Свап 3S-Ge - 1Jz-Gte Отзовитесь, Главмехи...

[zloboglaz]

Добрый день, дорогие одноклубни. На моей Альке случился пипец, зависли 2 клапана в 4ом цилиндре поэтому думаю про свап: 3S-ge мт на 1JZ-gte мт.

Вопрос: от какого кузова лучше сердце взять чтобы было меньше гемора с установкой (ставить собираюсь на W58) и какой из моторов мощнее

Вариант с W58 отпал беру R154 Что нужно будет по кардану сделать?

Варианты: 100 кузов и 110 кузов

На что ещё придётся раззориться кроме мотора.

Модератору:

Времени на принятие решения немного ибо: есть моторы в наличии в хорошем состоянии, поэтому открываю эту тему, в дальнейшем буду внимательно читать бортовики, можно будет её закрыть

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем zloboglaz

[rossi]

1JZ-gte мт. не ввт)))))с ним проще))))))

-кулек,пайпы,радиатор,бензонасос да куча всего))))))

[rossi]

уже едет!?што ли.....

заказал-оплатил))))ждешь)))што ле

[rossi]

покажи фото))))то хоть мотора))пробег какой?с какой машины

[rossi]

по твоей ссылке ни одного сингыла)))))все ТТ

[Шаман]

ко всему прочему: топливная трасса перекладывается, у нас она с другой стороны идет.

Сращивать сток коробку от 3С-смысла нет, как мне сказало куча народа-с дохнет быстро.

+еще кардан варить, бери свой и тот что от новой коробки.

Если позволяют финансы то сменить на новом движке помпу и маслонасос (маслонасос от 2JZ неплох, но с небольшими доработками).

Есмли двиг без мозго то и мозг еще+ сращивать в парралель со старым, чтобы мелочевка работала.

Вторичку в виде кулька и т.п. я б взял китай.

радиатор от 300-го.

Вроде все.

[Ex1st]

Ну добавлю от себя проще поставит от 110 так как гемора намного будет меньше с проводкой+все работает на одном мозге тоесть сращивать ничего не надо, перепиновал и ничего резать ненадо, фишки почти все альтезовские подходят мотор становится на родные подушки и опоры от 110. Но бытует мнение что 110 не едут))). Но а поповоду что еще надо выше тебе расписали

[zloboglaz]

Почему 110 не едут? как это люди мотивируют?

Как быстро сдохнет W58 ?

[Ex1st]

Да так и мотивируют, что 100 едет быстрее чем 110 в стоке и на бустапе, а вообще рвет всех не vvti на бустапе. А 2jz vvti вообще ракета. Так люди говорят, а верить людям или нет решай сам. От себя скажу 280 сил едут.

[alexT.3]

а нет идеи почитать БОРТОВИКИ и темы про свапы

а не создавать уже 100 ?

[zloboglaz]

Нету банально времени, дико извиняюсь, Я читал правила

[kazak]

врешь ты все, ничего ты не читал, потому что ты их нарушаешь.

за то время пока висела эта тема, через поиск можно было нарыть всю необходимую инфу.

просто ты ленивый.

[zloboglaz]

На работе нету возможности что-либо читать а завтра утром край надо дать ответ!

[TOYman]

Можешь мою тему почитать http://altezza-club.ru/forum/index.php?showtopic=70269 двиг от jzx100

[zloboglaz]

Почему 110 не едет, народ? Как так может быть? Ограничение по выхлопу для того-чтобы в экономические нормы попасть? Делал кто-то свап от 110го?

[Ex1st]

Делали и я делаю сейчас, возможно из за эл. дроселя

[СерегаЕЛь]

На одном забугорном техническом форуме большими буквами красными написано, не ставьте двигло от 110марка, ибо вы заебетесь его заводить и сращивать проводку, схемы отличные от 100, есть уже один пример альтезы с мотором от 110, стоит хз сколько, а завести никак не могут, моторы одинаковые, а мозги от 100 и 110 разные и не взаимозаменяемые, хотите геморой берите от 110

[Herba]

ставь от jzx100, уже все жевано пережевано на 100 раз, и никаких заморочек с эл.дросселем, хотя соглашусь с екзистом, 110 легче адаптировать под теззу в плане электрики, но оно того не стоит...

Серега, есть и ездящие теззы на 110 двигле, Hlins и Дися например

[zloboglaz]

А у кого есть телефоны Хлинса или Диси? срочно нужно им позвонить!!!!

У альки жеж тоже дроссель электронный на 3S по-моему, или Я не прав?

Мотор который Я беру с механики 110 так вот Я и думаю всё зае......сь должно быть

Изменено 22 ноября, 2012 пользователем zloboglaz

[Ex1st]

На одном забугорном техническом форуме большими буквами красными написано, не ставьте двигло от 110марка, ибо вы заебетесь его заводить и сращивать проводку, схемы отличные от 100, есть уже один пример альтезы с мотором от 110, стоит хз сколько, а завести никак не могут, моторы одинаковые, а мозги от 100 и 110 разные и не взаимозаменяемые, хотите геморой берите от 110

Ну ну гемор вообще, я поставил двиг за месяц, проводку не резал практически только фишки перепиновал, Потратил на изучение схем 1 неделю и о боже машина завелась сразу. Я даже удивлен был что машина завелась примерно после 5 сек кручения стартера. Делал исключительно все сам. И кстати заработало все кроме трк, но я думаю и это можно решить.

[Koshev]

Почему 110 не едет, народ? Как так может быть? Ограничение по выхлопу для того-чтобы в экономические нормы попасть? Делал кто-то свап от 110го?

110 не едет потому что эл дросель при возростании детонации сам закрывается а у 100 нет, а при бустапе детонация в среднем чуть больше заводской вот пэтому 100 лучше едет

[Санек RS]

+1

[zloboglaz]

Как срастить кардан RS200 и кардан R154 от 100 чтобы на альке всё встало???

[kazak]

жопой об косяк. в поиск

[Xw.]

Да на сколько люди ленивы!!!!!!

Тут уже пол форума пересвапилось!!!!!!

Уже все разжовоно и высрано!!!!

Мне кажется что если ща мотор свапить это так быстро будет))))))