WILLY

Aristo/Lexus GS Miniclub

Рекомендуемые сообщения

Кто нибудь производит сей девайс:

s-l1000.jpg

images?q=tbn:ANd9GcSq02OIiOSFd0a_MfESGTj

 

Пиндосы называют RCA - Roll Center Adjuster. Нужны для регулировки центра крена при чрезмерном занижении, а также просто для занижения за счет подъема колеса в арке на размер этой самой проставки - 20-30 мм. Для меня самое оно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возьми сошки рулевые, убьешь сразу двух зайцев и рулиться диван будет острее и занизишь на 20-30 мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сошки на диван тоже фиг найдёшь.
от маркообразных ничего не подходит, поворотный кулак и нижняя шаровая другие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да у меня вообще третье поколение

Какие есть бюджетные варианты занижения?

Тащить пружины не очень охота, но могу напрячься, если приспичит.

Перед джип, хоть и не АВД

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@MKTJ03 пружины пили, куда уж бюджетнее. Если ты просто поставишь проставку, то подумай что будет с рычагом верхним.  @sant57 да все уже давно делают, и простые и сложные, и с развалом и с выворотом и кастером.

Изменено пользователем Advokator

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Advokator, я таким тюнингом не занимаюсь.

Насчет, верхних рычагов, не думаю, что 3 см за счет проставок что то там нарушат. Америкосы гоняют на такой теме, и норм.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, MKTJ03 сказал:

Да у меня вообще третье поколение

Какие есть бюджетные варианты занижения?

Тащить пружины не очень охота, но могу напрячься, если приспичит.

Перед джип, хоть и не АВД

Могу продать пружины RS-R на GS III  8000 рублей посмотри фото на лексус клубе в разделе GS куплю-продам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Занижение норм, но жесткости, чтобы тащить их с МСК, маловато. Хотя бы на кило побольше...

Цена привлекательная. Не было бы с машиной проблем, взял бы. Но сейчас головняк с двигуном и кузовом. Пока этой темой так глубоко заниматься не охота.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жс3 с проблемами по кузову уже?:blink:  мне тут на 2м арки катали..изматерились, в итоге вторую разрезали, и то ели закатали. Во качество было)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

2GS и 3GS это как ГАЗ 2400 и 3110. Вроде симпатичнее, но та ещё неженка. Перед покупкой дтагностировал у официалов. Через месяц полез ходовку делать, и начал косяки замечать. Лоханулся короче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну хз. ушатать можно любую машину. значит усталую взял. Я брал GS300 с пробегом 85т.км в целом положительные воспоминания. За пару лет поменял: свечи, масло в акпп, стойки передние (сам словил яму и вытекла), задние стойки и передние тормозные диски после 100т.км,  По кузову только полировал. 

...Единственный реальный гемор был это когда блок фара начала потеть и блок розжига умирал, новая фара стоит от 25т.р, а б\у продают практически все с трещинами. В сервисе сняли блок фару, воздухом нашли трещинки в корпусе и запаяли, бюджет был около 4000 рублей из за необходимости снятия бампера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.01.2017 в 21:52, Advokator сказал:

 @sant57 да все уже давно делают, и простые и сложные, и с развалом и с выворотом и кастером.

На jzs16 кто-то делает в РФ корчевые сошки?

Я не видел...

Надо заняться самому...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю что означает корчевые сошки, но с переносом и кастером есть давно. На драйве чел какой то делает, проставки на многие машины

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Oregu-San, я 2ГС не щупал - сравниваю с качеством XE10.

3ГС по любому не может быть таким же надежным, как лексусы 90х. 

Но мне попался действительно уставший экземпляр. Лоханулся я именно потому, что доверил проверку оф дилеру. Достаточно было самому открыть капот и снять весь декор пластик, но разум уже был подкуплен задним приводом и 300+ лс... вот и расслабился. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.. Народ, подскажите, какая размерность у нашего дифа?(нужен торсен) и какая пара стоит на GSII рестайл.

Изменено пользователем LEX-VRN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

хочу поделиться информацией, что Я, совместно с небезизвестными товарищами из All4Swap научились свапать Lexus GS III на 3uz-fe! Все работает в штатном режиме, стабилизация, абс и прочее... прошла эра недоделанных или ограниченных свапов, Товарищи!

так же мы свапаем is250 на 2gr-fse и на 3uz-fe! Так же, работает абсолютно все!

за ценами прошу в личку или номер телефона в подписи!

всем хорошего дня!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.