Jz Vs Uz. Битва века! Рубимся тут!

[MoDem]

Вот как раз если понять как устроен ланч на роботе гтр35.. это примерно как старт с оборотов на мкпп, с подпаленным сцеплением, удерживая машину ручником, с ланчконтролем (Когда позднятся углы для раздувки турбин).

Да как-то не так устроено то. Не палит ланч сцепление, просто ждёт на 3000-3500, тормоз отпускаешь, мехатрон сцепу поджимает и погнал.

На мехе тож так делается, только без тормоза, просто наловчиться надо, и как правило всё равно жжошь его.

[dev123]

Просто Ниссан это как "большой, стоит, но только один раз"

У меня был ланч на 1G-турбо, пулял мощно. Скоро будет и на 1чугуняке, и писта тогда всем вашим узетам.

Спамер как всегда сумничал знаниями из интернета

[Demon84]

Когда "мехатрон сцепу поджимает" это и есть старт "внатяг", как на мехе с оборотов с ручника, доведя сцепу до момента схватывания. Такой старт кстати лучше, чем просто отпускать/бросать сцепу с оборотов. Но гораздо эффективнее "буксовать" бубликом на автомате, который создает бОльшую нагрузку на мотор, чем буксующая доли секунды сцепа на мехе/роботе.

В результате сильнее раздуваются турбины и авто выстреливает как из рогатки. Плюс бублик сглаживает пики, букса практически нет (на 4вд), в отличие от механики и роботов

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Demon84

[MoDem]

Да не в натяг он, если диск чуть касается это быстро приведёт к перегреву, и хрен ты куда потом уедешь. Просто ты ногой "бросаешь" сцепление, и либо срыв колёс, либо двиглу не хватает мощи и обороты падают и т.д. а мехатрон плавно но быстро отпускает - ни буксуют колёса, и не тупит мотор.

Бублик сглаживает?) Ну хз, на автоматном турере я никак не мог разогнаться без буксов более менее ровно, и никуда он не выстреливал. чуть колёса в букс и максимум что ты можешь сделать - отпустить гашетку, а это может коробку закинуть на ступень выше, + обороты падают, потом опять набор... На мехе ты чуть сцепу поджал - передача та же, колёса сцепились с асфальтом, оборты не упали. Выстреливает полный привод, вот на нём просто бросаешь сцепу и погнал, пока коробку не развалишь. 

[mysaiv]

и писта тогда всем вашим узетам.

Самый знатный тролль в этой теме)))

[Demon84]

Модем, ты еще пару раз внимательно прочитай и все поймешь. Наверное.

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Demon84

[audiomaniac]

Узету лаунч не нужен,он и без него пуляет с места. Это всяким микролитражкам вроде 1гэ и 1жз нужен старт с буста, ибо без буста они нихрена не едут.

Другое дело 4вд...

[Demon84]

Да, получается чтоб хорошо реализовать мощность при старте с места на любом покрытии, а не только на проклеенном драгстрипе и сликах, нужен полный привод, иначе все уходит в букс. Чтобы еще лучше стартовать нужен гидротрансформатор, т.е акпп.

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Demon84

[MoDem]

Полный привод тож буксует, и тоже можно тронуться так что секунду потеряешь.

Я только не понял, что прочитать нужно ещё что бы понять? Мне как-то на практике понятнее что как едет. Натяг в сцеплении перед стартом создавать не нужно, это как минимум его перегреет, с дальнейшими пробуксовками в самом сцеплении. Смысл ланча - нажать газ в пол, но обороты будут на максимальном крутящем моменте, в случае с ДСГ тормоз нужно жать не для натяга, а что бы тачка понимала когда старт и нужно отжимать сцепу. На том же вемсе я этой хренью баловался, но на мкпп, и это чуть не то же самое, что на электронных дросселях и дсг.

[AndrewZi]

То есть у тебя на холостых надувается машина?

