real_dj

Передние регулируемые рычаги Cusco, шаровые

Рекомендуемые сообщения

Если чутка занижена ничего бить в кузов не должно, проверено.

Хотя у кого-то чутка это 2-3 см, а у кого - то все 10

ближе ко второму варианту =)

555 = SB-3831

пока не ясно что делать. куско молчит по поводу продажи шаровых отдельно.....

возможно поставлю сток рычаги и пару градусов должно хватить

колхозить пока нет желания, но возможно придется.

если не будет вариантов больше, то как подохнут поставлю эти. а там видно будет. раз в сезон готов менять, не обломаюсь.

спасибо за номер!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дружище, тогда тебе нужно пилить рычаги, чтоб не долбило :)

Ибо Подвеска у тебя неправильно работает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

СерегаЕЛь какие рычаги пилить? долбит заметил одна сторона постоянно, правая, на грубоких кочках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

для начала можно поворотные кулаки укоротить, чтобы верхний рычагт несколько опустить

либо дырку в кузове пильнуть

Изменено пользователем koi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дружище, тогда тебе нужно пилить рычаги, чтоб не долбило :)

Ибо Подвеска у тебя неправильно работает

Да, я это знаю) :ph34r:

при вывешенной машине все рычаги смотрят вверх))

ступичный пока запилили, может потом что нить с нижним сделаю=)

Изменено пользователем whiz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Апну тему. Проблема 1 в 1, помогите с размерами, чертежами, чем угодно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слегка актуализирую беседу.

 

А много у кого такие рычаги есть? по назначению используете или у всех сток выставлен? :) 

Конкретно интересует вопрос: ездил кто в положении 4, максимально возможном? как впечатления?

 

у меня на ощутимом занижении выбило шаровые из посадочных мест, никакие стопорные кольца не помогли. Намудрил с пружинами, но пока не понятно удастся ли этого избежать в дальнейшем-пока не куплю новые шаровые не узнаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Друзья! Подскажите пожалуйста, какие шаровые подходят в данные рычаги? Может кто имел дело с заменой? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

смысл в следующем
1) взять новую шаровую, например, ctr
2) сделать чертеж пластины, которая даёт те самые регулировки

3) изготовить аналогичную пластину у токаря/фрезеровщика с посадочным местом под купленную тобой шаровую, например, ctr
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Была даже тема отдельная, вроде писали что болт-он нет, только способ описанный выше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть такие шаровые.

Писал даже номер,ну да ладно вот еще разок

Это номер Фебестовский, другой не помню.

Шаровые от Ниссан МАРТЧ К11,12

 

0220-2B0

 

Вбиваешь смотришь аналоги и покупаешь к чему душа лежит.

Фебест на колах ходит порядка года, возможно у кого-то и больше получится. Но у меня так отходили.

Изменено пользователем ЛИС

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фебест гоуно, даже смотреть в его сторону не стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я дал номер,не более того.

когда у меня кончились шаровые в рычагах и нужно было срочно это единственное,что было в наличии и ребята продающие это гуано, любезно согласились меня пустить на склад, порыться в поисках замены.За,что я им очень благодарен.

 

так, что всем мир, а если у кого комплексы, номер могу стереть и ищите сами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня кстати почему то тоже именно правая сторона долбит на кочках, спереди колеса завалены максимально, насколько это возможно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

555 = SB-3831

 

Не встали абсолютно, они меньше по размеру, чем у меня стоят убитые на 3 мм по диаметру....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так это давно известно- надо переделывать регулирующую пластину. я лично по такому пути пошёл. это самый быстрый способ. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так это давно известно- надо переделывать регулирующую пластину. я лично по такому пути пошёл. это самый быстрый способ. 

какой металл использовал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не скажу- просто отдал токарю и сказал сделать такое же и все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

запилил кулаки на 3 см, и сразу же потерял развал. До запила на морде в крайнем положении шаровой было порядка -3.52, теперь -1. На днях буду снимать рычаги и расширять площадку для смещения шаровой максимально в крайнее положение. Судя по всему там есть запас примерно в 1 см. 

кто нить проделывал такую операцию, или я буду первопроходцем? =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 13.06.2015 в 14:21, Apostrov сказал:

 

у меня на ощутимом занижении выбило шаровые из посадочных мест, никакие стопорные кольца не помогли. 

Раскопаю могильник. 

Не потому ли выбило, что рычаг краями уже упёрся в арку, а колесо через кулак продолжало давить вверх на шаровую?

При таком раскладе ни одно стопорное кольцо не выдержит, его просто вывернет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят, кто настолько хорошо шарит в этих рычагах, что может по фото отличить родной-неродной шар, пластину, сайлент, да и вообще, для 110 рычаги или для 100 ? фотки в личку кину. увидел просто вариант "почти новых" и глазам своим не верю :))
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 Остались еще на форуме живые владельцы данных рычагов?) Интересует опыт эксплуатации, каких углов развала удавалось максимально добиться на этих рычагах.

Сам сейчас езжу летом на рычагах от 100 кузова, развал 7 градусов на морде, при том что еще есть куда разваливать эксцентриками (правда они закисли), на зиму приходится ставить сток рычаг.

 Хотелось бы уйти от перекидывания рычагов дважды в год, поэтому в поисках решения данной проблемы начал мониторить рынок на предмет решений. Из представленных на рынке рычагов по конструктиву куско понравились больше всего, но возникли сомнения в возможностях регулировки. Как я понял из фрагмента мануала который скидывали тут ранее в теме, максимальная регулировка развала в минус это -12 мм от стока. Сотый рычаг вроде как короче на 20 мм по сравнению со стоком (надо бы собраться с силами и промерить вживую).

 Короче интересны мнения людей, использовавших эти рычаги в стонсе=)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.