Иван

Замена (свап) АКПП на МКПП

Рекомендуемые сообщения

Вообщем, воткнул провод в приобрету (а13) и в сигнал скорости на мозгах, вроде приход есть и чек не горит) вечером ещё раз проверю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приход ты почувствуешь как раз после 4500 оборотов,легкий пинок и ускорение более бодрое. В личке тебе отписал,но ты уже все сделал))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в клубе с 2011 года, и все это время раз в месяц новый свапер на мкпп жалуется что горит чек и нет прихода на верхах. Уже вроде все давно знают что надо кидать проводку на датчик скорости мкпп.

Я на акпп четко чувствую два прихода: на 3.2 и 4.7 тысячах, на мкпп они должны быть очень яркими

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Плюсую к @ek-param 

когда свапался прочитал тему от начала и до середины где то, так как дальше те же самые сопли начались что и сейчас, распечатал нужную инфу, свапнул и поехал без чеков и с подхватом)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ты распиши поподробнее что именно ты сделал по свапу, моторная проводка, салонная. что перемыкал, какие мозги поставил, ощущение что ты какую то фишку не соединил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

sp2+ sp2- на любой магнитный датчик, желательно на самомстоятельный датчик  (это просто пример откуда можно снять импульс, можно прямо с самих болтов или гаек кардана)

12_tooth_plate.jpg

11111111.jpg

Изменено пользователем napilnik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите,  после свапа,  обороты 2тыс,  включена  D,  датчик скорости подключил, бывает что с дроселем поколдую,  и обороты 1тыс становятся через неделю опять 2тыс,  Gita 1g,  мозг автомат, коса автомат

Изменено пользователем montoyas

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@montoyas ищи подсос воздуха после датчика воздуха.

 

Народ, очень думаю полезная инфа будет для желающих свапнутсья

При установке в районе кулисы детальки металлической по чертежам с предыдущих страниц (дабы закрыть отверстие)

Идеально подходит сочетание двух пыльников!

1. 33555-53030 штатный пыльник от мехи альтеззы, который очень плотно одевается на прямоугольник кулисы.

2. Пыльник от lexus sc300/sc400 он же соарер. 58280-14080

DSC03882.JPG

 

Подошёл пуля-в-пулю. В салоне с двумя пыльниками тишина как в иномарке ))) наконец то )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я на схеме нашел только пыльник на тоннель и на саму кулису, а приблуды вот этой (металл с резиной) нет. Если есть номер оригинала с альтеззы - делись)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня sxe10 at рестайл 2005г, тоже собрался свапаться ) Подскажите мне кит j160 с мозгом, проводкой и приборкой лучше тоже рестайл брать или без разници !? И есть ли между ними различия ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мозг тоже рестайл, иначе катушки не заработают. Приборка пофиг. Проводка, насколько мне известно, из родной косы акпп сделаешь, там немного надо переделать, буквально пару проводков

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Altezza gita 2001 rwd 1gfe. Свап на мкпп. Мозги и коса автомат. Блок управления абс с 3 фишками. по тех части все работает. По электрике горит чек абс ручник спидометр не показывает и стрелка топлива своей жизнью живет. Перечитал уже все что можно. Не могу вкурить к чему подключить два провода с маленькой фишки блока абс. На датчик скорости в коробке? Прочитал собранный в кучу мануал по свапу и так не понял. Ткните пожалуйста носом в какую степь залазить. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

видимо тут акутально))) продайте живой ат на альку... 1г

продолжаем ненавидеть мт ато мы))) суём в опель86гв , 1гат..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Осенью ставил автомобиль на продажу. Очень многих пугало то, что в птс указано 210 л.с (двс - 3s-ge). как у механики, на таможне пи...ы, и в Екб никто не хочет давать бумагу что в реале 200. Поэтому решил пока повременить с продажей и установить мкпп кит, поездить год два и потом продавать. Возможно будет меньше вопросов про мощность в птс, гбц конечно автоматная осталась, хотя с ней и гемора меньше. 