[MoDem]

Нет. Максимум в 0. Что б надулась надо уже палить сцепу. Либо богатить смесь. Я сколько с ланча на бемеве 335 трогался, ну если бы был "натяг", то тачка бы жопу поджимала к земле, как минимум, а тут просто стоишь - тормоз, газ - ничего, только обороты поднимает. На том же турере с бубликом - тормоз жмёшь с газом, она уже "когти рвёт" в асфальт.

[AndrewZi]

А БМВ до скольки надувалась?

[MoDem]

ты троллишь чтоле?)

[AndrewZi]

Нет.

[MoDem]

тогда не подскажу. если в выхи встречусь с челом, ради интереса позырю. только что-то я не помню там датчиков наддува...

зайду мож к соседу сёдня, у него 328, тож кричал ланч у него имеется...

[kreativ]

У этого gtr стоит выхлоп,кульки,форсунки более производительные,прошивка -со стенда 706лс. GTR ехал с ланча но под каждое покрытие его нужно настраивать , я с ним катал раза 3 в разные времена года. Всегда он делал фальшстарт  и боялся что проиграет ))) а в этот раз поехали ровно но я надулся 1 -1.3 со старта. Фигня в  GTR в том что у него большая задержка старта идет после  того как отпускаешь педаль тормоза и стартовать нужно чуть заранее.   

Ездил еще с полностью стоковым GTR35 без прошивок  так ему с моей алькой вообще ловить было нечего, на 400м я его обьезжал на 2-3 корпуса. 

 

ПС Грамотно собранный 2JZGTE vvti 4WD на бустап мозге с правильно подобранной резиной по размеру едет из 12 , край низкие низкие 12. 

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем kreativ

[Demon84]

Полный привод обычно буксует если с 5тыщ бросать сцепу. Если стартовать с ручником как здесь: http://www.sticlub.info/mobile/thread.php?topic_id=473 удара по трансмиссии нет и старт эффективнее. Плюс ту секунду-две, что палишь сцепу, турба может надуть 0.5 и выше,в итоге стартуешь с положительного буста. На автомате 4вд можно палить "сцепу" дольше, сильнее нагрузить мотор и стартануть с 1бара к примеру. На гтре этот процесс занимает доли секунды, поэтому сильно много не надувает. Только за счет позднения зажигания и небольшой пробуксовки при смыкании дисков сцепления.

Подключив к диагностич.разъему бмв328 обычную блютусную елмку, ты обалдеешь от информации и разнообразия датчиков бмв

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем Demon84

[MoDem]

у мну полный привод буксует и с 4000 даже если не бросать сцепу, но вот если на второй бросить то ещё и на ней будет буксовать.

не оч понимаю как ручник снижает удар по трансмиссии. другой момент, что они всё же чуть подпаливают сцепу, но обороты по сути всё равно держат в районе 4000 и буста там нуль без нагрузки.

ну а автоматную можно надуть таки на месте, но надо ли оно, вскипятить масло? я как-то не оч понимаю этот драг на тачках 10+ сек...

елм327 всё понятно, но я его как ключи от квартиры с собой не таскаю))

[kreativ]

у бмв егт, широкополосник,датчик давки масла и топлива, все защиты по этим датчикам а также она рулит смесью в реальном времени при отклонениях в топливе и надуве. 

[MoDem]

толку то эти цацки? не едет нихера

на турере всё примитивно и надёжно как у танка ещё и валит...

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем MoDem

[AndrewZi]

Модем, а ты мог бы как то себя идентифицировать? Ну там страничку вк показать или еще как то, можно в личку даже. Может тебя лично кто то с форума знает? Я Щас зашел в твой профиль, у тебя 800+ постов и 1830! просмотров профиля. Ну то есть не одному мне интересна твоя персона) чистое любопытство, честно)

Изменено 24 декабря, 2015 пользователем AndrewZi

[Diman134]

Да !

[mysaiv]

так ясень пень будет 1830 просмотров)) его профиль мелькает здесь чаще других))

 

 

п.с. я не завидую, а просто констатирую факты 

[MoDem]

п.с. я не завидую

ты сам это сказал)))

[mysaiv]

Я акцентировал внимание, так как от тебя другого ответа не ждал