Валы Под Турбо

[а089кн01rus]

http://www.yaharu.ru/auction/item_s261388991.html валы джун

http://www.yaharu.ru/auction/item_v220980872.html валы тода

Что из этих валов будет работать с ввт и что лучше под турбо?

Двиг 3с.

[napilnik]

приход от таких валов только наверху будет, середина и низ совсем пропадут

для начала стоковую гбц "заткни"

Изменено 20 января, 2012 пользователем napilnik

[bulka]

под турбо лучше джун. А вообще надо считать.

У джун не такой большой градус и небольшой подъем. Для турбы самое то. эластичность должна быть поидее.

Тода - они больше атмо. Особенно те с углом 296 ) Гарик давно себе ставил такие на турбо - сказал что валы ниразу не турбовые.

Мотористы советуют на турбо не ставить валы с грудусом больше чем 272 )

[Klinskiy]

А какие фазы и подъем на сток 3с валах?

Булыч прав, на турбу лучше валы с подъемом 9-10мм. и фазой не более 270град.

Джуновские не плохие валы, но не понятно с применимостью

здесь написано, что можно с ввти http://www.yaharu.ru...s261388991.html

а тут * This camshafts cannot use for VVT-i vehicle. http://www.junauto.c...aft/3sg.en.html

З.ы. Автор, если авто для города, то для начала и стока должно хватить

Изменено 21 января, 2012 пользователем Klinskiy

[X_JI_A_M]

У меня был некоторый опыт с турбо но не на альтезе...

вот эти можно на турбо...

14111-XE1-001?268IN?12.0?

14121-XE1-001?264EX?11.0

на выпуск можно также и вот эти

14121-XE1-010?280EX?13.0?

14121-XE1-011?285EX?13.0

опять же зависит какая улитка...

джун какие-то маленькие по подъему...

[Klinskiy]

непонятно зачем на турбе такой конский подъем?!

[napilnik]

чтобы на высоких оборотах больше смеси доставить - не городской вариант