Итак для тех кто хочет прикинуть общие затраты ниже:

1. мкпп кит, неполный, с учетом комиссии - 23500 (полные стоят 35-40)

2. маховик сток двухмассовый со сцепой (корзину дал бесплатно друг) - 4300

3. новые болты маховика 8 шт - 800

4. доставка кита и маховика - 1758+695

5. масло eurol transyn 75w90 gl 4/5, 2 литра - 1306

6. шарик мкпп (типа карбон с ajs) - 1760

7. тормозная жидкость дот4 - 145

8. выжимной начи (пружинка не подходит, надо гнуть ее, но вроде заколхозили в итоге) - 1220

9. пыльник кулисы (квадратная резинка, не было в ките)- 1500 

10. купил еще все сальники и подшипники для мкпп и маховика, в итоге поставили только в маховик новый подшипник - 1240

11 болты для корзины 6 шт - 246

12 работа по свапу - 20000 (зарядили такую цену, думаю это очень много, больше туда не ногой, делали в сумме 17 дней!!!, тем более горит сейчас чек, надо датчик скорости перепиновать видимо)

Итого: 58470.

И это цена без кожаного чехла кулисы и работы сварщика для изготовления прямоугольной приблуды, которая ставится на тоннель. И буду ставить другую кулисы, родная сильно изношена (хотя вроде у всех так из-за пластиково кольца вокруг шарика) и болтается сильно, меня раздражает адово. Так что цена точно перевалит за 60 килорублей, и это на бу сцепе и корзине, в идеале и их надо поменять а это смело +10к рэ.

ЗЫ: не покупайте не полный кит, заколебетесь искать недостающие запчасти, в итоге кучу потраченного времени и денег, если бы пару месяцев назад узнал что потрачу 60 тысяч, больше двух недель ходить пешком и на праздники ездить с дырой вокруг кулисы, так как никто не работает до 8-го января, ездил бы дальше на автомате, для -1 секунды до 100, это слишком дорого. Ну ладно не унываем, что сделано то сделано, учимся ездить заново на мкпп, и может буду потом получать удовольствие от связки 3s-ge + мкпп, о которой так много слухов, что только это едет хоть как-то)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мне гетраг гораздо дешевле встал на узет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

20к за свап имхо анрил дорого. Учитывая что у тебя нет ебли с абс и датчиками, по сути плаг-энд - плей, за такую работу максимум тыщ 10-12...

Собственно мой мастер взял за всё 15к в московской области, но там была и переварка кардана и факинг с абс =) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да там криворукий мастер попался, раз две недели свапал (14 декабря я отдал машину, 31 вечером забрал), говорит болел неделю еще из-за этого долго. А раз столько много дней мучался, то и зарядил такой ценник, чтобы окупилась работа за столько дней. Я когда забирал машину, сказал что 20 тысяч это очень дорого, он ни в какую не верил, что в других местах готовы от 6 до 15 сделать все тоже самое. Плюс еще накосячил жестоко: когда ставил блоку в редуктор не поменял ведомую шестерню, а поставил другую, которая была с торсеном, а они всегда должны быть парами как с завода, сказал чтобы переделывал, электрику тоже криво собрал, один пин не в тот разъем воткнул, сегодня заметил, из-за этого эбу не видит датчик скорости на мкпп, ну и возможно не отрегулировал педаль сцепления нормально, ощущение что нет полного выжима, не могу воткнуть передачи первые 10 минут и на понижение очень плохо включаются передачи, только на повышение нормально. Бывший хизяин сказал чтобы покрутил какой-то болт у педали который позволит чтобы вилка больше выжимала корзину. 

В итоге сказал, что моя машина вредная и весь кит кривой был поэтому дорого и долго делал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Извини конечно, но мастеру этому руки оторвать и деньги нах забрать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Товарищииии, может кто подскажет по существу. Я уже давно засвапал свою на МКПП на АТ мозгах. Пришло время поставить мозги от МТ и сразу же наткнулся на такую проблему. Какие именно МТ мозги нужны мне, какой у них номер? Т.к. оказалось на 3S-GE их несколько вариантов. Авто 3S-GE МТ(j160) 2000 г.в.(соответственно мозг АТ тоже 2000 г.в.).
p.s. загорелся чек, который ссылается на коробку, не видит ее. До этого просто сбрасывал ошибку. Как-то так. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Должна быть дорестайл, просто ищи мозг мт дорестайл. Проводку надо будет чуток переделать из косы акпп: два провода на датчик задней передачи и три проводка на датчик скорости, тут было в ветке, где и как соединять. Если будешь ставить косу от механики, то лучше сразу уже рестайл ставить и мозг и проводку покупать: и приборку можно присобачить рестайл чтобы все работало и катушки дешевые, которых валом на разборках от разных тойот

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.