romchik Опубликовано 6 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 апреля, 2012 Огромное спасибо за квалифицированную помощь! Клубный сервис хорошо сработал Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Санек RS Опубликовано 7 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2012 Ром,а по машине то решили что нибудь ? Нашлись варианты помимо теззы ? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
romchik Опубликовано 7 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 апреля, 2012 да не! Съездили в тимашевск и славянск- ни хера не нашли все хлам. На обратном пути посмотрели Progres! прикольная тачка, НО!!! в шестом горшке компрессия 7!!!((( Короче мы уехали с пустыми руками... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SJIesaPb Опубликовано 13 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 парни у кого там дует холодным печка с одной стороны?у моего кореша была такая же беда, оказалось что радиатор плохо стоял и была щель и поэтому в одну сторону холодным гнал Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shturman23 Опубликовано 13 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 поподробнее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sapiens Опубликовано 13 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 не факт, у меня вон сначало дуло как надо, ташкент был, а потом задуло холодным с левой стороны, радиатор стоит в районе водителя, и до левых отверстий вентиляционных длинные трубки, когда он забивается всё, ппц..) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kils Опубликовано 13 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 Женя, а как он забился, фильтра салонного не было? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Санек RS Опубликовано 13 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 Да он забивается внутри....всякими окислениями и т.д. ну и за салонником конечно надо следить Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sapiens Опубликовано 13 апреля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 апреля, 2012 а при чём тут салонный фильтр и радиатор печки? радиатор, как уже сказал Санёк, забивается собственными каками) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Egoiste Опубликовано 14 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2012 Санек привет, загорелась ошибка корректора фар и они стали светить в небо. На стойках проверяли вроде всё нормально, видимо что то с электрикой . Когда к вам вариант подъехать ,если вы конечно таким занимаетесь? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Санек RS Опубликовано 16 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2012 приезжай в любое время,ток набери заранее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kh500 Опубликовано 25 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2012 Ребзя, а диагностика компьютерная есть? На ауди чек горит, помочь смогут?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Soolu Опубликовано 26 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 Привет всем. Подскажите пожалуйста, а можно у вас на сто поменять: масло, фильтры(салон, масло, бенз), сеточку бензонасоса!?? Машина альтезза 1G . и надо ли покупать расходники, или они есть в наличии? Заранее благодарю за ответ. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
joker23 Опубликовано 27 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 (изменено) Soolu звонить заранее к Сане (Санёк РС) и записаться на время. номер тел. 8-918-666-40-23 Изменено 27 июня, 2012 пользователем joker23 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
93rus Опубликовано 27 июня, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 Номер же указан в первом посту Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жека23 Опубликовано 27 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 Так это-ж ПЯТЬ страниц назад!!!!!!!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
93rus Опубликовано 29 июня, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2012 аааа..... ну действительно ))) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Soolu Опубликовано 1 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 1 июля, 2012 Санек РеСпЕкТ ТеБе и УвАжУхА !!! Спасибо большое! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mysaiv Опубликовано 7 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2012 Привет всем. Ребят, подскажите по запчастям. пробег 1g - 140 т.км. (но предполагаю, что возможно чуть более 200 т.) в общем разкоксовка не помогла, масло жрет нещадно и плюс к этому еще и дымить начала. Решил все таки заняться переборкой. поюзал форум и есть небольшие непонятки. сейчас стоит вопрос по заказу зап.частей 1. полный рем.комплект 2. набор колец стандартных (я так понял есть еще второй вариант - ремонтные, но не думаю, что дело дойдет до расточки) а что по поводу коренных и шатунных вкладышей, стоит их заказывать или нужно будет смотреть после разбора в каком они состоянии? да и вообще стоит ли все заказывать заранее? может нужно вскрыть и посмотреть? Что посоветуете? перебирать планирую в домашних условиях, руки вроде из нужного места растут, да и отец уже не один двигатель благополучно перебрал. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Moderation Team Треzвый Опубликовано 7 июля, 2012 Moderation Team Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2012 Посоветую на будущее поискать регламент на обслуживание своего автомобиля. На 1Г при 200.000 км положена замена маслосъемных колпачков, после чего на живом моторе масло вообще перестает хавать. З.Ы.: проверенно на моем, есичо... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mysaiv Опубликовано 7 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 июля, 2012 не думаю, что спасусь только мск. почитав форум понял, что признаки у меня характерные именно для колец. к тому же что-то весь двигатель становится маслянным, такое ощущение, что давит из всех щелей не сильно, но есть такое, что более похоже на перегрев. поэтому вскрывать все равно надо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Санек RS Опубликовано 13 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июля, 2012 в личке Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жека23 Опубликовано 13 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 июля, 2012 Вопрос к мастерской: какая маркировка на стандартных поршнях и на ремонтных? Я что-то не понял какие кольца покупать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Санек RS Опубликовано 14 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2012 Мотор какой? там до тебя был кто нибудь ?? промерять надо цилиндры,стандарт скорее всего Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жека23 Опубликовано 14 июля, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июля, 2012 Привет. 3S мотор, а был-ли там кто-то не знаю. Пробег 200 с лишним, хон на месте, судя по затертости заводской. Мля, сам себе ответил на вопрос!!! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.