Тормозилки Цельс 30/31

[Karama]

так будут ещё больше греться , радиальная скорость значительно выше

[Samolet]

пример про 1кг и 2 всиле)) в таёту надо срочно званить, они придурки большие диски поставили на жс, там и от карины оказываится хватилобы..

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Samolet

[Karama]

какой пример?... можешь начинать звонить, они же не поставили машинки от карины на большие диски

[Shokai]

да какая разница какие машинки

если на карину с родными машинками поставить огромные диски то тормозить будет агонь

теоретики. даже комментировать не хочется

хоть кто-нибудь из отписавшихся на 334+ц30 ездил вообще , прежде чем этот срач разводить?

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Shokai

[Karama]

дак в том то и стоял вопрос, есть ли разница в машинках, холевары о соцельности и температуре не убедительны, вот ты дал ответ : "да какая разница какие машинки"-и всё стало ясно!

[zubbizub]

я гоняю Жек.

мне нравится все. тормоза гораздо лучше по сравнению со стоком. и пох на все негативные отзывы про них. я езжу - мне нравится. а теории разводить можно по любому поводу

[M@X]

У меня считай такие стоят, но на GSе их не хватает.

[Shokai]

я гоняю Жек.

я помню

ессесно размер колодок, количество поршней и вес машинки значение имеют. Но меньшее чем диаметр тормозного диска. Посему вся беготня вокруг тормозов это компромисс между весом, размером и производительностью. 334+ц30 это один из весьма удачных компромиссов на этот счет. о чем холивар? Коммент о связи диаметра диска и проточки суппорта вообще мне показался со знанием матчасти никак не связанным.

[shattl]

С GS 350 ещё проще поставить ]http://

[Karama]

http://minkara.carview.co.jp/userid/335032/car/281897/5486615/parts.aspx

[Samolet]

jbob и Karama давайте просто сделаим Вас победителями, и ездийте на своем аипатом стоке.. ну ненравится Вам тема с тормазами 30ми ну и попутного Вам.. Доказывать очевидное - тупо трата времени..

[jbob]

С самого начала я задал вопрос, стоит ли установка 30х того геморроя? получается, что нет. Я не собираюсь ездить на стоке, потому что скоба есть скоба. Она закисает, скрипит и т.д. и т.п.

Да, это совершенно очевидно для думающего человека, что эффективность тормозной системы определяется исключительно теплоотводом! Ни о каком "эти тормозят сильнее, чем эти" в нормальных условиях речи даже быть не может

Второе - это вес. Алюминий лучше - это понятно. в этом еще одно преимущество.

А суппорт, который элементарно не налазит на диск - на мой взгляд - это просто опасно.

Еще раз. Чем суппорт от 30го настолько лучше суппорта от 20го? тем что можно продавать под них проставки?

[Samolet]

см выше - если не понял! там всё расписано. раз опасно - значит бойся и не ставь - не твоё это! а проставки ты ужэ и не купишь - их никто не делаит.

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем Samolet

[Karama]

Диски тормозные передние: 43512-30370 и 43516-30060

Суппорта: 47730-30560 и 47750-30560

Уст. комплект: 04947-22070

Пластины: 04945-30340

Штифт: 47735-50020

Пыльники дисков: 47782-30270 и 47781-30270

такой комплект например выйдет не дороже 40ка тысяч

[Shokai]

эффективность тормозной системы определяется исключительно теплоотводом! Ни о каком "эти тормозят сильнее, чем эти" в нормальных условиях речи даже быть не может

на протяжении этой темы я раз пять уже наверное написал

что?

то, что основная характеристика , определяющая эффективность - диаметр тормозного диска. Это физика из школьного курса, про плечи силы и радиусы. Вполне доступная для "Думающих людей"

Ессесно теплоемкость диска и эффективность теплоотвода пропорциональны его диаметру, поскольку увеличивается и площадь, и масса. Но это следствие, а никак не причина, так сказать "побочный эффект"

Сколько можно эти уроки физики тут разводить?

Заметил что в теме почти нет людей кто ц30 уже поставил, и вообще нет тех кто сменил ц20 на ц30, а я знаю лично несколько таких. Они и так во всем убедились сами.

Типичная ситуация про спор о вкусе устриц.

17 страниц о том что влезет на три. :D

Требую больше срача

[killahilla]

Karama а кто нибудь уже ставил такие от is-F, как вообще тормозит?

А можно сначало всунуть Диски тормозные передние: 43512-30370 и 43516-30060, а пототом вторым заходом уже подтянуть супорта, пыльники и всё остальное, а то финансова тяжело всё сразу охватить.

[Karama]

аричем тут исФ???

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем Karama

[M@X]

Karama, этот комплект встанет на is250/350 и gs III, под альтеззу также нужно будет делать переходник.

[M@X]

Это комплект от gs в новом кузове 450h f-sport пакет, они вообще без надписей. Размер диска насколько я помню 355 мм.

[Samolet]

http://www.drive2.ru/cars/lexus/gs/gs_l10/rzr570/journal/ и диск неперфорированный ниразу!

[M@X]

Ну да, и это тоже, забыл. Поэтому номера по дискам которые выложены не верны.

[Shokai]

и размер указан 350. Ис-ф решает, дырявые, больше размером и стоят дешевле

[Samolet]

да чота ниразу не написано в каталоге (я про неориг) про айсФ, что дырявые.

[ЛИС]

ну на самом деле одна из негативных вещей при увеличении диаметра диска,это увеличение под рессорной массы,что негативно влияет на ускорение и торможение,а для переднеприводных и на управление.

решение сборные диски.

либо использование дисков из композитных материалов (карбон и т.д.),либо суппортов из легких материалов.

Что касаемо тормозов от 30-го,мало кто делал,а кто сделал всегда будут довольны.

Что касаемо суппортов от Кайена гемора с ними немерено в виде разного рода подпиливаний и т.д.,но эффект от них очень приятный.

Пытался их перегреть раз 7-ь от тормаживался в пол со 180-и,и все равно тормозят,задним тормозам становилось плохо уже от этого и их тоже буду менять на Кайеновские,4-х поршневые.

Сток у меня помирал после третьего подхода,колодки дымились)))))))))

[Karama]

Karama, этот комплект встанет на is250/350 и gs III, под альтеззу также нужно будет делать переходник.

через эксцентнрики все все встанет на ура