже стало. и протраевает теперь Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
koshkin534 Опубликовано 7 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2016 Может у тебя не в метках то и дело, катушки может быть? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex__174 Опубликовано 7 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2016 Что значит не выходит? Заново выставляй ! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sega24 Опубликовано 7 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2016 Что значит не выходит? Заново выставляй ! выставляю. не заводится. комрессия 5 очей. клапана не правельно отркрываются. двигаю колено обратно 4-5 зубов заводится. но тоже валы не правельно. компрессия 14 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex__174 Опубликовано 7 января, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 января, 2016 Мистика какая-то. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.