Горячая линия [Двигатель]

[Yakut_61]

Манометром!!!!

[Lex-corp]

Привет друзья помогите разобраться,недавно приехал домой и увидел что на поддоне и верхней его части масло....

http://iscr.ru/photo/1354959021_IMG_20121208_161122.jpg

http://iscr.ru/1354958688/

подскажите если можно понять по этим фото откуда бежит?

из прокладки верхней части поддона?

Изменено 8 декабря, 2012 пользователем Lex-corp

[toxa812]

По ходу дела с клапана vvti течет, но могу ошибаться

[Yakut_61]

Уплотнения маслянного насоса нужно менять,такая резиновая прокладочка корпуса насоса.

[Lex-corp]

о спасибо большое,все собирался грм поменять,вот и сделается заодно=)

Изменено 8 декабря, 2012 пользователем Lex-corp

[komar]

причём тут насос??? если насос то должен быть картер влажный а у него откудато из под бошки бежит

[sergey280388]

Манометром!!!!

))))понятное дело. куда его втыкать чтобы давку насоса проверить?

[dev123]

На топливной рейке есть заглушки. Выкручиваешь, туда бахаешь манометр, запускаешь насос, смотришь давку.

[Yakut_61]

причём тут насос??? если насос то должен быть картер влажный а у него откудато из под бошки бежит

Где увидел что это головка блока сфотографирована?По фото видно что течь в районе маслянного насоса,как правило прокладка резиновая усыхает и из-под нее начинает сопливить,как раз как на фото.

На топливной рейке есть заглушки. Выкручиваешь, туда бахаешь манометр, запускаешь насос, смотришь давку.

+100500,если нет такого манометра,дорога в автосервис........

[Vital14]

Машина заглохла на ходу, перед поездкой был 15-минутный прогрев и минут 5 работала с ключа. проехал километр и встал. теперь машина заводится и глохнет через секунду-две. давление топлива 3, не меньше. искра есть на пяти катушках, одна не работает, на нее сканер и показывает ошибку. больше ошибок нет. бензин есть, свечи хорошие стоят. думаю происходит отсечка топлива, потому что искра еще какое-то время после того, как машина глохнет есть! машина неделю уже в тепле стоит, попытки найти причину тщетны в чем может быть проблема? двигатель 1G-FE. дроссель мыл месяц назад без снятия датчиков.

[Yakut_61]

Чек горит?

[Vital14]

Машина работает секунду, чуть больше может, за это время чек погасает! но я допускаю тот вариант, при котором ошибка не успевает добраться до ЭБУ) или такой вариант исключен, если чек гаснет. самодиагностика ничего не показывает, чтение сканером тоже - только ошибку первой катушки- но при этом мотор работал бы стопудов при всех нормальных условиях

Получается скорее всего перестает поступать топливо, не поступает воздух или очень хороший бензин в баке((( есть мысля поставить заслонку с другой машины проверить, поменять ЭБУ для проверки, как-то завести с другого бензина... подсказывайте пожалуйста кто что сообразит

[Yakut_61]

Проверь наличие давления топлива в рейке сразу после того как машина заглохнет,для этого открути пробку на топливной рейке,из под не должен брызнуть бенз под давлением(если он там есть),если не брызнет ищи причину.Вообще лучше подсоединить топливный манометр и проверять по нему какое давление в рейке.Так же нужно проверить наличие искры,отсоедини одну из катушек от свечи,вставь запасную свечу,положи на крышку клапанов обеспечив контакт свечи с массой,запусти двигатель и смотри,пропадает ли искра когда мотор глохнет(не страшно что мотор будет троить).

[Vital14]

Искру проверял поочередно на каждой катушке, искра после того, как мотор глохнет есть еще какое-то время. Давление топлива мерили в рампе, было 3, учитывая то, что соединение было не сильно плотным на штуцере. после того, как глохнет оно не упало, так сказал автоэлектрик, с которым я замер делал) померить еще раз для верности чтоли... и когда откручивали с рампы один из болтов для замера давления топливо пшикало и текло с определенным напором, то есть судя по всему давление там создается

Парень знакомый предлагает залить ацетона пузырек в бензин, типа он разжижает всякую бяку в нем и если дело в плохом бензине, то машина заведется. Что скажете об этом? стоит, не стоит такие вещи в бензин заливать? или как-то по другому бензин исключать?

[Yazaki]

Ацетон может вывести из строя бензонасос - я не рекомендую такой эксперимент

Катушку неисправную поменяй в первую очередь.

[Vital14]

Катушку естественно поменяю, но она точно не глушит мотор... заводить советуют не на ацетоне, а плеснуть его в почти полный бак бензина. проверить заведется ли, работать на этой смеси мотор потом не будет. слил бы все и залил другого бенза

[v0lt]

Слей что есть в баке.

Залей 95 литров 10. На норм заправке.

Выгони старый бенз из топл. магистрали.

ЗЫ

1. не лей ацетон - ацетон + пластик = п*зда пластику => фильтрам в баке и вероятно насосу

2. Замени катушку

3. не лей ацетон

4. попробуй поменять мертвую катушку с живой

5. не лей ацетон

6. Налей знакомому ацетону в бак за такие советы.

7. Можно попробовать пшикнуть эфира (средство для легкого пуска кажется зовется) в дроссель, на нем тачка будет работать и без бенза, если постоянно пшикать

[Vital14]

Катушку менял местами. куда ставишь, там искра и пропадает) соответственно она... в воскресенье буду заводить машинку, по результатам потом отпишусь

[dev123]

Мужик, да поменяй ты уже катушку, а..

[Yakut_61]

А нахрена ее менять двиг то 6-и котловый,на 5-и будет норм работать,еще одна вылетит,так на 4-х поедет.......Только потом будет долго голову чесать почему так быстро накрылась поршневая...........................................................

[unnamed]

Подскажите советом.. не хотелось лезть на др. форум, устройство двигателя одинаковое.. Суть такая у тестя такая ситуация случилась, машина бмв х3 3.0i (автомат), на улице у нас гдето -15 (второй день) с утра заводил завелась со второго раза, приехал на работу все норм, с работы вышел завелась нормально прогрел немного, поехал на светофоре обороты чуть плавать стали(подтраивать), он немного газу добавил проехал получше стало, тут опять на светофоре та же картина и заглохла вообще, больше не завелась(перед тем как заглохла (секунды) вроде как загорелась красная масленка(давление). Загнали на сервис, те сказали что свечи в масле - двигатель на замену. (мол трещина, шатуны и т.п) уровень масла в двигателе был в норме это 99%, насколько я знаю масло немного брала. Мои предположения не заводится она потому что, свечи в масле. Свечи в масле - по моему предположению ( либо кольца, либо кольпачки( которые в мороз могли вообще задубеть). Решил пока машину из сервиса забирать, и для начала найти компрессометр и померять компрессию. Может кто что ещё посоветует или подскажет? Заранее благодарен!

[dev123]

"Вскрытие покажет.."

Попробуй для начала не крутить стартером двиг, а покрутить его ключом за коленвал - не клинанул ли он?

[unnamed]

Что почувствовать должен?

[Yakut_61]

Если клин,то хрен прокрутишь......

[unnamed]

Если там автомат, её можно км 5-7 додянуть с сервиса в гараж? Или обязательно эвакуатор?